美利金融成立于2014年9月，是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車消費(fèi)分期服務(wù)平臺(tái)，為汽車消費(fèi)者購買二手車和新車提供貸款服務(wù)，通過便利二手車貸款獲得貸款服務(wù)收入，為經(jīng)銷商提供便捷的汽車金融交易服務(wù)。該平臺(tái)開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融一體化的新模式。2015年，由于與合作伙伴在公司發(fā)展規(guī)劃上的分歧，他帶領(lǐng)部分員工離職，另立門戶，成立了美利金融。

　　美利金融成立不到一年，先后完成了京東金融的A系列融資和戰(zhàn)略投資。2016年7月，將美利金融升級(jí)為集團(tuán)品牌，并且將旗下兩家成員公司正式更名為美利車金融和有用分期。去年10月31日，美利車金融提交招股說明書，計(jì)劃半個(gè)月后正式上市。然而，劉雁南因參與黑“套路貸”而被捕，這實(shí)際上給美利汽車金融的上市蒙上了一層陰影。11月11日上午6點(diǎn)，在深圳公安的統(tǒng)一指揮下，武漢和石家莊發(fā)起了聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉。同時(shí)，美利汽車金融北京總部也受到了經(jīng)濟(jì)調(diào)查的調(diào)查。但僅僅一天后，劉雁南就在美利車金融預(yù)定上市日期前三天被上海市，公安分局徐匯分局龍華派出所逮捕。12月中旬，劉雁南的負(fù)面輿論開始瘋狂蔓延，并繼續(xù)發(fā)酵。作為美利金融的子品牌之一，美利車金融突然陷入輿論漩渦，第一時(shí)間接連發(fā)表兩個(gè)聲明，似乎急于理清其與有用分期和劉雁南的關(guān)系，但兩個(gè)聲明中的說法略顯無力，實(shí)在難以令人信服。此前，美利汽車金融表示，只有在警方確認(rèn)調(diào)查完成后，該公司才會(huì)合理合法地重啟上市程序。今年1月，他在內(nèi)部郵件中承認(rèn)公司陷入困境，稱由于金融業(yè)務(wù)需要資金，持續(xù)融資的特殊性，美利汽車金融需要很長時(shí)間才能完全恢復(fù)。目前業(yè)務(wù)重點(diǎn)一直放在現(xiàn)有資產(chǎn)的管理上，行業(yè)馬上進(jìn)入淡季，不得不大規(guī)模裁員。

　　創(chuàng)始人被抓，業(yè)務(wù)墊底，大規(guī)模裁員，一系列噩耗傳來，表明美利車金融不具備上市條件。即使強(qiáng)制上市，也很難吸引投資者買單。今年春天，美利的汽車金融生活更加糟糕。自身的危機(jī)和突如其來的疫情讓它陷入了一個(gè)黑暗的時(shí)刻，它不得不做出艱難的決定，解雇所有員工。誰能想到，五個(gè)月前翹首以待完成上市夢想的美利汽車金融，現(xiàn)在不僅面臨著破碎的上市夢想，而且徹底冷靜，徹底失敗，公司無法繼續(xù)運(yùn)營，客戶、資金各方、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和股東都成了輸家。美利車金融的命運(yùn)就像過山車，變化來得太快、太劇烈，不禁令人唏噓。小編還寫了關(guān)于深圳民間借貸的文章，感興趣的朋友可以了解下。