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    基于管控放松后的鋁產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)影響調(diào)研

    來源: 阿拉丁 作者:佚名

    摘要: 日前,全國(guó)多個(gè)省份、城市發(fā)布優(yōu)化調(diào)整疫情防控有關(guān)措施,疫情管控大面積放開大勢(shì)所趨,放開之后對(duì)企業(yè)有何影響,接下來,市場(chǎng)會(huì)怎么運(yùn)行,經(jīng)過針對(duì)性的對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,并結(jié)合相關(guān)調(diào)研做出評(píng)估。

      日前,全國(guó)多個(gè)省份、城市發(fā)布優(yōu)化調(diào)整疫情防控有關(guān)措施,疫情管控大面積放開大勢(shì)所趨,放開之后對(duì)企業(yè)有何影響,接下來,市場(chǎng)會(huì)怎么運(yùn)行,經(jīng)過針對(duì)性的對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,并結(jié)合相關(guān)調(diào)研做出評(píng)估。

      氧化鋁

      目前全國(guó)各地氧化鋁企業(yè)鮮有受疫情影響生產(chǎn)出現(xiàn)波動(dòng)的,運(yùn)輸方面也不再查驗(yàn)核酸陰性證明,部分地區(qū)有序恢復(fù)鐵路、民航和公交車、出租車等城市公共交通。雖然運(yùn)輸不再受管控,但放開后短期感染人數(shù)持續(xù)上升,加上貨車、集卡司機(jī)長(zhǎng)期奔波在不同的城市,感染風(fēng)險(xiǎn)更高,因此放開后首要面臨的就是人員不足的問題,這將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng),其中山西孝義發(fā)往新疆的運(yùn)費(fèi),從11月初的270-280元漲至12月初的390元左右,漲幅百元以內(nèi)。

      短途來說,政策放開之后對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)費(fèi)影響不大,有河南企業(yè)表示,河南防疫政策調(diào)整之后,運(yùn)輸方面無論是時(shí)效還是費(fèi)用均沒有太大變化,運(yùn)費(fèi)上受天然氣及油價(jià)的影響會(huì)更大些。

      電解鋁

      進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控措施的通知發(fā)布以來,12月13日行程碼小程序功能正式關(guān)閉,標(biāo)志著我國(guó)真正進(jìn)入后疫情時(shí)代后。據(jù)【阿拉丁(688179)、股吧】(ALD)調(diào)研了解,目前各鋁廠的封閉式管理和閉環(huán)運(yùn)輸暫未完全解除,但據(jù)樣本鋁企反饋,即便出現(xiàn)部分工人確診,暫時(shí)缺崗,但后期也不太可能出現(xiàn)今年春節(jié)期間廣西整廠緊急停產(chǎn)的事情,更多的影響仍集中在運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

      在防控措施進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整的初期,社會(huì)面已經(jīng)出現(xiàn)較多的感染病例,“以人為本”的生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)短期內(nèi)仍面臨著一定影響。以新疆為例,8月份以來,新疆疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻,加上季節(jié)性因素的影響,在疆煤外運(yùn)及瓜果出疆集中的情況下,新疆電解鋁企業(yè)鋁錠鋁棒產(chǎn)品發(fā)運(yùn)效率大幅下降,站臺(tái)和廠內(nèi)積壓在國(guó)慶之后最高達(dá)12萬噸甚至更多。不過,隨著鋁企專用線的恢復(fù),及物流公司調(diào)整發(fā)運(yùn)方向,目前區(qū)域內(nèi)鋁產(chǎn)品庫(kù)存已經(jīng)降至正常水平。物流效率恢復(fù)的同時(shí),運(yùn)輸成本仍處于相對(duì)高位。

    物流

      運(yùn)輸效率的影響在鋁價(jià)上也有所反映。受區(qū)域性到貨多少的差異影響,11月初華南鋁錠現(xiàn)貨價(jià)格較華東鋁錠現(xiàn)貨價(jià)格高出400元左右,巨大價(jià)差之下,華東部分貨源通過汽運(yùn)和內(nèi)陸河運(yùn)的方式向華南轉(zhuǎn)移,兩地價(jià)差再度反轉(zhuǎn)。疫情防控措施進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整之后,目前三大主流消費(fèi)地到貨量相對(duì)均衡,預(yù)計(jì)各地價(jià)差將逐步回歸正常。

      疫情防控優(yōu)化調(diào)整之后,短期確診病例明顯增加的影響還體現(xiàn)在中下游環(huán)節(jié),加上元旦、春節(jié)的臨近,中下游加工企業(yè)或因?yàn)榈綅徛什蛔恪⒂唵尾蛔愕仍驕p少鋁水需求,電解鋁企業(yè)鑄錠量也將階段性回升,進(jìn)而令鋁價(jià)承壓。

