美股上周五收盤漲跌不一，道指創(chuàng)收盤與盤中新高，納指結(jié)束11連漲。市場仍在評估美聯(lián)儲的寬松政策及海內(nèi)外經(jīng)濟數(shù)據(jù)。

　　【美股】上周五，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)小幅上漲23.87點，漲幅為0.08%，報28645.26點。納斯達克綜合指數(shù)小幅下跌15.77點，跌幅為0.17%，報9006.62點。標準普爾500指數(shù)持平0.11點，漲幅為0.00%，報3240.02點。

　　【中概股】上周五，大型中概股中，阿里巴巴跌0.42%，百度跌0.89%，網(wǎng)易跌0.06%，騰訊音樂跌1.00%，拼多多漲1.74%，微博跌1.47%，愛奇藝跌0.32%，好未來跌0.23%，新東方跌0.80%。

　　漲幅較大的中概股有：品鈦漲66.41%，醫(yī)藥網(wǎng)漲28.08%，達內(nèi)教育漲14.93%，TMSR控股漲14.29%，數(shù)海信息漲14.07%，茗韻堂漲10.52%。

　　跌幅較大的中概股有：安博教育重挫17.65%，金融界重挫14.16%，英語流利說重挫13.81%，研控科技重挫13.70%，微貸網(wǎng)重挫13.08%。

　　【大型科技股】美國大型科技股FANNG，臉譜網(wǎng)漲0.15%，蘋果跌0.04%，亞馬遜漲0.06%，谷歌A跌0.57%，奈飛跌1.06%。

　　【歐股】歐洲股市方面，上周五英國富時100指數(shù)小幅上漲0.17%，報7645點。法國CAC40指數(shù)小幅上漲0.13%，報6037點。德國DAX指數(shù)小幅上漲0.27%，報13337點。

　　【A股】上周五收盤，上證指數(shù)小幅下跌0.08%，報3005.04點。深證成指下跌0.68%，報10233.77點。創(chuàng)業(yè)板指大跌1.45%，報1767.58點。

　　【原油】WTI原油主力合約收于每桶61.68美元，漲0.00%；布倫特原油主力合約收于每桶68.19美元，漲0.40%；隔夜上期所原油主力合約收于每桶489.60元，漲0.64%。

　　【貴金屬】隔夜上期所滬金主力合約收漲0.14%，報每克346.02元；滬銀主力合約收跌0.25%，報每克4343.00元。

　　【隔夜要聞】

　　蔚來發(fā)布EC6 李斌稱“找到了電動車普及的鑰匙”

　　12月28日，蔚來汽車舉辦了2019NIODay大會，創(chuàng)始人李斌披露了過去一年取得的成績，并發(fā)布EC6車型推出ES8升級款。

　　亞馬遜收購Deliveroo股權(quán)的計劃遭英國監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查

　　本月早些時候，英國競爭與市場管理局(Competition and Markets Authority)給了這兩家公司一周時間，讓它們解決因該交易產(chǎn)生的可能影響競爭的擔憂。但在周五，監(jiān)管機構(gòu)表示，亞馬遜未能解決“最初的擔憂，即它們對Deliveroo的投資可能對客戶、餐館和雜貨商不利”。

　　美國原油庫存跌至兩個月低點 盡管出口水平下滑

　　據(jù)EIA周報，截至12月20日當周，美國原油庫存下降547萬桶至兩個月低點4.41億桶。庫存連續(xù)兩個星期下降，最近四周有三周下滑。庫欣庫存下降239萬桶，至3777萬桶，自9月中旬以來首次低于4000萬桶，下降幅度甚至超過了墨西哥灣的192萬桶。

　　歐洲央行官員Holzmann預(yù)計2020年不會恢復(fù)至正利率

　　“對于2020年，我預(yù)計不會轉(zhuǎn)變?yōu)檎虱h(huán)境，”奧地利央行行長Robert Holzmann在該機構(gòu)網(wǎng)站上發(fā)表的新聞稿中說。明年的一個主題將是綠色金融。英國脫歐將對英國和歐洲經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響，但對前者的影響更大。

　　"比特幣發(fā)明者"懷特：無法按法院裁定交出比特幣持倉

　　聲稱發(fā)明了世界上最大加密貨幣比特幣的克雷格.懷特(Craig Wright)被法庭要求交出大約30億美元的比特幣持倉，他表示，短期之內(nèi)可能無法照做。懷特稱，他無法確定會獲得信息，從而確定在這起法律糾紛中需要交出哪些貨幣。這位澳大利亞科學家還補充道，他沒有說過，下個月可以獲得或是使用這些比特幣的“私人密鑰”。

　　優(yōu)衣庫創(chuàng)始人將辭任軟銀獨立董事 孫正義痛失盟友

　　日本軟銀集團(SoftBank Group Corp.)周五表示，優(yōu)衣庫母公司訊銷(Fast Retailing)創(chuàng)始人兼CEO柳井正(Tadashi Yanai)將于本月底辭去軟銀獨立董事職務(wù)，專注于其時裝業(yè)務(wù)。

　　737 MAX停產(chǎn) 全球民用航空市場競爭格局生變

　　2018年10月印度尼西亞獅航、2019年3月埃塞俄比亞航空相繼發(fā)生波音737 MAX客機墜機事件，共造成346人喪生，在短短幾天內(nèi)，全球各國陸續(xù)停飛該機型。事后，波音公司聲稱已經(jīng)找到飛機故障原因及解決方案，極力推動美國聯(lián)邦航空局(FAA)批準復(fù)航。