（原標(biāo)題：唏噓！曾經(jīng)亞洲最大，正式作別資本市場！市值較巔峰暴跌近90%?。?/p>

　　曾經(jīng)的亞洲最大的豪華郵輪公司，如今正式告別資本市場。

　　5月11日，香港聯(lián)交所宣布，自2023年5月16日上午9時起，云頂香港(00678.HK）的上市地位將根據(jù)《上市規(guī)則》第6.01A(1)條予以取消。該公司股份自2022年1月18日起已暫停買賣。

　　據(jù)披露，公司清盤人（由百慕大法院委任）確認(rèn)，公司已停止（幾乎全部或全部）業(yè)務(wù)運作，而且預(yù)期無法制定任何計劃來解決其無力償債問題并恢復(fù)業(yè)務(wù)運作以重新復(fù)核《上市規(guī)則》。

　　云頂香港在當(dāng)日公告中表示，公司無意就上市委員會做出取消上市地位的決定申請復(fù)核。

　　值得注意的是，在去年1月停牌前，云頂香港市值約為4.5億美元，已遠(yuǎn)低于2013年約40億美元的峰值。

　　公開資料顯示，云頂香港一度是“大馬賭王”林國泰家族旗下主要產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)此前官網(wǎng)介紹，該公司前稱麗星郵輪有限公司，成立于1993年11月，總部位于中國香港，是一家集全球休閑、娛樂和旅游及酒店服務(wù)業(yè)為一體的企業(yè)，其核心業(yè)務(wù)涵蓋陸地及海上旅游事業(yè)，包括云頂郵輪、麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪；德國MV造船集團(tuán)(MVWerften)和LloydWerft船廠，以及聯(lián)營綜合度假項目馬尼拉云頂世界。云頂香港分別于世界各地超過20個地方設(shè)有辦事處。

　　從經(jīng)營情況看，受郵輪及旗下造船廠的額外折舊和攤銷、市場推廣成本開支以及市場競爭等因素影響，云頂香港在疫情暴發(fā)前已出現(xiàn)虧損；之后在疫情重創(chuàng)全球郵輪行業(yè)背景下，云頂香港更是難以幸免。

　　財報顯示，2020年，云頂香港收益總額由2019年的15.61億美元驟減至3.67億美元，綜合虧損凈額達(dá)17.16億美元，而2019年為虧損1.59億美元。

　　至2021年1月19日，云頂香港在公告中表示，該公司連同其附屬公司無法根據(jù)任何債務(wù)文件再取得任何額外的流動資金，以及依據(jù)公司的現(xiàn)金流量預(yù)測，可動用現(xiàn)金結(jié)余預(yù)計將于2022年1月底或前后耗盡。

　　之后，鑒于財務(wù)狀況，云頂香港于2022年1月18日向百慕大最高法院提交清盤呈請及申請委任臨時清盤人（JPLs），且JPLs已于2022年1月20日(百慕大時間)獲得委任。在此之前，公司旗下兩家德國船廠已申請破產(chǎn)，并因此而觸發(fā)近28億美元融資交叉違約。林國泰本人也于當(dāng)年1月21日辭任云頂香港公司主席。

　　在宣布清盤后，云頂香港亦開啟“賣賣賣”模式，至今年3月，原云頂香港旗下的17艘郵輪接連被出售，或報廢拆解等。其中，目前仍在建的全球最大豪華郵輪“環(huán)球夢”號由迪士尼郵輪收購，未來將重新設(shè)計并更名。該船重達(dá)20.8萬噸，預(yù)計可搭載約6000名乘客以及2300名船員，計劃于2025年投入使用。

　　此外，對于林國泰家族而言，其郵輪產(chǎn)業(yè)并未劃上句號。在云頂香港申請清盤后不到兩個月，林國泰選擇在新加坡另起爐灶，推出了新的郵輪品牌名勝世界郵輪（Resorts World Cruises）。之后，原云頂香港旗下的“探索夢”號及“云頂夢”號分別被名勝世界郵輪收購及租賃，并重新投入了運營。

　　校對：王蔚