原標(biāo)題：國家人工智能產(chǎn)業(yè)基地里,30個應(yīng)用場景徐徐展現(xiàn)

　　　　京南鋪開“科幻畫卷”

　　通過手機App下單后,一輛無人駕駛的網(wǎng)約車迅速趕來；數(shù)千平方米的物流倉庫里,一臺臺機器人穿梭往來,自動識別、揀貨、提貨；空無一人的“黑燈”工廠里,轉(zhuǎn)移物料、裝配元件、包裝成品,一切都有條不紊地進行著……在位于京南的北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)里,如同科幻電影般的類似場景每天都在上演。

　　去年年底,國家人工智能高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地在北京經(jīng)開區(qū)揭牌,目前一系列建設(shè)正在提速。未來三至五年,這里將布局30個人工智能應(yīng)用場景,在智能制造、無人駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項技術(shù)突破,并形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　　　“飛狼”穿梭如同奇幻大片

　　京東物流“亞洲一號倉庫”地處南六環(huán),輻射整個華北地區(qū)。每天,數(shù)以萬計的貨物經(jīng)由這里,送抵千家萬戶。

　　日前,記者走進“亞洲一號倉庫”一個4000平方米的智能揀貨倉。負(fù)責(zé)人葉振章說,這個揀貨倉每天要完成超過16000個訂單的貨品分揀,主要流轉(zhuǎn)牙膏、牙刷、口氣清新劑等口腔護理類商品。如此龐大的工作量,這里卻只配備了20多名工作人員,“秘訣”是他們有一群得力助手——65臺“飛狼”機器人?！八鼈儾攀沁@里的主角,”葉振章自豪地說。

　　記者注意到,每臺“飛狼”機器人高約4米,共有8層貨框,它的底部有6個輪子,包括2個動力輪、4個轉(zhuǎn)向輪,機器人身上還安裝了傳感器、攝像頭,用于感應(yīng)路標(biāo)和障礙物,實現(xiàn)完全自動駕駛。

　　說話間,監(jiān)控計算機響起提示音,“10支×品牌牙膏！”與此同時,一臺“飛狼”急速奔往遠(yuǎn)處的貨架,自動剎停、伸機械臂、精準(zhǔn)“握”住一包牙膏裝進貨框,然后180度“轉(zhuǎn)身”,通過傳送帶將牙膏交給分揀員掃碼、確認(rèn)……前后僅用時數(shù)分鐘。

　　“過去接到訂單,我們50多名工作人員要人手一份,穿梭奔波于各個貨架配貨,一天下來能走三四萬步?！比~振章說,現(xiàn)在有“飛狼”助力,分揀員站在工作臺旁就能輕松完成任務(wù)。

　　京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“亞洲一號倉庫”在設(shè)計時就納入了人工智能機器人解決方案。除了“飛狼”,這里還有上百臺“地狼”——一種由多種金屬零部件組成的圓柱形機器人,同樣配備了傳感器和攝像頭,實現(xiàn)“自動駕駛”,還能夠頂起幾百公斤重的貨物,特別適用于大宗物資的轉(zhuǎn)運。

　　　　無人駕駛“魔幻”變成現(xiàn)實

　　榮華中路是經(jīng)開區(qū)的一條主干道,兩側(cè)坐落著眾多企業(yè)。下班時間到了,林女士嫻熟地打開手機App,預(yù)訂了一輛網(wǎng)約車；離開辦公室走到樓下時,一輛商務(wù)轎車正好從榮華中路拐到了公司樓下。

　　與其他網(wǎng)約車不同,這輛車的頂部和車身安裝了多個攝像頭,車內(nèi)的“駕駛員”也無意操控方向盤,只是簡單記錄用車信息。等林女士坐進車?yán)?方向盤自動向左打,轎車啟動,轉(zhuǎn)眼便匯入榮華中路的下班車流中。“這是亦莊街頭常見的無人駕駛網(wǎng)約車,車內(nèi)的‘司機’實際上是一名安全員。”林女士告訴記者。

　　以往在科幻電影里才有的無人駕駛這一“魔幻”場景,在經(jīng)開區(qū)正變成再普通不過的“日?！薄Ｔ缭?019年年底,經(jīng)開區(qū)就全域開放了自動駕駛測試道路,百度、小馬智行等企業(yè)的超百輛自動駕駛車輛在此常態(tài)化開展網(wǎng)約車運營測試。同時,經(jīng)開區(qū)還擁有全國首個T5級別自動駕駛封閉測試場,可構(gòu)建上百種靜態(tài)與動態(tài)典型交通場景,覆蓋京津冀地區(qū)85%的城市交通場景、90%的高速與鄉(xiāng)村交通情景。測試基地還提供雨霧、光照等天氣模擬設(shè)施及相關(guān)測試場景,覆蓋5G與車聯(lián)網(wǎng)通信信號,能夠全面滿足自動駕駛T1至T5級別乘用車、商用車的研發(fā)測試及能力評估,是目前北京市級別最高的封閉測試場。網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)也已啟動建設(shè),預(yù)計到2022年,將完成“聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大體系建設(shè)。屆時,林女士乘坐的這輛網(wǎng)約車內(nèi)的“安全員”也將離開,徹底實現(xiàn)智能、無人。

　　　　更多“玄幻場景”漸次呈現(xiàn)

　　春節(jié)期間,當(dāng)人們正沉浸在節(jié)日的歡慶氣氛中,位于經(jīng)開區(qū)的某品牌手機生產(chǎn)線卻一刻未停。與其他工廠不同的是,這里幾乎無人值守,室內(nèi)亮光只來自為數(shù)不多的設(shè)備指示燈和顯示屏,放眼望去,整個生產(chǎn)線如同在“黑燈”下作業(yè)。耳畔只有輕微的“沙沙”聲傳來,那是機器人在搬運物料、測試元件、包裝產(chǎn)品。

　　據(jù)統(tǒng)計,截至2019年,經(jīng)開區(qū)智能制造試點示范企業(yè)的關(guān)鍵工序數(shù)控化率已達(dá)到75%以上,人均勞動生產(chǎn)率、資源能源利用效率大幅提升,運營成本、產(chǎn)品研制周期、產(chǎn)品不良品率顯著降低,16家企業(yè)獲“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”榮譽稱號。2020年年底,國家人工智能高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地落戶經(jīng)開區(qū),越來越多諸如京東、小米這樣的人工智能企業(yè),以及信創(chuàng)園、鋒創(chuàng)科技園等人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)匯聚于此,已經(jīng)具備開展人工智能高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和場景應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢。

　　按照國家人工智能高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)方案,經(jīng)開區(qū)將用三至五年時間,圍繞產(chǎn)業(yè)升級、民生改善、城市治理等重點領(lǐng)域,布局30個人工智能科技應(yīng)用場景,培育20至30個本土人工智能應(yīng)用特色產(chǎn)品和服務(wù),在人工智能芯片、自主學(xué)習(xí)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)3至5項技術(shù)突破,填補國內(nèi)空白；在智能制造、無人駕駛等領(lǐng)域形成3至5項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。