今日(7月28日)A股三大股指高開之后，盤初股指一度急挫，隨后企穩(wěn)拉升，并維持震蕩上行，臨近午間股指漲勢有所收斂，午后伴隨著黃金股跳水，三大股指持續(xù)震蕩走弱。從盤面上來看，白馬消費搭臺，航空發(fā)動機、數(shù)字貨幣等板塊表現(xiàn)突出。

　　興證策略王德倫指出，短期獲利盤較重、解禁壓力、嚴查杠桿違規(guī)資金、外部環(huán)境影響情緒等多重壓力下，A股短期出現(xiàn)一定調(diào)整。7月以來，市場上漲過快、過急，有2015年的前車之鑒，監(jiān)管層主動出擊，市場需要回歸理性。短期的調(diào)整、波折，不影響 “長?！迸袛?，繼續(xù)看好市場，擁抱權(quán)益時代。在居民配置、機構(gòu)配置、全球配置下，資金“源源不斷”，風(fēng)格會再平衡與擴散，沒有風(fēng)格的切換。一方面，此前低估值金融地產(chǎn)周期等“藍籌”方向，成為階段性增量資金投資的“香餑餑”，為市場搭了一個更好的臺。另一方面，市場情緒高漲，風(fēng)險偏好提升，成長方向又會“追一追”。沒有風(fēng)格切換，有的只是“藍籌搭臺，成長唱戲”。

　　在當前A股熱點分散，板塊輪動加劇背景之下，隱藏了可能的投資機會，精選部分機構(gòu)研報，我們來一起看看到底有哪些主題，可供參考。

　　【主題一】航空發(fā)動機

　　國海證券認為，航空發(fā)動機是國家科技實力的象征，難度和重要性不亞于芯片。新機型上量和原有型號更新?lián)Q代帶動軍用發(fā)動機需求持續(xù)增長。我國在航空裝備領(lǐng)域同美軍仍存較大差距，一流空軍建設(shè)正在持續(xù)推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，對于換發(fā)和新裝發(fā)動機的需求均日益旺盛，預(yù)計未來10年軍用航空發(fā)動機市場總規(guī)模有望達數(shù)百億美元。

　　國海證券進一步指出，長期來看，民用航空發(fā)動機市場潛力大。相比于軍用發(fā)動機而言，民用市場更為廣闊，且空客、波音等均認為國內(nèi)民航市場將是未來20年全球最大的市場，我們預(yù)計未來20年國內(nèi)民航航空發(fā)動機需求有望達數(shù)千億美元。隨著國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和未來國產(chǎn)民用航發(fā)的逐漸成熟，國內(nèi)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)有望迎來國產(chǎn)替代的重大機遇。    　　

【主題二】數(shù)字貨幣

　　國盛證券表示，在國際競爭加速的情況下，DCEP(中國版數(shù)字貨幣項目)的落地有望加速。中國央行數(shù)字貨幣對電子支付產(chǎn)業(yè)鏈的帶動，推薦關(guān)注以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：1、賬戶側(cè)：銀行賬戶影響力或增強。市場認為，DCEP可能無需綁定銀行賬戶，我們認為，DCEP無法脫離銀行賬戶，央行對DCEP的推動會增強銀行賬戶在支付產(chǎn)業(yè)鏈中的影響力，銀行有機會奪回用戶側(cè)的賬戶主導(dǎo)權(quán)。2、清算側(cè)：銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)或仍將參與。市場認為，DCEP的交易無需清算機構(gòu)參與。我們認為，只要DCEP的交易需要連接不同銀行、不同支付機構(gòu)，則需當前兩大清算機構(gòu)——銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)參與。3、商戶側(cè)：收單機構(gòu)、服務(wù)商仍不可或缺。我們認為，如銀行欲借DCEP獲取更多用戶，可能采用的方法大概率也將包括：1)降低欲推廣場景的商戶的費率；2)對服務(wù)商加大返傭力度。

　【主題三】食品加工

　　浙商證券分析，隨著食品行業(yè)整體增速的放緩，市場認為食品行業(yè)增長點從整體增長轉(zhuǎn)向集中度提升，我們認為除了集中度提升邏輯之外，食品行業(yè)增長點從整體增長轉(zhuǎn)向細分賽道增長的邏輯不能忽視。