手機(jī)與汽車生態(tài)融合的當(dāng)下，星紀(jì)魅族進(jìn)一步拓寬了在汽車領(lǐng)域的布局。

　　11月30日，在2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會(huì)上，星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜宣布，星紀(jì)魅族將打造“無界智行”開放平臺(tái)，車企可以根據(jù)自身需求，靈活選擇、接入Flyme Auto的模塊化能力，提升智能座艙體驗(yàn)。

　　“無界”是魅族Flyme系統(tǒng)新確定的中文名稱。據(jù)介紹，在“無界智行”開放平臺(tái)下，星紀(jì)魅族可以給合作車企提供車機(jī)操作系統(tǒng)Flyme Auto，以及基于該操作系統(tǒng)的系統(tǒng)應(yīng)用、生態(tài)應(yīng)用、框架服務(wù)等。此外，星紀(jì)魅族也像華為一樣，開放出自身的渠道能力，包括營(yíng)銷策略、銷售策略等。

　　值得一提的是，星紀(jì)魅族還將Flyme Auto整合出了一套底座能力：名為Flyme Link手機(jī)域。

　　官方介紹稱，F(xiàn)lyme Link 能夠在不改變?cè)熊嚈C(jī)系統(tǒng)的情況下，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫連接、生態(tài)共享和能力共享，現(xiàn)場(chǎng)演示了兩個(gè)典型功能：“三指任務(wù)流轉(zhuǎn)”和“地址流轉(zhuǎn)上車”功能——手機(jī)與汽車互聯(lián)后，任何一款手機(jī)應(yīng)用只需要三指往上一滑，就能從 手機(jī)流轉(zhuǎn)到車機(jī)上，而手機(jī)上復(fù)制的地址也能直接流轉(zhuǎn)到車機(jī)，簡(jiǎn)化操作流程。

　　據(jù)悉，吉利銀河*旗艦轎車銀河 E8 將成為首臺(tái)接入 Flyme Link 的車型。

　　此前，星紀(jì)魅族與領(lǐng)克汽車合作開發(fā)領(lǐng)克08，F(xiàn)lyme Auto*次上車，隨后星紀(jì)魅族又與極星汽車共同成立合資公司，在極星4上打造基于Flyme Auto的系統(tǒng)Polestar OS……過去，星紀(jì)魅族在造車上的路徑，更傾向于將手機(jī)操作系統(tǒng)的相關(guān)能力納入到車企體系內(nèi)，這次成立“無界智行”開放平臺(tái)后，星紀(jì)魅族與車企合作將更為開放和靈活。

　　值得一提的是，星紀(jì)魅族也并未放棄親自下場(chǎng)造車的機(jī)遇。

　　沈子瑜在發(fā)布會(huì)上也宣布，星紀(jì)魅族將結(jié)合吉利汽車集團(tuán)的一系列包括制造在內(nèi)的能力，打造*臺(tái)汽車——MEIZU DreamCar MX。

　　這款車的車型種類、市場(chǎng)定位等細(xì)節(jié)此次并未披露，圖片上僅能看出車標(biāo)是魅族的logo，亮點(diǎn)之一是用戶定制，涂裝、內(nèi)飾、車機(jī)主題等大量?jī)?nèi)容可由用戶參與制定。從現(xiàn)場(chǎng)收貨的掌聲來看，這款車有望實(shí)現(xiàn)不小程度的魅族品牌轉(zhuǎn)化。

　　手機(jī)公司以不同的形態(tài)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，華為定位為增量零部件，幫助車企造好車，小米則是外化出一支力量，獨(dú)立造車，從業(yè)務(wù)規(guī)劃上看，星紀(jì)魅族似乎兼而有之。而如何集中兵力，*化地發(fā)揮資源價(jià)值，或許也是星紀(jì)魅族需要注意的方向。