4月12日，美利信開啟申購，發(fā)行價(jià)格為32.34元/股，申購上限為1.25萬股，市盈率86.89倍，屬于深交所，長江證券為其保薦人。

　　美利信主要從事通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。通信領(lǐng)域產(chǎn)品主要為4G、5G通信基站機(jī)體和屏蔽蓋等結(jié)構(gòu)件，汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身系統(tǒng)以及新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的鋁合金精密壓鑄件。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司客戶主要為國內(nèi)外的通信主設(shè)備商和汽車整車廠及汽車零部件廠商，包括愛立信(Ericsson)、華為、特斯拉(Tesla)、比亞迪、一汽股份、神龍汽車、沃爾沃(Volvo)、東風(fēng)汽車、長安、福特(Ford)、采埃孚(ZF)、伊頓(Eaton)、愛信精機(jī)(Aisin Seiki)、蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)、哈金森(Hutchinson)和舍弗勒(Schaeffler)等。

　　移動(dòng)通信行業(yè)來看，根據(jù)愛立信預(yù)測，到2027年，5G將成為全球主要的移動(dòng)通信技術(shù)，全球5G用戶將達(dá)到44億，占所有移動(dòng)用戶的49.12%，而4G用戶在2021年第四季度達(dá)到47億的峰值，然后隨著用戶遷移到5G，到2027年底下降至約33億，占所有移動(dòng)用戶的36.67%。

　　據(jù)了解，公司本次募集資金將用于以下項(xiàng)目：

　　報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入收入構(gòu)成如下：

　　財(cái)務(wù)方面，于2019年度、2020年度及2021年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為13.76億元、18.34億元、22.81億元。公司凈利潤分別約為-2520.2萬元、9440.86萬元、9958.19萬元人民幣。

　　需要注意的是，招股書提示關(guān)注公司短期債務(wù)償還風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告期各期末，公司流動(dòng)比率分別為0.64倍、0.99倍、0.96倍和0.93倍，速動(dòng)比率分別為0.42倍、0.71倍、0.69倍和0.67倍，資產(chǎn)負(fù)債率分別為75.29%、58.64%、60.80%和64.27%，公司流動(dòng)比率和速動(dòng)比率整體呈上升趨勢，資產(chǎn)負(fù)債率有所降低。公司短期借款分別約為3.36億元、4.51億元、5.69億元和6.65億元，占當(dāng)期負(fù)債總額的比例分別為17.30%、25.80%、27.60%和26.24%，呈逐年上升趨勢。目前，公司資產(chǎn)負(fù)債率仍相對(duì)較高，財(cái)務(wù)費(fèi)用負(fù)擔(dān)較重，若未來公司經(jīng)營出現(xiàn)重大不利變化，公司將面臨的短期償債風(fēng)險(xiǎn)。