據(jù)德國《周日圖片報》6月10日報道，德國聯(lián)邦機動車管理局(KBA)在戴姆勒柴油車發(fā)動機中發(fā)現(xiàn)了5個“非法關(guān)閉設(shè)備”。該報道指出，KBA懷疑戴姆勒新款歐6柴油車車型中采用了排放控制軟件，涉及大約100萬輛汽車。

　　戴姆勒一名發(fā)言人不愿對該報道做出回應(yīng)，僅僅稱“我們正全力配合KBA和聯(lián)邦交通部的工作”，并稱此次合作非常透明。此外，該名發(fā)言人重申了其公司此前的觀點，反對KBA認為關(guān)閉裝置違法的立場。

　　和其它汽車制造商一樣，戴姆勒使用車用尿素處理尾氣中的氮氧化物。然而，KBA對部分排放控制功能持有異議，懷疑部分功能會使車輛在不被發(fā)現(xiàn)的情況下排放超標。上個月，KBA要求戴姆勒召回約6，300輛配有1.6升歐6柴油發(fā)動機的威霆車輛，德國交通部認為發(fā)動機尾氣排放控制功能違反了相關(guān)法規(guī)。

　　5月28日，德國交通部部長Andreas Scheuer剛戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈召開了閉門會議，鑒于檢察機關(guān)在戴姆勒旗下一款車型中查出違法軟件，Scheuer就需修復(fù)的車輛數(shù)量對蔡澈進行詢問。當?shù)貢r間6月11日， Scheuer將再次會見蔡澈。