據(jù)媒體報(bào)道，日前，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世發(fā)布公告稱，該公司將聯(lián)合歐洲七個(gè)國(guó)家的34家公司及大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)等，在歐洲打造一條覆蓋從晶圓到電力電子設(shè)備的完整碳化硅（SiC）供應(yīng)鏈，這一項(xiàng)目被稱為“Transform”。“Transform”將重點(diǎn)關(guān)注汽車、工業(yè)、可再生能源等五大領(lǐng)域，尤其是能源密集型應(yīng)用。這一聯(lián)盟涵蓋了SiC產(chǎn)業(yè)鏈上的主要?dú)W洲參與者：包括從材料、基板到逆變器和轉(zhuǎn)換器的供應(yīng)商。項(xiàng)目預(yù)算超過8900萬歐元（合1.4億美元），這是歐盟繼“歐洲芯片法案”（European Chips Act）后，力圖建立本土半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的又一次嘗試。

　　SiC作為第三代半導(dǎo)體材料擁有更好的導(dǎo)電性、更高的開關(guān)頻率及更低的能耗，采用SiC芯片的電力電子設(shè)備可以在更高的溫度下工作，從而節(jié)省了高昂的冷卻成本。另外，SiC的擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度是硅的10倍，這意味著功率組件尺寸可以更小，同時(shí)提供更高的轉(zhuǎn)換效率。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車已成為碳化硅最大應(yīng)用市場(chǎng)，目前包括特斯拉、小鵬等新能源車企正加速導(dǎo)入碳化硅技術(shù)。在全球碳中和、碳達(dá)峰的趨勢(shì)下，SiC市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)Yole預(yù)測(cè)，到2025年，SiC市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25億美元以上，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為30%。隨著博世、特斯拉等汽車零部件及整車大廠的全面推進(jìn)，SiC市場(chǎng)將加速爆發(fā)，相關(guān)領(lǐng)域布局公司受益。

　　【英唐智控(300131)、股吧】(300131)子公司上海芯石擁有碳化硅產(chǎn)品領(lǐng)域IP5項(xiàng)，成功開發(fā)了600V、1200V、1700V、3300V 的SiC-SBD產(chǎn)品。研發(fā)的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品中，已經(jīng)通過代工方式實(shí)現(xiàn)了SiC-SBD產(chǎn)品的小批量銷售，SiC-MOSFET目前研發(fā)工作已經(jīng)進(jìn)行進(jìn)入尾聲，已準(zhǔn)備開展產(chǎn)線的投片驗(yàn)證工作。

　　【藍(lán)海華騰(300484)、股吧】(300484)公司出資金額2500萬元通過子公司新余華騰投資參股比亞迪(002594)半導(dǎo)體，公司與比亞迪(002594)在SiC碳化硅模塊的新能源汽車應(yīng)用方面展開長(zhǎng)期合作。