在龍口著力打造的“十大產(chǎn)業(yè)鏈條”之中，高端鋁材料產(chǎn)業(yè)是其中最為亮眼的一條。去年，龍口鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到860.56億元，正向千億規(guī)模發(fā)起強(qiáng)勁沖擊。

　　由低端初級(jí)原料到高附加值產(chǎn)品，龍口鋁產(chǎn)業(yè)正在迎來華麗轉(zhuǎn)身。作為全球唯一一個(gè)在同一地區(qū)擁有完整布局鋁產(chǎn)業(yè)鏈的城市，大到飛機(jī)機(jī)翼型材、“動(dòng)車組”車體型材，小到比頭發(fā)絲直徑還要薄十倍的鋁箔，只要你能想到的鋁材產(chǎn)品，幾乎都能在龍口找到。

　　從無到有，從零到挺進(jìn)千億，從論噸稱到論克賣，從“龍口制造”到“龍口智造”，龍口高端鋁材料產(chǎn)業(yè)依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了價(jià)值躍升，業(yè)已成為龍口工業(yè)的一張亮麗名片。

　　走出國門競逐國際市場

　　炎炎夏日，驕陽似火。在諸由觀鎮(zhèn)叢林工業(yè)園的山東諾維科輕量化裝備有限公司的生產(chǎn)車間里，一件件用于地鐵車身的大型鋁合金構(gòu)件正在有條不紊地焊接加工。

　　“這是我們?yōu)?a href="http://m.xfjyyzc.com/gushifocus/739061.htm" target="_blank">阿爾斯通公司的墨西哥瑪雅地鐵項(xiàng)目生產(chǎn)的型材，一共42列。經(jīng)過一個(gè)月加班加點(diǎn)生產(chǎn)，提前完成前兩列的交付任務(wù)。”企業(yè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人王寶光說，瑪雅地鐵項(xiàng)目型材斷面大，精度要求高，焊接加工的難度較以前大幅提高?！拔覀兺ㄟ^對(duì)焊接工藝和加工工藝進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)論證，總結(jié)出一套高效可靠的工藝方法，保證了產(chǎn)品的順利交付，得到了客戶的認(rèn)可。”

　　諾維科是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，在深耕國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，近年來海外市場也接連取得突破。其海外訂單以地鐵、城際列車、有軌電車等軌道交通車體材料、部件焊接與加工、信號(hào)系統(tǒng)以及電力管材為主，產(chǎn)品被應(yīng)用于法國、西班牙、越南、墨西哥、坦桑尼亞等國家軌道交通領(lǐng)域。

　　王寶光說，海外軌道交通市場蓬勃發(fā)展，公司目前在手訂單排到了2026年?！败壍澜煌ㄓ唵蔚慕桓吨芷谘永m(xù)時(shí)間較長，預(yù)計(jì)今年發(fā)貨量較去年將有較大提升?！?/p>

　　“背靠大樹好乘涼。我們依托叢林鋁業(yè)強(qiáng)大的鋁合金材料研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢和技術(shù)裝備優(yōu)勢，積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。”王寶光說，叢林鋁業(yè)不光為諾維科提供資金支持，還為公司提供全方位市場推廣支持，開發(fā)建立營銷網(wǎng)絡(luò)，“有行業(yè)博覽會(huì)，我們都是抱團(tuán)集中推介?！?/p>

　　上下游企業(yè)深度合作

　　在龍口博瑞特金屬容器有限公司，生產(chǎn)車間里機(jī)聲隆隆，基本蓋沖床、中轉(zhuǎn)臺(tái)、自動(dòng)搬蓋平衡系統(tǒng)和基本蓋外涂視覺檢測、光檢機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備，快速有序運(yùn)轉(zhuǎn)。一板板成品擺放整齊，品管員正對(duì)成品進(jìn)行嚴(yán)格抽檢……公司總經(jīng)理宋世展正在和技術(shù)人員探討金屬包裝輕量化的問題。

　　博瑞特是山東省瞪羚企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)，為紅牛、旺旺、養(yǎng)元等多家知名飲料品牌提供易拉蓋的面蓋和底蓋，企業(yè)年產(chǎn)值6億多元?！安┤鹛芈鋺酏埧冢粗械恼沁@里鋁產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！彼问勒拐f。

