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    東航、海航率先解禁手機(jī)飛行模式 今起乘客空中可用手機(jī)

    來源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 1月17日晚間,東方航空(600115)、海南航空宣布開放便攜式電子設(shè)備(PED)的使用。中國民航客機(jī)的機(jī)艙內(nèi)將不再是乘客們的“手機(jī)禁區(qū)”。

      1月17日晚間,東方航空(600115) (600115)、海南航空(600221) 宣布開放便攜式電子設(shè)備(PED)的使用。中國民航客機(jī)的機(jī)艙內(nèi)將不再是乘客們的“手機(jī)禁區(qū)”。

      東方航空在其官微宣布,“1月18日起,允許搭乘東航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客使用手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)?!?/p>

      同一時(shí)間,海南航空宣布,已針對(duì)PED設(shè)備開放工作,完成包括政策與操作流程修訂、機(jī)組人員訓(xùn)練等?!皬?月18日起,開放機(jī)上PED使用,搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)?!?/p>

      值得關(guān)注的是,從海口飛往北京的海航HU7781航班,1月18日零點(diǎn)40分抵達(dá)北京,成為中國民航史上首個(gè)手機(jī)解禁航班。1月18日00:16,從上海浦東飛往巴黎東航MU553航班,其機(jī)上乘客體驗(yàn)了全程使用智能手機(jī)等便攜式設(shè)備。

      而就網(wǎng)友關(guān)注的航空Wi-Fi問題,東方航空表示,乘客可在東方航空APP查詢3天內(nèi)的Wi-Fi航班,提前在東航APP或東航官網(wǎng)上申請(qǐng)登錄密碼,登機(jī)后可在艙門、機(jī)身、客艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)Wi-Fi標(biāo)識(shí),打開手機(jī)Wi-Fi功能即可連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

      據(jù)了解,截止到目前,東航能夠提供空中Wi-Fi服務(wù)的空中互聯(lián)網(wǎng)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架,覆蓋全部國際遠(yuǎn)程航線以及 166 條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。

      對(duì)于東方航空、海南航空放開便攜式電子設(shè)備使用,多位網(wǎng)友表示,“終于等到你,還好我沒放棄”“為東航點(diǎn)贊”。

      中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“開放便攜式電子設(shè)備使用,說明中國民用航空局(以下簡稱“民航”)的整體安全管理水平、安全管理能力已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新高度、新水平?!?/p>

      李曉津表示,“在保證安全的情況下,放開便攜式電子設(shè)備使用,一方面體現(xiàn)了更好地為消費(fèi)者服務(wù)的思想;另一方面民航可能考慮到航空與高鐵之間的競爭。現(xiàn)在高鐵可以上網(wǎng)了,顯然飛機(jī)上不能使用手機(jī),這不利于航空與高鐵的競爭。此外,民航內(nèi)部與航司之間的競爭,乘坐外航的飛機(jī)可以使用手機(jī),而在中國的民航不可以情況下,存在比較明顯的劣勢(shì)。”

      而廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專家綦琦認(rèn)為,此次放開便攜式電子設(shè)備使用,對(duì)航空Wi_Fi服務(wù)提供商會(huì)是一個(gè)利好,但對(duì)乘客來說,使用效果可能與想象有區(qū)別,只是開放了飛行模式下的使用。

      事實(shí)上,開放便攜式電子設(shè)備的使用的同時(shí),東方航空也表示,出于客艙安全的考慮,仍有一些注意事項(xiàng)。

      東方航空規(guī)定乘客必須使用具有飛行模式的移動(dòng)電話(智能手機(jī))和規(guī)定尺寸內(nèi)(長寬高三邊之和不超過775px)的電子書、視/音頻播放機(jī)、電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備。

      而在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等階段,移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。對(duì)于大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

      據(jù)了解,2017年,中國民航局在《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人合格審定規(guī)則》第五次修訂時(shí)放寬機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)的使用限制。2018年1月16日,《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》予以公布。

      “未來民航服務(wù)更加值得期待,包括空中上網(wǎng)、空中購物、空地視頻聊天等都可能成為民航服務(wù)的新亮點(diǎn),當(dāng)然這也給航空Wi-Fi服務(wù)提供商、航空公司等提供新商機(jī)?!崩顣越虮硎?。

    關(guān)鍵詞:

    飛行模式

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