“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)2月23日向股東們表示希望進(jìn)行大規(guī)模收購后，投資者開始猜測巴菲特又將瞄準(zhǔn)哪些“新獵物”。

　　據(jù)財富雜志稱，目前最有希望的被收購方是西南航空公司。此前有傳聞稱，沃倫·巴菲特正考慮收購這家航空公司。不過西南航空公司對此不予置評。

　　美國當(dāng)?shù)貢r間2月28日，美國西南航空公司股價上漲4.07%，為1月24日以來的最大單日漲幅。2019年初至今，該公司股價累計上漲20.57%。

　　傳巴菲特或以每股75美元進(jìn)行收購

　　關(guān)于巴菲特考慮收購西南航空公司的傳聞出現(xiàn)在推特上。推特用戶StockTraders.net當(dāng)?shù)貢r間28日發(fā)推文稱：“伯克希爾·哈撒韋公司尋求以每股75美元的價格收購西南航空公司的剩余股份?！痹搱髢r較27日西南航空公司股價53.85美元溢價39%。 　　不過西南航空公司則表示：“有傳言稱，沃倫·巴菲特可能會在一段時間內(nèi)收購一家航空公司，而西南航空公司可能是一個不錯的選擇。”該公司進(jìn)一步表示，不評論近期股價上漲的情況，但感謝伯克希爾·哈撒韋繼續(xù)支持西南航空公司。

　　巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司是西南航空公司的第二大股東。根據(jù)伯克希爾·哈撒韋2月23日發(fā)布的《致股東的一封信》顯示，該公司持有西南航空公司8.7%的股份，價值超過22億美元。伯克希爾·哈撒韋也是西南航空公司競爭對手達(dá)美航空及聯(lián)合大陸控股公司的最大股東之一。圖片來源：巴菲特《致股東的一封信》 　　Vertical Research Partners的Darryl Genovesi表示：“回看巴菲特此前的投資，往往以美國國內(nèi)市場為導(dǎo)向，選擇與同行相比回報率較高的公司，并且選擇的標(biāo)的往往能產(chǎn)生良好的自由現(xiàn)金流，而西南航空公司似乎具備了上述條件。”

　　巴菲特“熱衷”航空股

　　巴菲特在2月23日《致股東的一封信》中說，2018年底伯克希爾·哈撒韋持有1120億美元的美國國債和現(xiàn)金等價物，以及200億美元的固定收益投資。巴菲特寫道，為了“防范外圍風(fēng)險”，公司將始終保持至少200億美元的現(xiàn)金流。分析人士指出，這意味著其可以將剩余超1000億美元的大部分資金用于潛在收購。

　　巴菲特總是在獵捕“大象”，但距他上一次捕到新獵物已經(jīng)過去了三年。他上一宗大型交易是以320億美元收購了航空航天制造商Precision Castparts，該交易于2016年1月完成。這樁交易之后，伯克希爾·哈撒韋的收購規(guī)模有所下降，此后最大的一筆交易是其于2017年斥資28億美元收購卡車?？空竟綪ilot Flying J將近40%股份。另外，伯克希爾·哈撒韋于2018年斥資25億美元收購了一家醫(yī)療事故保險公司。

　　關(guān)于巴菲特“靜默”三年沒有啟動大型收購案，持有伯克希爾·哈撒韋股票的Smead Capital Management首席執(zhí)行官Bill Smead表示，是因利率較低，且私募股權(quán)公司擁有大量現(xiàn)金，因此伯克希爾·哈撒韋難以找到收購對象。另有分析人士指出，面臨來自尋求快速進(jìn)行收購交易的私募股權(quán)和其它基金的空前競爭，競爭者給出的收購價往往高于巴菲特愿意支付的價格。

　　巴菲特一向喜歡押注航空股，除購買過美國航空、達(dá)美航空、西南航空及聯(lián)合大陸控股四家航空公司股票外，伯克希爾·哈撒韋旗下還擁有NetJets飛機(jī)租賃公司。

　　《致股東的一封信》顯示，近來備受“股神”青睞的航空板塊，依然被重點布局，2017年曾退出前十大重倉股榜單的航空股聯(lián)合大陸控股重新入列，2017年榜單中的達(dá)美航空、西南航空2018年仍在列。

　　另據(jù)分析人士指出，2019年外部環(huán)境顯著轉(zhuǎn)暖，即便不考慮飛機(jī)票價問題，業(yè)務(wù)量及航油成本、匯兌損益的大幅轉(zhuǎn)好也將促進(jìn)航空業(yè)業(yè)績大幅回升。

　　(文章來源：)

　　(：DF318)