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    民航局:4月旅客運輸量同比增205.5%,航空業(yè)什么時候才能恢復(fù),航空股票有哪些

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 從去年開始,我國航空運輸行業(yè)一直都比較慘淡,不過隨著各行業(yè)各的順利恢復(fù),再加上剛過去的兩個小長假,今日最新消息民航局:4月旅客運輸量同比增205.5%,航空業(yè)將來勢必也會越來越好。

      從去年開始,我國航空運輸行業(yè)一直都比較慘淡,不過隨著各行業(yè)各的順利恢復(fù),再加上剛過去的兩個小長假,今日最新消息民航局:4月旅客運輸量同比增205.5%,航空業(yè)將來勢必也會越來越好。

    民航局:4月旅客運輸量同比增205.5%.jpg

      5月14日,中國民航局召開月度新聞發(fā)布會。

      民航總局航空安全辦公室主任朱濤表示,在安全運營方面,4月份,全行業(yè)完成運輸航空飛行98.5萬小時,同比增長133.3%;通用航空飛行11萬小時,同比增長57.3%。交通運輸未發(fā)生航空事故,行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體穩(wěn)定態(tài)勢。截至4月底,全國運輸航空已安全飛行128個月,9269萬小時,安全運送旅客47.7億人次。

      生產(chǎn)運營方面,4月份民航恢復(fù)勢頭更好。全行業(yè)運輸周轉(zhuǎn)量、客運量、貨運量和郵件運輸量分別為92.1億噸、5109.4萬人次和65.5萬噸,分別比去年同期增長132.8%、205.5%和35.0%。運輸總營業(yè)額相當(dāng)于2019年同期的87.7%,比上個月增長4.0個百分點;客流量達(dá)到2020年以來的月度新高,相當(dāng)于2019年同期的96.2%,比上個月增長6.8個百分點;與2019年同期相比,貨物和郵件運輸規(guī)模增長9.0%,比上個月增長5.3個百分點。其中貨機的貨物和郵件運輸量為26.3萬噸,比去年同期增長11.2%。

      在運營保障方面,4月份共保障各類航班45萬架次,日均航班1.5萬架次,日均同比增長115.4%,環(huán)比增長6.2%。國內(nèi)正常航班率為82.7%,保持在較高水平。

    航空.jpg

      航空業(yè)什么時候才能恢復(fù)

      我覺得航空業(yè)可以在短時間內(nèi)重新煥發(fā)生機,因為疫情的預(yù)防已經(jīng)做得很好了,很多人會選擇在這個時候出行。

      其實航空行業(yè)和交通有關(guān),交通和很多企業(yè)的發(fā)展有關(guān),所以防控工作越來越好的時候,很多企業(yè)會慢慢恢復(fù)生產(chǎn),這時候航空業(yè)的業(yè)務(wù)量會增加,利潤會變好。

      航空業(yè)將很快恢復(fù)生機

      當(dāng)防控越來越好的時候,會有很多人選擇出行,這個時候也會有一部分人選擇坐飛機出行,那么航空業(yè)的客流會進(jìn)一步恢復(fù),航空業(yè)的業(yè)務(wù)在這樣的情況下會越來越好。以前不是人不想坐飛機,是因為很多人不能出遠(yuǎn)門,只能呆在當(dāng)?shù)亍?/p>

      未來貨運量會越來越大

      隨著其他行業(yè)業(yè)務(wù)量的不斷增加,這些企業(yè)對運輸?shù)囊笠苍絹碓礁?。在這種情況下,航空工業(yè)成為許多企業(yè)的主要選擇。個人認(rèn)為航空業(yè)是向上的產(chǎn)業(yè)雖然這個產(chǎn)業(yè)會在短時間內(nèi)受到?jīng)_擊,但是隨著疫情的逐漸恢復(fù),這個產(chǎn)業(yè)會恢復(fù)之前的升級,航空業(yè)的利潤不僅會進(jìn)一步增加,甚至有可能突破新高。

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    通用航空概念股漲跌排行榜.jpg

      【春秋航空(601021)、股吧】(601021):

      作為中國最早的民營航空公司之一,春秋航空有限公司于2005年7月18日開航。它是中國一家龐大的低成本航空公司,現(xiàn)在擁有74架空客A320飛機。

      海航控股(600221):

      海南航空控股有限公司成立于1993年1月,始創(chuàng)于中國經(jīng)濟特區(qū)海南省,致力于為旅客提供全方位的無縫航空服務(wù)。

      吉祥航空(603885):

      “中國民企百強企業(yè)”上海均瑤(集團)有限公司的控股子公司上海吉祥航空有限公司,于2006年9月正式開業(yè)航運營。

      【華夏航空(002928)、股吧】(002928):

      華夏航空有限公司成立于2006年,是中國支線航空商業(yè)模式的領(lǐng)導(dǎo)者和主要實踐者,是中國長期專注于支線航空的獨立航空公司

      中國國航(601111):

      中國國際航空有限公司簡稱“國航”,其前身中國國際航空公司成立于1988年。2002年10月,中國國際航空公司聯(lián)合中國航空公司和中國西南航空公司成立了中國航空集團公司,并基于三方的航空運輸資源,成立了新的中國國際航空公司。

      東方航空(600115):中國東方航空有限公司的主要業(yè)務(wù)范圍是國內(nèi)及經(jīng)批準(zhǔn)的國際和地區(qū)航空旅客、貨物、郵件和行李運輸業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。

      民航局:4月旅客運輸量同比增205.5%其實就意味著現(xiàn)在的航空業(yè)再慢慢恢復(fù)了,隨著國家防控做的越來越好,航空業(yè)很快就可以恢復(fù)到之前的水平。

    關(guān)鍵詞:

    旅客運輸,航空,航空股票

    審核:yj149 編輯:yj149

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