今日(9月17日)A股三大股指全線低開低走，呈現(xiàn)脈沖式下探走勢，滬指失守3000點，創(chuàng)業(yè)板指同樣表現(xiàn)不佳，行業(yè)與概念板塊大片“綠油油”，僅有少數(shù)板塊飄紅。

　　從盤面上來看，港口航運板塊維持活躍，中遠海能一度觸及漲停，截止午間收盤，招商輪船股價漲逾7%，中遠海發(fā)、【中遠海特(600428)、股吧】、中遠海控等多只個股跟漲。

　　消息面上，據(jù)金陵晚報消息，9月11日晚，記者從國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)獲悉，近日，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)通知發(fā)布“2019年國家物流樞紐建設(shè)名單”，共有23個物流樞紐入選，這是首批國家物流樞紐建設(shè)名單。

　　其中，23個物流樞紐中，東部地區(qū)10個：天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波-舟山、廈門、青島、深圳；中部地區(qū)5個：太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙；西部地區(qū)7個：烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊；東北地區(qū)1個：營口。

　　據(jù)悉，下一步，國家發(fā)改委將會同有關(guān)部門通過召開現(xiàn)場會、推動建立國家物流樞紐聯(lián)盟等方式，加強國家物流樞紐間的業(yè)務(wù)對接、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)和信息互聯(lián)，加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、交織成網(wǎng)、高效便捷的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運作體系，推動形成國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)框架和基礎(chǔ)支撐，促進區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和全國統(tǒng)一市場建設(shè)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。同時，抓緊統(tǒng)籌做好2020年國家物流樞紐建設(shè)工作。

　　國金證券指出，冬春航季時刻受限，將對一線機場的票價形成一定支撐，匯率貶值風(fēng)險已經(jīng)顯著釋放，市場風(fēng)險偏好提升，航空板塊有望迎來估值修復(fù)?？爝f雙十一行情，彈性優(yōu)先；免稅業(yè)務(wù)仍是機場增長主要動因，適合長期持有。

　　此前，申萬宏源表示，鐵路、公路、港口三個板塊整體看具有相對穩(wěn)健性，但板塊細拆或單看標(biāo)的，在投資上攻守兼?zhèn)?。鐵路貨運標(biāo)的、東部沿海高速標(biāo)的具有高股息特性固然有防守配置特性。但鐵路客運標(biāo)的憑借PB估值高β、全國布局的高速龍頭【招商公路(001965)、股吧】具有穩(wěn)健成長性、 利空出盡的山東高速具有估值修復(fù)空間、業(yè)務(wù)延伸的集裝箱港口及受益公轉(zhuǎn)鐵的散貨港口呈現(xiàn)出高成長性，均具有成長進攻布局價值。

　　天風(fēng)證券交運行業(yè)最新報告認(rèn)為，集運、油運以及干散貨三大航運子行業(yè)未來均存在一定的機會。繼續(xù)維持2020年將是干散貨運輸業(yè)長期拐點的觀點不變。

　　(僅供投資者參考，不構(gòu)成投資建議；股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。)