(原標(biāo)題：韓國經(jīng)濟(jì)陷入危機?韓媒:政府扶持也無法起死回生)

　　薩德等因素導(dǎo)致了半島地緣政治風(fēng)險加劇，在此形勢下，就業(yè)與消費陷入停滯也導(dǎo)致了韓國經(jīng)濟(jì)喪失活力。韓國政府發(fā)布“8.2房地產(chǎn)對策”后，建設(shè)景氣猶如進(jìn)入寒冬，第3季度以來各種指標(biāo)持續(xù)下滑。為化解當(dāng)前危機，韓國將出臺“迷你扶持政策”，但有韓媒卻認(rèn)為，這一政策也很難使韓國經(jīng)濟(jì)“起死回生”。

　　據(jù)《亞洲經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)報道，韓國8月就業(yè)者人數(shù)增幅創(chuàng)近4年6個月以來新低，上半年一片向好的建筑工程承包在7月也減少30.8%。政府高層人士21日透露，雖然全球經(jīng)濟(jì)走勢趨好，但韓國卻面臨諸多外界不安因素，加之消費心理遲遲無法恢復(fù)，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)大潮逆向而行。政府為力求達(dá)到3%的增長目標(biāo)，將于9月末或10月初發(fā)布適用于第4季度的經(jīng)濟(jì)對策。

　　產(chǎn)業(yè)界有人表示，作為經(jīng)濟(jì)扶持政策的一環(huán)，應(yīng)該降低汽車個別消費稅，韓國政府正在針對此問題進(jìn)行商討。降低汽車個別消費稅通常被各國政府視為是突破經(jīng)濟(jì)停滯格局的一劑良方。個別消費稅被降低，會對刺激消費有較大幫助。財界相關(guān)人士此前就表示，受“薩德”入韓影響，韓國汽車業(yè)界在中國的事業(yè)受到了巨大打擊。

　　目前韓國經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)十分惡劣，但下月起國內(nèi)外多重因素或?qū)n國經(jīng)濟(jì)造成更大影響，故急需政府出臺有效的經(jīng)濟(jì)扶持對策。韓媒分析稱，就外部因素而言，下月起美國將收緊貨幣政策，韓國金融市場變動性隨之加大；從內(nèi)部因素來看，將于下月出臺的家庭負(fù)債綜合對策或使市場資金流動向著更壞的方向發(fā)展。

　　有觀點認(rèn)為，政府出臺經(jīng)濟(jì)扶持對策，也很難使韓國經(jīng)濟(jì)“起死回生”。據(jù)韓國央行預(yù)測，即使考慮追加預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效果，今年經(jīng)濟(jì)增長率也無法突破3%。韓聯(lián)社早前曾表示，部署“薩德”后，來自中國的“反制措施”被評價為是今年韓國經(jīng)濟(jì)的最大不利因素。(綜編/海外網(wǎng) 張霓) ：