據(jù)《俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)》報(bào)道，俄羅斯新西伯利亞國(guó)立技術(shù)大學(xué)設(shè)計(jì)制造的世界首臺(tái)全鋁飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)目前已進(jìn)入實(shí)際使用試驗(yàn)階段。據(jù)悉，經(jīng)實(shí)驗(yàn)比對(duì)，其使用效果比預(yù)期要好。

　　新型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)首席設(shè)計(jì)師是新西伯利亞國(guó)立技術(shù)大學(xué)的伊利亞茲維爾科夫教授，他對(duì)俄羅斯媒體稱，該款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在航空工業(yè)市場(chǎng)上將有不錯(cuò)的需求，因?yàn)樗c其他用傳統(tǒng)材料制造的類似發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具備許多優(yōu)勢(shì)，特別是與近些年最普遍使用的教練機(jī)雅克–32上的M–14P發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量要輕50kg，并可降低15%的油耗，實(shí)現(xiàn)可裝載更多燃料、延長(zhǎng)飛行距離的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，此款全鋁航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率上升了40HP。

　　據(jù)了解，該全鋁新型發(fā)動(dòng)機(jī)將于2021年下半年或2022年初投入批量生產(chǎn)。屆時(shí)，全鋁航空發(fā)動(dòng)機(jī)的面世將對(duì)整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒅鸩綄?shí)現(xiàn)全鋁化的同時(shí)，相信其他產(chǎn)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁化也將很快實(shí)現(xiàn)，并形成一個(gè)新興的鋁應(yīng)用市場(chǎng)。（王祝堂）