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    加大汽車空氣懸架領(lǐng)域戰(zhàn)略布局 瑞瑪精密收購(gòu)普拉尼德19.99%股權(quán)并向子公司增…

    來源: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: (原標(biāo)題:加大汽車空氣懸架領(lǐng)域戰(zhàn)略布局瑞瑪精密收購(gòu)普拉尼德19.99%股權(quán)并向子公司增資)隨著自主品牌新能源車向高端化轉(zhuǎn)型,汽車空氣懸架逐漸成為汽車智能化賽道的新亮點(diǎn)。

      (原標(biāo)題:加大汽車空氣懸架領(lǐng)域戰(zhàn)略布局 瑞瑪精密收購(gòu)普拉尼德19.99%股權(quán)并向子公司增資)

    汽車

      隨著自主品牌新能源車向高端化轉(zhuǎn)型,汽車空氣懸架逐漸成為汽車智能化賽道的新亮點(diǎn)。

      在此背景下,瑞瑪精密12月19日晚發(fā)布公告,擬以現(xiàn)金3998萬元的價(jià)格購(gòu)買香港大言國(guó)際有限公司持有的Pneuride Limited(中文簡(jiǎn)稱“普拉尼德”)19.99%股權(quán)。

      交易完成后,公司直接持有普拉尼德19.99%的股權(quán),普拉尼德成為公司參股子公司。據(jù)悉,普拉尼德主要從事汽車空氣懸架的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),主要產(chǎn)品有電子復(fù)合減震器、橡膠空氣彈簧及空氣供給單元及其配套零部件等。

      截至2023年6月30日,普拉尼德總資產(chǎn)約為2.57億元,總負(fù)債約為1.72億元,歸屬于母公司所有者權(quán)益為7337.46萬元。2022年,普拉尼德實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.32億元,凈利潤(rùn)6299.25萬元;2023年上半年,普拉尼德實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.06億元,凈利潤(rùn)1777.82萬元。

      瑞瑪精密表示,公司將憑借此次投資加快與普拉尼德的合作力度,加快推進(jìn)公司在汽車空氣懸架領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局以及合資公司普萊德科技的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)汽車減震產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,進(jìn)一步拓寬主營(yíng)業(yè)務(wù),優(yōu)化業(yè)務(wù)布局,提升可持續(xù)發(fā)展能力。本次投資符合公司的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略及從零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型成為系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商的發(fā)展戰(zhàn)略。

      此外,瑞瑪精密還決定0元購(gòu)買普拉尼德持有的普萊德汽車科技(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱“普萊德科技”)31%股權(quán),轉(zhuǎn)讓完成后,公司直接持有普萊德科技80%的股權(quán),普萊德科技由此成為公司控股子公司,納入公司合并報(bào)表范圍。同時(shí),公司向普萊德科技增加250萬英鎊注冊(cè)資本,普萊德科技的注冊(cè)資本由750萬英鎊增至1000萬英鎊。

      據(jù)悉,普萊德科技的經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、汽車零配件批發(fā)、橡膠制品制造、橡膠制品銷售、彈簧制造、彈簧銷售、密封件制造、密封件銷售等。

      公司表示,本次交易旨在加深公司在汽車空氣懸架領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局以及加快將普拉尼德所擁有的汽車空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)等專有技術(shù)引入國(guó)內(nèi),加快推進(jìn)普萊德科技汽車空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)品及關(guān)鍵核心部件產(chǎn)品產(chǎn)能的建設(shè)與綜合能力形成及在中國(guó)汽車市場(chǎng)的項(xiàng)目定點(diǎn)與推廣。

      同時(shí),本次交易有助于增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升公司可持續(xù)發(fā)展能力,符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益。

      據(jù)信達(dá)證券研究,由于消費(fèi)者對(duì)汽車行駛的舒適性、操控性等要求逐漸增加,疊加汽車電動(dòng)化智能化快速提升,汽車懸架正在由被動(dòng)懸架向主動(dòng)懸架升級(jí)??諝鈶壹芙Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,由減震系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成,但作為主動(dòng)懸架,其優(yōu)勢(shì)顯著:1)可調(diào)節(jié)彈簧的彈性系數(shù)及減震器的阻尼系數(shù);2)無視自身載荷調(diào)節(jié)車身高度;3)提升車輛通過性和行駛穩(wěn)定性,改善駕乘體驗(yàn)等。

      目前國(guó)內(nèi)自主供應(yīng)商已開始布局空懸系統(tǒng)部件,部分公司已經(jīng)開始批量供貨,信達(dá)證券預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化后空懸單車價(jià)值量可達(dá)8500元,長(zhǎng)期有望下降至7500元,空懸成本的下降將進(jìn)一步促進(jìn)其滲透率的提升。信達(dá)證券預(yù)計(jì)到2025年空懸市場(chǎng)空間265.6億元。

      校對(duì):趙燕

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    汽車,普拉尼德,空氣

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