航空股票漲跌受什么影響?

　　1、最重要的是經(jīng)濟(jì)形勢。在中國，目前航空不是大多數(shù)人出行的必要方式。因此，當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退時，絕大部分人的收入會受到影響，航空旅行的次數(shù)也會減少，這對航空股的股價是不利的。

　　2.油價。燃油是飛機(jī)運(yùn)行的最大成本。如果國際油價趨于上漲，自然會對航空股價產(chǎn)生不利影響。相反，如果油價下跌，會降低航運(yùn)公司的運(yùn)營成本。

　　3.人民幣匯率。航運(yùn)使用的國產(chǎn)飛機(jī)大部分是從空客、波音和歐美其他公司購買的，大部分是用歐元和美元結(jié)算的。如果人民幣對這些貨幣貶值，將增加航運(yùn)公司購買飛機(jī)的成本。

　　航空股票有哪些龍頭股？

　　吉祥航空603885：吉祥航空主營業(yè)務(wù)為航空客貨運(yùn)輸，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)(含港澳臺)航空餐飲、航空客貨郵件運(yùn)輸、國際航空客貨運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　東方航空600115：公司將不斷優(yōu)化旅客的飛行體驗，為廣大旅客提供更加舒適的航空出行服務(wù)，致力于進(jìn)一步提升國際遠(yuǎn)程航線的運(yùn)營能力和收入水平，助推公司國際化戰(zhàn)略的實施。

　　【華夏航空(002928)、股吧】002928：華夏航空是國內(nèi)唯一一家長期專注于支線航空的獨(dú)立航空公司，是中國支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要實踐者。

　　江航設(shè)備688586：公司專注于航空設(shè)備和特種制冷。其主要產(chǎn)品涵蓋航空氧氣系統(tǒng)、飛機(jī)輔助油箱、機(jī)載油箱惰性保護(hù)系統(tǒng)、軍民用特種制冷設(shè)備等航空產(chǎn)品。

　　航空運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

　　(1)商品性。

　　航空運(yùn)輸提供的產(chǎn)品是一種特殊的產(chǎn)品形式“空間位移”，可以改變空中運(yùn)輸物體的空間位移，產(chǎn)品單位為“噸公里”和“人公里”。最終是通過產(chǎn)品用戶在航空運(yùn)輸市場的購買行為來實現(xiàn)航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性。

　　(2)服務(wù)。

　　航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，是用提供的“空間位移”量反映服務(wù)的數(shù)量，用服務(wù)的手段和態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力，以滿足社會對產(chǎn)品日益增長的需求，為產(chǎn)品用戶提供安全、便捷、舒適、準(zhǔn)時的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　(3)國際性。

　　航空運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代社會最重要的運(yùn)輸形式，是國際政治交流和經(jīng)濟(jì)合作的紐帶，這既包括國際友好合作，也包括國際激烈競爭。

　　(4)資金、技術(shù)、風(fēng)險密集。

　　航空運(yùn)輸業(yè)是高投入行業(yè)，運(yùn)輸工具等運(yùn)輸設(shè)備非常昂貴，因此其運(yùn)營成本非常高。航空運(yùn)輸業(yè)由于技術(shù)要求高、設(shè)備操作復(fù)雜、部門間依賴性高，在運(yùn)營過程中存在較大風(fēng)險。因為沒有相應(yīng)的財力，任何國家的政府或組織不能像補(bǔ)貼城市公共交通一樣補(bǔ)貼自己的航空運(yùn)輸企業(yè)。因此，航空運(yùn)輸業(yè)在全球范圍內(nèi)并不被視為公益事業(yè)，它必須以盈利為目標(biāo)來維持其正常運(yùn)營和發(fā)展。

　　(5)自然壟斷。

　　由于投資資金巨大、技術(shù)和風(fēng)險密集投資回收期長、技術(shù)和風(fēng)險密集、航空運(yùn)輸主體資格限制嚴(yán)格、市場進(jìn)入門檻高以及歷史原因，航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成了自然壟斷。

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