      再生鋁

      自12月初,針對(duì)疫情防控的政策逐步放緩,部分地區(qū)出現(xiàn)感染較多的情況,對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸都造成了一定影響,據(jù)調(diào)研,主要影響有以下幾個(gè)方面:

      生產(chǎn)方面:此次管控措施放開的突然性,導(dǎo)致很多人感染,進(jìn)而導(dǎo)致工廠內(nèi)的員工缺崗率大增,難以維持企業(yè)的正常生產(chǎn)。

      以河北和吉林為例,河北某再生鋁廠家自12月5號(hào)開始由于員工到崗率不足40%,出現(xiàn)開工率極低情況,據(jù)了解最低的開工率已經(jīng)下滑至個(gè)位數(shù)。

      吉林某再生鋁廠受疫情影響,自11月底開始基本停產(chǎn),12月5-12日完全停產(chǎn)8天,12月13日開始恢復(fù)生產(chǎn)。

      運(yùn)輸方面:一方面影響原材料的采購(gòu),另一方面對(duì)產(chǎn)成品的銷售有一定影響。時(shí)間已經(jīng)來到12月中旬,由于今年整體市場(chǎng)處于弱勢(shì),很多廢鋁貿(mào)易商都有提前放假的計(jì)劃,這就要求再生鋁廠家要提前備貨,大概需要儲(chǔ)備20-30天的廢鋁庫(kù)存。但由于部分地區(qū)的感染人數(shù)較多,一方面司機(jī)對(duì)疫情的恐慌心理,出現(xiàn)了即使拉高運(yùn)費(fèi),也沒有運(yùn)力的情況;另一方面,目前各地區(qū)針對(duì)疫情的防控措施仍有一定的差異,導(dǎo)致司機(jī)對(duì)往返程是否順利仍有擔(dān)心。

      以湖北某再生鋁廠為例,當(dāng)?shù)厣现艹霈F(xiàn)了較多數(shù)量的感染情況,開工率下滑并不嚴(yán)重,主要就擔(dān)心春節(jié)期間的備貨問題,要儲(chǔ)備3000-4000噸貨,但由于當(dāng)?shù)氐囊咔?,找不到司機(jī)拉貨。

      采購(gòu)方面:2022年國(guó)內(nèi)廢鋁整體處于供應(yīng)偏緊的情況,到了12月,一方面貿(mào)易商多有提前放年假的計(jì)劃;另一方面再生鋁廠要年底備貨,導(dǎo)致上下游博弈嚴(yán)重。而受到疫情影響,華東金屬城11月出現(xiàn)多次靜默,12月8日宣布正式解封,對(duì)廢鋁供應(yīng)有一定影響。而部分疫情嚴(yán)重地區(qū)的再生鋁廠家,由于采購(gòu)人員難以外出,采購(gòu)效率大幅度下滑。

      隨著管控的持續(xù)放松,短期人們對(duì)于疫情的恐慌心理將持續(xù)存在,會(huì)導(dǎo)致再生鋁廠由于人員到崗率不足,持續(xù)出現(xiàn)開工率下滑甚至停工的情況,同時(shí)上游的廢鋁供應(yīng),下游的壓鑄以及終端的汽車市場(chǎng)都將受到一定影響。在此基礎(chǔ)上,唯一的好消息是,目前處于淡季并且臨近過年,本來部分地區(qū)的廠家就有提前放假的計(jì)劃,若可以利用這段時(shí)間沖散大眾對(duì)于疫情的恐慌心理,那么對(duì)于年后開工將不會(huì)有太大影響。

      氟化鋁

      從整體來看,疫情增加了企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中所要面臨的風(fēng)險(xiǎn),增加了成本。疫情此前對(duì)物流發(fā)運(yùn)造成較大不確定性,對(duì)企業(yè)來說,原料供應(yīng)穩(wěn)定性降低。為保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定,被迫增加庫(kù)存,物流成本也因疫情所有提升,整體成本有所上升。同時(shí),疫情也在部分時(shí)段造成企業(yè)因員工感染等因素停產(chǎn)。因此,在防控新政策下,風(fēng)險(xiǎn)成本降低,各環(huán)節(jié)供應(yīng)穩(wěn)定性提升,有利于降低行業(yè)平均成本,提升供應(yīng)能力。

