一輛無(wú)人駕駛擺渡車8日在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州“賭城”拉斯維加斯首次面向公眾試運(yùn)營(yíng)。但在上路不到兩個(gè)小時(shí)后，擺渡車就與一輛拖掛卡車發(fā)生輕微碰撞，所幸無(wú)人受傷。警方判定，卡車司機(jī)負(fù)事故全責(zé)。

　　拉斯維加斯市警官亞丁·奧坎波-戈麥斯說(shuō)，由于卡車司機(jī)違規(guī)，導(dǎo)致兩車在巷口發(fā)生刮蹭事故。警方向卡車司機(jī)開了罰單。

　　“送貨卡車從一條巷子里開出。(直行的)擺渡車做了應(yīng)該做的事，它的傳感器感應(yīng)到了卡車，于是停下來(lái)避免事故，”市政府在一份聲明中說(shuō)，“很遺憾，卡車并沒(méi)有停下來(lái)，而是刮蹭到了擺渡車的前擋泥板。如果卡車也裝有和無(wú)人駕駛擺渡車一樣的傳感設(shè)備，這場(chǎng)事故就可以避免了。”

　　市政府發(fā)言人杰斯·拉德克說(shuō)，事故發(fā)生前，數(shù)十名乘客排隊(duì)等候乘坐擺渡車。事發(fā)后，擺渡車又繼續(xù)行駛了兩個(gè)全程，接受例行診斷測(cè)試后，9日可繼續(xù)上路。

　　這是第一輛在美國(guó)面向大眾服務(wù)的“阿馬”牌無(wú)人駕駛擺渡車。這輛橢圓形擺渡車由法國(guó)Navya公司生產(chǎn)，美國(guó)凱歐利運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)，最多可容納12名乘客，最大時(shí)速45英里(72公里).

　　擺渡車自8日起在拉斯維加斯進(jìn)行為期一年的試運(yùn)營(yíng)。它將在市中心環(huán)線行駛，全程0.9英里(1.4公里)。試運(yùn)營(yíng)期間，乘客可免費(fèi)搭乘。

　　美國(guó)汽車協(xié)會(huì)將對(duì)試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，試運(yùn)營(yíng)一年內(nèi)，擺渡車將運(yùn)送乘客25萬(wàn)人次。

　　雖然配有技術(shù)監(jiān)督員，但擺渡車沒(méi)有安裝方向盤和制動(dòng)踏板，而是依靠全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、電子傳感器和其他技術(shù)自動(dòng)駕駛。凱歐利公司管理人員莫里斯·貝爾說(shuō)，試運(yùn)營(yíng)期間，擺渡車車速不會(huì)超過(guò)每小時(shí)15英里(24公里).

　　按照英國(guó)廣播公司的說(shuō)法，此前無(wú)人駕駛車輛也曾發(fā)生碰撞事故，但事故原因多為人為失誤。

　　今年早些時(shí)候，美國(guó)打車軟件服務(wù)運(yùn)營(yíng)商優(yōu)步公司一輛沃爾沃牌無(wú)人駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍側(cè)翻，事故原因是前方一輛汽車司機(jī)在十字路口違規(guī)左轉(zhuǎn)，導(dǎo)致兩車相撞。

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　　(原標(biāo)題：美國(guó)無(wú)人駕駛公交車“首秀”遇事故) ：