電池鋁箔開始供不應(yīng)求 出貨量和加工費有望雙雙增長
來源： 金融界
作者：佚名
摘要： 據(jù)券商草根調(diào)研，電池鋁箔開始供不應(yīng)求，加工費上漲已在途中，更重要的是公司出貨量環(huán)比大幅提升，以及規(guī)模效應(yīng)帶來的單噸盈利提升。電池鋁箔還受益鈉電池量產(chǎn)落地。鈉電池正負(fù)極均使用鋁箔，用量是鋰電池兩倍以上。
據(jù)券商草根調(diào)研，電池鋁箔開始供不應(yīng)求，加工費上漲已在途中，更重要的是公司出貨量環(huán)比大幅提升，以及規(guī)模效應(yīng)帶來的單噸盈利提升。
電池鋁箔還受益鈉電池量產(chǎn)落地。鈉電池正負(fù)極均使用鋁箔，用量是鋰電池兩倍以上。目前寧德時代鈉電池產(chǎn)能等規(guī)劃已經(jīng)落地，有望在2023年年初實現(xiàn)量產(chǎn)，屆時電池箔市場需求將受益鈉電池量產(chǎn)二次擴容。機構(gòu)預(yù)計全球電池箔需求量在2025年達到74萬噸，年復(fù)合增速37%。
公司方面，明泰鋁業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品包括汽車板、鋰電池鋁箔，規(guī)劃生產(chǎn)電池鋁箔坯料10萬噸等；常鋁股份計劃投資3.5億元，投資新建3萬噸動力電池鋁箔項目。
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