1月17日，小鵬汽車官方微博發(fā)布消息稱，自2023年1月17日起，小鵬汽車將啟動(dòng)G3i/P5/P7的新年新價(jià)格體系。

　　根據(jù)小鵬汽車公布的最新價(jià)格體系，P7降價(jià)幅度最高，在3萬(wàn)元以上。其中，G3i售價(jià)從16.89-20.19萬(wàn)元降至14.89-17.69萬(wàn)元，下降2-2.5萬(wàn)元；小鵬P5售價(jià)從17.99-22.59萬(wàn)元降至15.69-20.29萬(wàn)元，下降2.3萬(wàn)元；小鵬P7售價(jià)從23.99-28.59萬(wàn)元降至20.99-24.99萬(wàn)元，下降3-3.6萬(wàn)元。G9價(jià)格暫未調(diào)整。

　　或許是為了避免像特斯拉那樣出現(xiàn)老車主維權(quán)的事情，小鵬汽車在啟動(dòng)新價(jià)格體系的同時(shí)，對(duì)新價(jià)格體系發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)G3i/P5/P7的首任車主，小鵬汽車同步給予包括整車質(zhì)保、車輛保養(yǎng)在內(nèi)等新春回饋。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，小鵬汽車宣布降價(jià)與特斯拉有很大關(guān)系。特斯拉作為我國(guó)新能源汽車的“鯰魚”，今年年初發(fā)布消息，大幅度下調(diào)旗下Model 3等產(chǎn)品的價(jià)格，降幅最高達(dá)4.8萬(wàn)元。

　　雖然特斯拉的降價(jià)引發(fā)部分車主的不滿，但不爭(zhēng)的事實(shí)是，特斯拉的降價(jià)帶來(lái)了市場(chǎng)訂單的瘋漲。有媒體報(bào)道稱，降價(jià)后的特斯拉3天內(nèi)便獲得了3萬(wàn)張訂單。可見(jiàn)，特斯拉降價(jià)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的影響，也因此將壓力轉(zhuǎn)移到小鵬汽車等造車新勢(shì)力身上。

　　首創(chuàng)證券也發(fā)布研報(bào)稱，特斯拉Model 3降價(jià)后，將原本處于該價(jià)位的比亞迪海豹、零跑C01、小鵬P7等車型直接競(jìng)爭(zhēng)。

　　而小鵬汽車也被外界認(rèn)為是在調(diào)性上比較接近特斯拉的車企，其產(chǎn)品P7的對(duì)標(biāo)車型便是Model 3 。隨著Model 3的降價(jià)，如果小鵬P7價(jià)格不調(diào)整，那么就無(wú)法再與Model 3進(jìn)行對(duì)標(biāo)。彼時(shí)，外界紛紛猜測(cè)小鵬汽車將會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。

　　由此不難看出，小鵬汽車此次降價(jià)可以說(shuō)是在市場(chǎng)意料之中的事情，也許多網(wǎng)友留言道：“感謝特斯拉”。

　　事實(shí)上，對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，其也面臨著銷量下滑的尷尬現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，小鵬汽車共銷售汽車12.08萬(wàn)輛，僅完成年度銷售目標(biāo)的48%，在“蔚小理”三家造車新勢(shì)力中排名倒數(shù)第一。

　　此外，今年9月，小鵬汽車發(fā)布新款車型G9時(shí)，因配置混亂、銷售價(jià)格不合理等事件引發(fā)市場(chǎng)瘋狂吐糟，使得新車發(fā)布會(huì)成為一場(chǎng)嚴(yán)重的事故。為此，小鵬汽車從管理層、組織架構(gòu)等方面進(jìn)行調(diào)整。

　　有消息稱，小鵬汽車近日引進(jìn)了兩位重量級(jí)汽車人才——長(zhǎng)城汽車前總裁王鳳英和吉利汽車集團(tuán)的高管易寒，分別擔(dān)任公司CEO，以及市場(chǎng)營(yíng)銷、公關(guān)傳播相關(guān)職務(wù)。

　　對(duì)內(nèi)調(diào)整組織架構(gòu)，引進(jìn)人才，對(duì)外降價(jià)保住市場(chǎng)份額，小鵬汽車能否在新能源汽車賽道越來(lái)越卷的時(shí)刻，順利應(yīng)對(duì)特斯拉等車企帶來(lái)的種種挑戰(zhàn)，還有待進(jìn)一步觀察。