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    中科創(chuàng)達:公司和分布在全球各地的分子公司, 研發(fā)中心已經形成了完整的產品和技…

    來源: 互聯(lián)網 作者:佚名

    摘要: 消息,中科創(chuàng)達(300496)07月28日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。投資者:在21年的年報交流會上,趙總說子公司奧思維將引進哈勃投資,但直到現(xiàn)在都沒有引進成功,請問是什么原因?

      消息,中科創(chuàng)達(300496)07月28日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

      投資者:在21年的年報交流會上,趙總說子公司奧思維將引進哈勃投資,但直到現(xiàn)在都沒有引進成功,請問是什么原因?公司還會引進類似的戰(zhàn)略投資者嗎?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。公司處于人工智能快速發(fā)展的時代下, 會持續(xù)通過有效的投融資方式, 推動公司操作系統(tǒng)和端側智能產品和技術的發(fā)展進步。感謝您的關注!

      投資者:董秘你好,公司新推出的原生整車操作系統(tǒng)-滴水OS是否已經成熟,感覺最近公司一直是在為這個系統(tǒng)在做廣告,請問整車操作系統(tǒng)-滴水OS是否已經拿到第一個定單?請直接回復為感!

      中科創(chuàng)達董秘:您好。在"軟件定義汽車"的共識下,汽車電子電氣(EE)架構將最終走向高度集成的"中央計算+區(qū)域控制"的中央集中式架構, 需要具備支持中央集中式架構的整車操作系統(tǒng)。伴隨此產業(yè)趨勢, 公司率先推出了面向中央計算的"端側智能"原生整車操作系統(tǒng)—滴水OS, 成為公司汽車智能化的核心系統(tǒng)中樞 , 將座艙 , 智駕 , 艙駕融合等全部打通。滴水OS能夠切實有效地滿足主機廠在當前艙駕融合、汽車端側智能以及汽車出海等方面的需求, 相關的項目合作在順利推進中。感謝您的關注!

    汽車

      投資者:子公司暢行智駕已經拿到了車廠域控項目定點,請問目前推進情況如何,已經進入量產了嗎?預計什么時候可以實現(xiàn)大規(guī)模量產?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。在智能座艙領域,座艙域控制器產品RazorDCX Tongass(SA8255P)已經贏得了主機廠認可,獲得了量產項目定點。公司嚴格踐行客戶保密協(xié)議,不會披露具體合作細節(jié)。感謝您的關注!

      投資者:鄒鵬程總在擔任公司總裁期間,公司每年都會舉辦技術大會,邀請合作伙伴一起,介紹公司最新研發(fā)和技術情況,闡述發(fā)展前景,從而提升公司的影響力和知名度。自從鵬程總不再擔任公司管理層后,公司就沒有舉行技術大會,請問鵬程總是離職了嗎?或者公司由于發(fā)展陷入瓶頸期,沒有什么新的技術發(fā)布了?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。鄒鵬程先生在公司擔任人工智能原生操作系統(tǒng)首席科學家,負責人工智能原生操作系統(tǒng)的技術路線和架構。公司的產品和技術與產業(yè)鏈不斷緊密相連, 并始終圍繞于客戶和生態(tài)伙伴。公司和客戶, 合作伙伴的持續(xù)進行, 產品和技術的進步有目共睹。比如, 每年一度的中科創(chuàng)達智能汽車閉門研討會, 來自智能汽車領域的眾多知名企業(yè)高層、行業(yè)專家等齊聚一堂, 共同聚焦行業(yè)最新的技術趨勢。公司一直在廣泛參與和芯片廠商, 云廠商等生態(tài)伙伴的產業(yè)大會, 共同推動產品和技術的發(fā)展。感謝您的關注!

      投資者:日前,馬斯克表示,特斯拉將在歐洲和中國申請監(jiān)管批準以實施監(jiān)督下的FSD,預計在今年年底前獲得批準。請問FSD會對中國智能駕駛生態(tài)和公司的發(fā)展帶來什么影響?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。特斯拉為智能駕駛系統(tǒng)的性能和效率提升開辟了新的可能性, 更是對智能駕駛行業(yè)未來發(fā)展方向的重要探索。公司作為提供軟硬一體自動駕駛域控制器的廠商, 隨著端到端技術的發(fā)展, 將提供更強大的計算能力、更高效的數(shù)據處理能力和更優(yōu)化的系統(tǒng)集成解決方案,以支持復雜的神經網絡模型運行。感謝您的關注!

      投資者:專家認為,端到端是L2駕駛輔助或者L3自動駕駛的最佳路線,端到端和大模型會最終到L4自動駕駛。請問公司在端到端領域的技術實力如何?目前是否已經實現(xiàn)落地應用?主要是和哪些企業(yè)進行合作?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。公司作為提供軟硬一體自動駕駛域控制器的廠商, 隨著端到端技術的發(fā)展, 將提供更強大的計算能力、更高效的數(shù)據處理能力和更優(yōu)化的系統(tǒng)集成解決方案,以支持復雜的神經網絡模型運行。公司的核心是以操作系統(tǒng)為核心的平臺技術能力。公司將繼續(xù)和芯片廠商等合作伙伴緊密戰(zhàn)略合作, 共同推動智能駕駛產品和技術的發(fā)展。感謝您的關注!

      投資者:公司的子公司有哪些是國家級和省級的專精特新企業(yè),作為新質生產力的代表,目前國家出臺了一系列支持專精特新企業(yè)發(fā)展的政策,請問如何抓住機遇,將子公司做大做強?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。公司和分布在全球各地的分子公司, 研發(fā)中心已經形成了完整的產品和技術平臺。在國內的各地分子公司, 將融合公司的平臺化優(yōu)勢, 并充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢, 為所在產業(yè), 生態(tài), 所在地區(qū)發(fā)揮價值。比如, 在2024臨港科創(chuàng)大會上, 中科創(chuàng)達全資子公司滴水智行科技有限公司(簡稱“滴水智行”), 獲評2024年臨港科創(chuàng)新銳企業(yè)榮譽。滴水智行于2023年落戶臨港,成為臨港新片區(qū)科技創(chuàng)新、前沿產業(yè)發(fā)展中代表性的力量之一。感謝您的關注!

      投資者:7月26日,全國工業(yè)和信息化主管部門負責同志座談會在京召開。會議強調,做好下半年工作,要加快培育新支柱新賽道,搶抓新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇,聚焦智能網聯(lián)汽車、新材料、生物制造、氫能、人形機器人、元宇宙、腦機接口、量子信息、低空經濟、商業(yè)航天等領域精準發(fā)力,加快發(fā)展新質生產力。可見,公司所處賽道是好行業(yè),請問公司是否能夠突破瓶頸期,迎來新的發(fā)展機遇?

      中科創(chuàng)達董秘:您好。公司處于人工智能快速發(fā)展的時代下, 公司當前所主要布局的整車操作系統(tǒng)、工業(yè)機器人、端側智能的創(chuàng)新業(yè)務方向上的戰(zhàn)略投入和產品創(chuàng)新, 都實現(xiàn)了關鍵進展。感謝您的關注!

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    中科創(chuàng)達

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