在今年3月的一次全體員工會議上，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯告訴員工，他對汽車行業(yè)最近的發(fā)展很感興趣，并補(bǔ)充說，這也是亞馬遜在今年2月牽頭向電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian投資7億美元的主要原因之一。

　　貝佐斯說:“如果你想想現(xiàn)在的汽車行業(yè)，有很多事情都與超級汽車化、電氣化和聯(lián)網(wǎng)汽車有關(guān)，所以這是一個迷人的行業(yè)?！薄斑@將是一件非常有趣的事情，值得觀看和參與，我對整個行業(yè)感到非常興奮。”

　　貝佐斯的言論讓人們難得地看到了他對汽車行業(yè)的興趣。今年2月，亞馬遜通過對Rivian和另一家自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)Aurora的投資，進(jìn)入了這個行業(yè)。投資于自動化技術(shù)，最終可能有助于亞馬遜提供更快、更便宜的送貨服務(wù)，以及在其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動化，比如其免收收銀員的雜貨店。

　　Rivian最為人所知的是其電動卡車，迄今已籌集了14億美元的資金，其中包括4月份從福特籌集的5億美元。Aurora是一家自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)，由優(yōu)步(Uber)、谷歌和特斯拉(Tesla)的前高管運營。

　　在這兩筆投資之后，亞馬遜在私營企業(yè)的股權(quán)在上個季度飆升至近14億美元，這是該公司自2015年披露這一數(shù)字以來首次突破10億美元大關(guān)。文件顯示，這比上一季度增加了近10億美元，大約是兩年前的五倍。

　　亞馬遜沒有公布個人投資金額，但披露了其在上市公司和私人公司的股權(quán)和股權(quán)證投資總額。

　　Loup Ventures分析師吉恩蒙斯特(Gene Munster)表示，對自主企業(yè)的投資讓亞馬遜“對前沿技術(shù)有了更深入的了解”，這可能直接幫助其核心的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。例如，他表示，對電動汽車和自動駕駛汽車的投資，可能有助于改善亞馬遜的最后一英里物流戰(zhàn)略，并可能降低其整體運輸成本。亞馬遜上個季度的運費上漲21%，至73億美元。

　　“這是一種外包研發(fā)的形式，”蒙斯特說。

　　自主技術(shù)可以在很多方面幫助亞馬遜。例如，今年1月，亞馬遜(Amazon)推出了一款名為Scout的新型自動送貨機(jī)器人，該公司還與自動駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)launch合作，處理部分貨物運輸。2016年，亞馬遜首次推出亞馬遜Go無收銀員商店時，表示使用了與自動駕駛汽車相同的技術(shù)。

　　更重要的是，這些投資表明，盡管亞馬遜的利潤和現(xiàn)金流達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，但該公司面臨著增長放緩的局面，因此它對其他公司的投資胃口越來越大，包括上市公司和私人公司。

　　今年第一季度，亞馬遜的營業(yè)利潤為44億美元，現(xiàn)金余額為470億美元，均創(chuàng)歷史新高。但其季度營收僅增長16.9%，為2015年以來的最低水平。

　　與此同時，提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，今年第一季度，亞馬遜在“收購和其他投資活動”方面的現(xiàn)金支出總額為12億美元，這是不包括2017年第三季度在內(nèi)的單季度創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。2017年第三季度，亞馬遜斥資137億美元收購了全食超市(Whole Foods)。根據(jù)Pitchbook的數(shù)據(jù)，在本季度，亞馬遜以大約1億美元的價格收購了Eero，以2.5億美元的價格收購了CloudEndure，其最大的兩筆投資分別是在Rivian和Aurora。亞馬遜(Amazon)本季度繼續(xù)積極投資，上周在Deliveroo發(fā)起了5.75億美元的融資。

　　西北大學(xué)(Northwestern University)會計學(xué)教授丹尼爾·奧布迪亞(Daniel Aobdia)表示，雖然這與亞馬遜的總收入(2018年為2320億美元)或資產(chǎn)(截至第一季度為1780億美元)相比微不足道，但與低調(diào)的企業(yè)投資者名聲相比，這仍是一個顯著的轉(zhuǎn)變。

　　Aobdia表示:“亞馬遜正在加大對初創(chuàng)企業(yè)的投資，由于運營帶來的現(xiàn)金流增加，這變得更加容易?！薄斑@是一個有趣的發(fā)展，符合亞馬遜有興趣在幾個不同的方向拓展業(yè)務(wù)?！?/p>

　　在今年3月的員工會議上，貝佐斯試圖緩和人們的預(yù)期，他表示，他不認(rèn)為Rivian的投資會成為亞馬遜的下一個增長動力。他表示，這仍只是少數(shù)股權(quán)投資，電動車不會很快成為該公司的下一個主要“支柱”。

　　但他繼續(xù)強(qiáng)調(diào)了他被Rivian投資吸引的另一個原因：其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官R.J.Scaringe。 稱他為“令人難以置信”，Bezos吹噓Scaringe在汽車領(lǐng)域的長達(dá)十年的經(jīng)驗，并補(bǔ)充說他的個性完全符合亞馬遜的文化和價值觀。

　　“與我們的大部分主要投資和收購一樣，我們一直在尋找以任務(wù)為導(dǎo)向的企業(yè)家 - 傳教士而非雇傭軍，”貝索斯說。 “領(lǐng)導(dǎo)公司的人，一個名叫R.J.的人，是我見過的最傳教的企業(yè)家之一。”