我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型
摘要: 17日早7時50分,“子彈頭”G8312次高鐵列車從連云港站緩緩駛出,向徐州方向飛馳而去。2021年春運(yùn)是徐連高鐵的第一個春運(yùn)。春節(jié)前夕2月8日,徐連高鐵剛剛開通運(yùn)營,徐州至連云港間60分鐘可達(dá)。
17日早7時50分,“子彈頭”G8312次高鐵列車從連云港站緩緩駛出,向徐州方向飛馳而去。2021年春運(yùn)是徐連高鐵的第一個春運(yùn)。春節(jié)前夕2月8日,徐連高鐵剛剛開通運(yùn)營,徐州至連云港間60分鐘可達(dá)。
這段全長185公里高鐵的開通意味著我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通。中國鐵建鐵四院徐連高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人徐光表示,徐連高鐵是“八縱八橫”連云港至烏魯木齊通道的最東段,也是最后通車段,與此前陸續(xù)開通運(yùn)營的徐州至鄭州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵相連,形成橫跨3個時區(qū)的全長3422公里陸橋通道。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長陸東福表示,隨著近年來多條高鐵的開通,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。
高鐵,通道,八縱八橫








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