據(jù)悉，德國西門子(Siemens)與法國阿爾斯通(Alstom)此前計劃通過合并其鐵路業(yè)務以便打造歐洲鐵路工業(yè)旗艦，與中國中車(601766,股吧)、龐巴迪、日立等軌道交通巨頭更好地競爭。而歐盟反壟斷機構(gòu)擔憂，西門子與阿爾斯通鐵路業(yè)務合并，或?qū)⒔档褪袌龈偁?，并導致車費上漲，因此已經(jīng)開始對這宗合并交易展開全面反壟斷調(diào)查。

　　西門子和阿爾斯通去年9月宣布達成協(xié)議，欲將法國TGV和德國ICE高速列車以及軌道交通牽引、信號、供電和相關鐵路技術等鐵路業(yè)務進行合并，此后兩家公司一直在與委員會進行非正式會談。歐盟委員會已經(jīng)在兩家企業(yè)尋求批準后設定了截止日期，兩家公司必須在7月6日之前向歐盟委員會做出讓步，但它們沒有這樣做。歐盟競爭監(jiān)管機構(gòu)可以在有或沒有讓步的情況下批準該交易，或者如果有嚴重的擔憂，其可以開展為期約90個工作日的調(diào)查。一些公司更愿意等待歐盟反壟斷執(zhí)法機構(gòu)提出可能的反競爭問題，以便他們來解決這些問題。