      從具體影響上看,當(dāng)前正值年前冬儲(chǔ)周期,原料螢石開工較低,價(jià)格處于年內(nèi)高位,主流價(jià)3000-3600元/噸,與去年同期的2800-3000元/噸相比上漲幅度較大。今年受疫情影響,進(jìn)口螢石渠道不暢,在政策調(diào)整后,預(yù)期螢石進(jìn)口通道將逐步放開,當(dāng)前螢石已有僵持跡象。另一項(xiàng)原料硫酸,在疫情階段,經(jīng)常性出現(xiàn)跨區(qū)運(yùn)輸不暢,因硫酸一般價(jià)格在100-1000元/噸波動(dòng),在跨區(qū)流動(dòng)不暢時(shí),會(huì)出現(xiàn)相鄰區(qū)域價(jià)格反向變動(dòng),漲跌互現(xiàn)。在疫情新階段,相鄰區(qū)域的漲跌協(xié)同性將加強(qiáng),區(qū)域差異有望收窄,但硫酸在全國(guó)范圍仍可能延續(xù)較大價(jià)差的行情。

      氟化鋁市場(chǎng)供應(yīng)上來看,在此前,云南金氟化工材料有限公司因員工新冠陽(yáng)性而停產(chǎn),當(dāng)前政策下,企業(yè)準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn),預(yù)計(jì)15日重新開工。同樣,此前張掖市三益化工外貿(mào)有限公司在復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備期間,因當(dāng)?shù)匾咔榉揽仂o默措施,復(fù)產(chǎn)進(jìn)度延后,也于上周復(fù)產(chǎn)開工。調(diào)研統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)至本周末,全國(guó)干法氟化鋁運(yùn)行產(chǎn)能62.7萬噸,開工率61.02%,與11月平均相比提高9.80%;全國(guó)濕法氟化鋁運(yùn)行產(chǎn)能8.3萬噸,開工率76.85%,提高4.63%。

      綜合來看,疫情新政策下,對(duì)氟化鋁行業(yè)各環(huán)節(jié)的成本將產(chǎn)生下行預(yù)期,供應(yīng)上不利生產(chǎn)因素減少,產(chǎn)量預(yù)期將有所增加,整體供需將逐步寬松。新政策下對(duì)氟化鋁價(jià)格利空居多。

      精細(xì)氧化鋁

      隨著疫情的逐漸放開,各地管控政策有所調(diào)整,調(diào)研了多家氫氧化鋁、煅燒粉、剛玉等精細(xì)氧化鋁生產(chǎn)企業(yè),目前企業(yè)生產(chǎn)基本正常,行業(yè)生產(chǎn)所受影響有限。

      氫氧化鋁:現(xiàn)階段主力生產(chǎn)企業(yè)多為封閉式管理,工人駐廠以確保正常生產(chǎn),現(xiàn)貨供應(yīng)整體寬松。新單商談與現(xiàn)貨流通較為清淡,貿(mào)易商入市積極性不高。

      煅燒氧化鋁:企業(yè)開工主要受環(huán)保影響,山東地區(qū)企業(yè)在上周重污染天氣預(yù)警期間出現(xiàn)短時(shí)減停產(chǎn),部分廠區(qū)包裝工人因疫情略有短缺,產(chǎn)品外發(fā)效率下降。

      棕剛玉:進(jìn)入淡季運(yùn)行后,行業(yè)開工偏低,且春節(jié)前復(fù)產(chǎn)意愿偏低。液化天然氣漲幅較大,企業(yè)成本壓力加大;目前用戶采購(gòu)減少,企業(yè)多排單生產(chǎn),執(zhí)行現(xiàn)款交易。

      白剛玉:主力企業(yè)生產(chǎn)正常,塊料等產(chǎn)品價(jià)格跟隨原料氧化鋁窄幅上漲,但臨近年關(guān),下游備貨量不及往年,需求放量不足;市場(chǎng)維持供應(yīng)寬松局面,缺乏向好動(dòng)力。

      疫情管控措施陸續(xù)放開后,北方多地出現(xiàn)感染高峰,受此影響,物流找車?yán)щy,運(yùn)輸成本增加,特別是內(nèi)蒙古、河南、河北等地部分線路運(yùn)費(fèi)上漲明顯,區(qū)域內(nèi)精細(xì)氧化鋁產(chǎn)品發(fā)運(yùn)費(fèi)用增加。近期氫氧化鋁、剛玉、煅燒粉等產(chǎn)品基本面缺乏向好支撐,需求難有明顯提振,現(xiàn)貨價(jià)格基本穩(wěn)定,春節(jié)前將跟隨原料窄幅波動(dòng)。

