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    鄭州機(jī)場(chǎng)首單國(guó)際換單模式的“空空中轉(zhuǎn)”測(cè)試成功

    來(lái)源: 行業(yè)資訊 作者:佚名

    摘要: 原標(biāo)題:鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際“空空中轉(zhuǎn)”上新7月9日11時(shí)25分,一架盧森堡貨航的全貨機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛。該航班上有一單貨物比較特別,是自越南河內(nèi)搭乘中原龍浩貨機(jī)空運(yùn)至鄭州,經(jīng)過(guò)換單操作處理后,再搭乘盧貨航貨機(jī)

      原標(biāo)題:鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際“空空中轉(zhuǎn)”上新

      7月9日11時(shí)25分,一架盧森堡貨航的全貨機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛。該航班上有一單貨物比較特別,是自越南河內(nèi)搭乘中原龍浩貨機(jī)空運(yùn)至鄭州,經(jīng)過(guò)換單操作處理后,再搭乘盧貨航貨機(jī)空運(yùn)至美國(guó)芝加哥。這標(biāo)志著鄭州機(jī)場(chǎng)首單國(guó)際換單模式的“空空中轉(zhuǎn)”測(cè)試成功。

      “一般情況下,國(guó)際‘空空中轉(zhuǎn)’是在同一家航空公司的不同航班之間進(jìn)行,受航權(quán)、航線等因素影響,這種中轉(zhuǎn)模式在實(shí)際操作時(shí)會(huì)給貨主和貨代企業(yè)帶來(lái)不便?!焙幽蠙C(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次在鄭州機(jī)場(chǎng)測(cè)試成功的國(guó)際“空空中轉(zhuǎn)”換單模式,是境外貨物由一家航空公司空運(yùn)至鄭州后,通過(guò)更換貨運(yùn)單,再搭乘另外一家航空公司的航班空運(yùn)出境,這種新的模式能為航空貨運(yùn)企業(yè)提供更為高效、便捷的服務(wù)。

      據(jù)了解,此次自越南河內(nèi)經(jīng)鄭州“空空中轉(zhuǎn)”至美國(guó)的首單測(cè)試貨物,由愛派克斯貨運(yùn)代理組織,總計(jì)1.37噸,主要為電子書及平板電腦。測(cè)試成功后,后續(xù)貨物將陸續(xù)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)。

      近年來(lái),東南亞地區(qū)的制造業(yè)快速發(fā)展,對(duì)航空貨運(yùn)運(yùn)力需求日益旺盛,但是貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)不夠完善。鄭州機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)重要的國(guó)際貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng),航空貨運(yùn)規(guī)模居國(guó)內(nèi)第六位,貨運(yùn)通航點(diǎn)已達(dá)45個(gè),周貨運(yùn)航班量150班以上,基本形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的開放門戶。此次首單國(guó)際換單模式的“空空中轉(zhuǎn)”測(cè)試成功,進(jìn)一步提升了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力,有助于促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

    關(guān)鍵詞:

    中轉(zhuǎn),鄭州機(jī)場(chǎng),貨運(yùn)

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