11月12日下午，在第五屆國際鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高峰論壇創(chuàng)新鋁應(yīng)用發(fā)展分論壇上，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委副書記、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長范順科，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會運營總監(jiān)趙碩，蘇州大學-魏橋高端鋁制造應(yīng)用研究院院長張海，北京安泰科信息股份有限公司首席專家熊慧分別作專題報告。分論壇由山東省鋁業(yè)協(xié)會秘書長趙前方主持。分論壇結(jié)束后，主辦方還舉辦了項目簽約儀式。

　　范順科作題為《中國鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策》專題報告。（報告觀點摘要）

　　中國鋁加工行業(yè)品種全，規(guī)模大，產(chǎn)品質(zhì)量好，國際競爭力強；擴大鋁應(yīng)用一直在路上，精深加工為鋁加工闖出一條新路徑，交通輕量化是擴大鋁應(yīng)用的重中之重。2020年1-8月，中國鋁加工行業(yè)實際運行情況好于預期，綜合型企業(yè)應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)的能力不斷增強。

　　中國鋁加工行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)有：貿(mào)易摩擦、疫情仍在零星蔓延、國內(nèi)鋁消費面臨筑頂、產(chǎn)能相對過剩，環(huán)保壓力增大等。中國鋁加工行業(yè)面臨的機遇有：國內(nèi)基本需求還在，新應(yīng)用藍海廣闊，出口優(yōu)勢還在，有一批成熟的企業(yè)家。

　　中國鋁加工行業(yè)要堅定信心，穩(wěn)中求進，主動融入國家戰(zhàn)略，開創(chuàng)鋁加工行業(yè)雙循環(huán)的新局面。

　　趙碩作《再生鋁在鋁加工行業(yè)中的應(yīng)用》專題報告。（報告觀點摘要）

　　中國再生鋁產(chǎn)業(yè)成熟于2010年，國內(nèi)汽車行業(yè)成為再生鋁消費的主導領(lǐng)域。

　　國內(nèi)再生鋁回收體系存在的問題：一是回收體系不理想，企業(yè)規(guī)模小，市場分散，回收渠道不穩(wěn)定，質(zhì)量控制能力較弱；大型鋁加工企業(yè)由于購進程序和廢鋁混料嚴重，對再生鋁回收望而卻步。

　　在國家限廢進口政策壓力下，中國廢鋁進口量持續(xù)走低；再生鑄造鋁合金原料標準落地，11月1日開始，符合新標準的再生鋁原料允許進口。目前國家在加緊制定再生變形鋁合金原料標準，熟鋁進口也指日可待。

　　張海作《商用車鋁合金輕量化技術(shù)及應(yīng)用》專題報告。（報告觀點摘要）

　　歐美發(fā)達國家鋁制專用車的開發(fā)和應(yīng)用已有50多年的歷史，目前鋁制運輸掛車的普及率已達70%以上，而我國尚處于起步階段，其市場份額不足千分之二，存在巨大的發(fā)展空間。

　　2019年末，全國擁有載貨汽車2791萬輛，其中普通貨車1574萬輛，專用貨車79萬輛，2019年我國廂式汽車產(chǎn)量85萬輛，如果每輛車用鋁量平均按照4噸計算，一年可用鋁340萬噸。

　　熊慧作《新形勢下中國鋁的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)》專題報告。（報告觀點摘要）

　　世界經(jīng)濟新格局背景下，全球挑戰(zhàn)增加，新冠疫情帶來更大的不確定性，全球需求萎縮、市場動蕩、供應(yīng)鏈重塑、經(jīng)濟問題政治化越來越嚴重，對實體經(jīng)濟挑戰(zhàn)更大。新形勢下，中國鋁產(chǎn)業(yè)的變化巨大，中國是全球鋁產(chǎn)業(yè)的主角，電解鋁行業(yè)進入有序發(fā)展階段，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極成效。氧化鋁由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)化。中國是全球的鋁材生產(chǎn)國，中國鋁材消費以國內(nèi)為主，國內(nèi)消費以建筑領(lǐng)域為主。

　　近幾年，中國鋁材產(chǎn)量和消費量呈現(xiàn)低速增長。貿(mào)易摩擦加上新冠疫情的影響，鋁材出口形勢嚴峻。國內(nèi)鋁消費經(jīng)過多年快速增長之后進入換擋期，但人均鋁消費還有增長空間。2020年全口徑的鋁消費總體與去年持平。

　　在內(nèi)循環(huán)方面，要抓住各個領(lǐng)域和細分市場的消費亮點，繼續(xù)擴大鋁應(yīng)用，主導應(yīng)用升級；外循環(huán)要在全球化分工中掌握更強的話語權(quán)。

　　作者：屠雯 薛璇