現(xiàn)在的人大概不會知道世界船王是誰了。就連李嘉誠也要拉攏的世界船王是個什么樣的人呢？

　　世界船王包玉剛1918年出生在浙江。值得一提的是，他的祖先是著名的龍圖大學(xué)包拯。然而，包玉剛生長在一個商人家庭。他的祖父當(dāng)時是做絲綢生意的，他的父親后來買賣布鞋。

　　在這種家庭氛圍影響下，包玉剛也暴露了出來做商人的天賦。成年后，包玉剛一邊學(xué)習(xí)金融知識，一邊在上海和衡陽尋找工作機(jī)會。憑借對金融的敏銳直覺，包玉剛在幾年內(nèi)接管了國民政府的金融機(jī)構(gòu)。后來，隨著內(nèi)戰(zhàn)的爆發(fā)，包玉剛一家去了香港，這成了他人生的一個轉(zhuǎn)折點。

　　1949年，包玉剛和他的父親首先在農(nóng)產(chǎn)品，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，然后由于政策原因，業(yè)務(wù)無法繼續(xù)。后來他看中香港優(yōu)越的地理環(huán)境，水泊和碼頭非常適合航運(yùn)的發(fā)展，加上當(dāng)時自由貿(mào)易政策的有利背景，他確信自己在航運(yùn)能有所成就，但他的經(jīng)濟(jì)狀況并不能支撐他買這么大的船。他不得不跑到日本籌集了20萬英鎊，后來包玉剛?cè)ビI了一艘舊船并對其進(jìn)行了整修。有了這艘船，全球航運(yùn)集團(tuán)成立了，與其他愿意短期租賃的人相比，包玉剛更喜歡通過合同長期租賃。相比掙錢，他希望不受社會環(huán)境的限制，穩(wěn)定發(fā)展。

　　第二年，由于戰(zhàn)爭原因，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉了，船只的費用瘋狂上漲。包玉剛靠這艘舊船賺了很多錢。即使在1957年航運(yùn)的冬天，包玉剛也依靠長期租賃合同渡過了難關(guān)。此后，包玉剛開始了購買新船長并租給別人，以及自己經(jīng)營舊船的策略。他還在公司實行船舶調(diào)配管理，把船舶的運(yùn)營交給員工，讓每個員工都把船隊當(dāng)成自己的事業(yè)。憑借這種“少賺錢，不冒險”的穩(wěn)健經(jīng)營策略，包玉剛在20世紀(jì)70年代成為海上船舶之王。在過去的20年里，憑借在市場上的戰(zhàn)略規(guī)劃和在公司發(fā)展方向上的魄力，包玉剛在成為船王的這幾年里很少失敗。這種運(yùn)營模式也獲得了匯豐銀行的投資及長期合作，這也成為包玉剛職業(yè)發(fā)展的重要一步。

　　即使在香港，包玉剛也沒有忘記幫助當(dāng)時仍在發(fā)展的新中國。改革開放后，包玉剛還積極支持中國制造業(yè)的發(fā)展，購買中國制造的船只，加快了中國船只的出口進(jìn)程。包玉剛看到寧波如此之大卻沒有高等院校，所以他在一年內(nèi)投資2000萬美元建造了寧波大學(xué)。今年，世界船王包玉剛的資產(chǎn)已達(dá)400億元，是當(dāng)時李嘉的四倍。包玉剛?cè)ナ篮?，留下的資產(chǎn)近5000億元，因為沒有兒子而分給了四個女婿。以上就是關(guān)于世界船王包玉剛的介紹，小編還寫了關(guān)于華誼傳媒的文章，感興趣就看看吧。