原標(biāo)題：國內(nèi)第一條由縣（區(qū)）級層面主導(dǎo)建設(shè)的城市軌道

　　　　杭紹城際鐵路首次試行

　　2月2日上午,一列紅白相間、全長約120米的電客車從杭紹城際鐵路萬繡路車輛基地緩緩駛出,在西沙路站至前梅站之間進行首次熱滑試行。

　　熱滑試行是在接觸網(wǎng)帶電的情況下,由電客車直接從接觸網(wǎng)受電運行,檢查車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統(tǒng)間匹配運行情況的一項綜合試驗方式?！斑@意味著我們朝今年6月底具備試運行條件又邁出了關(guān)鍵一步?！痹囆薪Y(jié)束后,柯橋區(qū)軌道交通集團總經(jīng)理魯麓樹說。

　　作為浙江省重點建設(shè)項目、杭州都市圈核心鐵路交通線,杭紹城際鐵路由柯橋區(qū)投資建設(shè),是目前國內(nèi)第一條由縣（區(qū)）級層面主導(dǎo)建設(shè)的城市軌道交通項目。項目起于杭州蕭山境內(nèi)的姑娘橋站（與杭州地鐵5號線迭島換乘）,經(jīng)衙前站、楊汛橋站、前梅站、錢清站、西沙路站、臨杭大道站、鑒水路站、越州大道站,終于紹興柯橋境內(nèi)的中國【輕紡城(600790)、股吧】站（與紹興地鐵1號線接軌貫通運營）。全長20.3公里,全程運行時間約25分鐘,并將與杭州地鐵5號線實行“一票制”同站換乘。正式運營后,不僅群眾出行更便利,柯橋在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和城市品質(zhì)提升方面也可更好享受杭紹一體化發(fā)展帶來的紅利。