      預(yù)焙陽(yáng)極

      2022年四季度,疫情的持續(xù)爆發(fā)使得各地交通運(yùn)輸受到明顯的影響,調(diào)研了解,由于疫情嚴(yán)重,山西、新疆、東北、內(nèi)蒙古、河南等地均出現(xiàn)了原料到廠不及時(shí)的現(xiàn)象,隨著疫情管控措施的放松,部分地區(qū)交通運(yùn)輸受阻明顯好轉(zhuǎn)。目前山東、新疆、山西等地交通運(yùn)輸逐步恢復(fù)至正常狀態(tài),車輛運(yùn)輸進(jìn)出廠不再受限,對(duì)于駕駛員的核酸等情況均不再查驗(yàn)。雖然交通運(yùn)輸逐步恢復(fù),但由于社會(huì)面新增感染較多,有樣本企業(yè)反饋,由于駕駛員確診增加,導(dǎo)致該企業(yè)部分運(yùn)輸路線難有尋找到合適的運(yùn)輸車輛,同時(shí),由于駕駛員緊缺,部分路線運(yùn)輸費(fèi)用也在上漲。

      雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)防疫管控措施放寬,但調(diào)研部分樣本企業(yè)得知,為防止企業(yè)生產(chǎn)受到影響,部分工廠仍然通過部分員工駐廠、或要求員工實(shí)行“兩點(diǎn)一線”的方式減少其他不必要的接觸,雖然有企業(yè)員工因擔(dān)憂感染沒有及時(shí)到崗,但整體占比較少,因此員工到崗率降低并沒有對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成較大的影響。但若后期隨著感染面擴(kuò)大,企業(yè)員工到崗率大幅減少,不排除企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷降低的可能。

      綜合來看,未來預(yù)焙陽(yáng)極市場(chǎng)整體供應(yīng)仍舊偏向?qū)捤伞r(jià)格方面,雖然煤瀝青價(jià)格仍有上行預(yù)期,但石油焦價(jià)格走勢(shì)偏弱,預(yù)計(jì)1月預(yù)焙陽(yáng)極長(zhǎng)單價(jià)格繼續(xù)下滑。

      石油焦

      隨著疫情管控政策的放開,本以為的“物流運(yùn)輸恢復(fù)短周期、出貨順暢,成本降低”的大好形勢(shì)并沒有到來。“小陽(yáng)人”的日漸增加,反而有可能影響正常的生產(chǎn)效率。

      東北地區(qū)目前并未全部放開,出貨尚可,個(gè)別煉廠庫(kù)存高位,但造成庫(kù)存高位的關(guān)鍵點(diǎn)是目前市場(chǎng)對(duì)低硫石油焦需求一般,終端部分產(chǎn)品利潤(rùn)倒掛。華北地區(qū)下游受環(huán)保影響個(gè)別煉廠停產(chǎn)一個(gè)月,造成石油焦需求一般,煉廠出貨承壓。華東地區(qū)以山東為代表,部分地區(qū)管控放開,但生產(chǎn)上并未造成較大影響,多為無癥狀感染者,生產(chǎn)穩(wěn)定。尚未完全開放地區(qū),僅要求到廠司機(jī)核酸陰性證明。西北地區(qū)疫情也在逐漸放開,焦價(jià)平穩(wěn)成交,物流較之前順暢。貿(mào)易商方面,由于市場(chǎng)低位,考慮到成本,出貨也并沒有隨著疫情的放開,訂單有所增加。

      綜合以上調(diào)研,目前石油焦市場(chǎng)的主要矛盾已不再是疫情造成的運(yùn)輸周期長(zhǎng)、運(yùn)輸成本高、局部地區(qū)出貨慢、而是市場(chǎng)本身上下游的前景、需求以及環(huán)保停限產(chǎn)。

      煅燒焦

      疫情管控放松后,煅燒焦企業(yè)認(rèn)為目前市場(chǎng)行情不太樂觀,原料端石油焦價(jià)格波動(dòng)不定,需求端鋼廠、石墨電極廠需求乏力,負(fù)極材料的訂單量最近下降明顯,造成價(jià)格一直在跌。供需兩側(cè)持觀望態(tài)度,企業(yè)投產(chǎn)開工也變得更加謹(jǐn)慎。預(yù)測(cè)到春節(jié)前煅燒焦價(jià)格仍將以震蕩下行為主,低硫焦的下降幅度為500-1000元 /噸,中高硫焦的下降幅度為200-300元/噸,春節(jié)后隨著石油焦價(jià)格穩(wěn)定,需求端調(diào)整到位,煅燒焦價(jià)格將進(jìn)入穩(wěn)定平穩(wěn)期。

    關(guān)鍵詞:

    疫情,運(yùn)輸

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