在世界航運(yùn)范圍內(nèi)，有一條溝通亞洲、非洲、歐洲的重要通道，同時(shí)也是亞洲與非洲的交界線，它的名字叫蘇伊士運(yùn)河。該運(yùn)河是世界上使用最頻繁的航線之一，更是埃及的主要外匯來源之一，平均每年為埃及創(chuàng)造50多億美元的收入。

　　匯信團(tuán)隊(duì)了解到，9月8日，蘇伊士運(yùn)河管理總局局長穆哈卜·馬米什在與中國駐埃及使館經(jīng)商處韓兵公參會(huì)見時(shí)表示，蘇伊士運(yùn)河希望更多的中國船舶通行，并歡迎使用人民幣來支付通航費(fèi)，而不必使用傳統(tǒng)認(rèn)可的美元、歐元、英鎊、日元等。

　　小伙伴們，振奮不？小編聽后，第一感想就是：最近的好消息真是一個(gè)接一個(gè)啊，人民幣的國際化之路又邁出了一大步。

　　在前不久的8月28日，越南央行通知，要求在2018年10月12日開始，在越南北部的7個(gè)省，可以使用人民幣進(jìn)行支付和結(jié)算，支付方式可以是現(xiàn)金也可以選擇銀行轉(zhuǎn)賬。

　　隨后的8月30日，環(huán)球銀行金融電信協(xié)會(huì)(SWIFT)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2018年7月份的全球交易中，使用人民幣支付的比例上升到了2.04%，人民幣成為繼美元、歐元、英鎊和日元之后的全球第五大支付貨幣。

　　埃及突發(fā)此舉為哪般？去美元化是大勢所趨？

　　埃及在這個(gè)時(shí)候，突然提出要在蘇伊士運(yùn)河通航中新增人民幣結(jié)算，背后的原因是什么呢？經(jīng)過一番研究，小編認(rèn)為竟然和最近的新興市場國家的貨幣危機(jī)有關(guān)聯(lián)。

　　匯信團(tuán)隊(duì)指出，截至2018年8月底，埃及的外匯儲(chǔ)備在444.2億美元左右，這么點(diǎn)外儲(chǔ)在目前的國際環(huán)境中非常不利。如果類似土耳其、阿根廷這樣的“貨幣風(fēng)暴”吹到埃及，貨幣一旦大幅貶值，埃及根本拿不出足夠的美元來，那后果不堪設(shè)想，很有可能步其他國家的后塵。

　　要是再把目光擴(kuò)展到其他國家，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，可以說包括埃及在內(nèi)的不少發(fā)展中國家都正面臨著嚴(yán)重的美元潛在危機(jī)。如何化解這一危機(jī)，已是事關(guān)各國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各方面的根基問題。

　　因此，埃及也向土耳其等國學(xué)習(xí)，在全球貿(mào)易中使用包括人民幣在內(nèi)的更多其他非美貨幣，降低外匯儲(chǔ)備中美元的比例，接納包括人民幣在內(nèi)的更多穩(wěn)定貨幣，來豐富本國的外匯儲(chǔ)備，來防范金融風(fēng)險(xiǎn)。

　　隨著更多的國家使用人民幣結(jié)算，以及近期非洲多個(gè)國家表示要將人民幣納入外匯儲(chǔ)備，建立非洲的人民幣清算中心等消息來看，我們有理由相信人民幣的國際化之路會(huì)愈發(fā)光明。