　　南山鋁業(yè)在航空鋁、軌道交通鋁材、超薄鋁材等領(lǐng)域的接連突破，吸引了眾多相關(guān)企業(yè)的落戶。博瑞特、三元鋁材、奧瑞金等都是南山鋁業(yè)的下游客戶，如今都在包裝鋁材產(chǎn)業(yè)闖出了一片天地。

　　“整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，都受益于南山鋁業(yè)的研發(fā)能力。以一個(gè)小小的易拉罐拉環(huán)為例，南山鋁業(yè)生產(chǎn)鋁板帶，下游的三元鋁業(yè)將鋁板帶加工成拉環(huán)材，我們將拉環(huán)材加工成拉環(huán)。”宋世展說，如果客戶提出減薄拉環(huán)的需求，他們會(huì)將需求反饋給三元鋁材，三元鋁材向南山鋁業(yè)提出減薄鋁材的需求，南山鋁業(yè)就會(huì)及時(shí)更新生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出更薄的鋁板帶。

　　宋世展介紹，研發(fā)過程需要南山、三元、博瑞特的專業(yè)技術(shù)人員反復(fù)溝通?！耙?yàn)榈赜蚣旱膬?yōu)勢，三家可以快速對(duì)研發(fā)中產(chǎn)生的問題及時(shí)有效溝通，也可以隨時(shí)到每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)地調(diào)研，提高研發(fā)的效率?！?/p>

　　今年，公司投資300萬元新上一套易拉蓋模具設(shè)備，采用國際高端新技術(shù)，應(yīng)用新材料，將汽水蓋引進(jìn)到龍口工廠，生產(chǎn)用于啤酒的易拉蓋，蓋厚度有0.22毫米。2024年達(dá)產(chǎn)后，企業(yè)年產(chǎn)值可達(dá)7.6億元。

　　　添彩“工業(yè)皇冠上的明珠”

　　在南山鋁業(yè)生產(chǎn)車間里，一個(gè)個(gè)方形鋁錠經(jīng)過熱軋后變成一片片長約28米，重約7噸、厚度為60毫米的航空板材。這是一個(gè)類似于生活中“搟面皮”的過程，不同的是，航空板材對(duì)于“搟”的要求嚴(yán)格，必須做到零誤差。

　　“從2017年起，我們就參與國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)工作?！鄙綎|南山鋁業(yè)股份有限公司董事長呂正風(fēng)說，在攻堅(jiān)過程中，公司成功突破了國內(nèi)航空機(jī)翼長桁用鋁型材關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題。

　　大型客機(jī)制造因技術(shù)復(fù)雜和尖端被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一項(xiàng)跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。自2017年3月起，南山鋁業(yè)就開始參與C919的研發(fā)工作，目前已通過2系和7系多個(gè)合金型號(hào)厚板及薄板產(chǎn)品的認(rèn)證，并已開始批量供貨，產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)身框、隔板、機(jī)翼壁板、翼梁及翼肋等部位，其中7系鋁合金厚板已應(yīng)用于C919、ARJ21等機(jī)型生產(chǎn)。

　　目前，南山鋁業(yè)已先后通過了空客和中國商飛機(jī)翼長桁用鋁型材認(rèn)證項(xiàng)目，于2019年起逐步開始供貨。2019年3月，中國商飛上飛院與南山鋁業(yè)還合作共建了“民機(jī)鋁合金材料聯(lián)合研究中心”。該研究中心作為新型科研創(chuàng)新平臺(tái)，以我國民機(jī)鋁材完全國產(chǎn)化為建設(shè)目標(biāo)，致力于建立和完善我國航空材料產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，同時(shí)充分利用中國商飛上飛院在飛機(jī)制造方面積累的經(jīng)驗(yàn)以及南山鋁業(yè)在飛機(jī)用鋁合金產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，力爭打造國際一流的民用航空鋁合金材料研究中心。

　　目前，南山鋁業(yè)同時(shí)為波音、空客、中國商飛等全球知名主機(jī)廠提供航材，公司航空板業(yè)務(wù)將隨著國產(chǎn)大飛機(jī)的市場規(guī)模擴(kuò)大而再獲拓展。

　　除了深耕航空材料外，南山鋁業(yè)還是國內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，是目前國內(nèi)唯一可以批量供貨汽車板的企業(yè)。目前，南山鋁業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)汽車板三期項(xiàng)目建設(shè)，以“打造世界級(jí)高端鋁業(yè)基地”為目標(biāo)，力爭建成全國產(chǎn)能最大、功能最齊全的輕量化鋁板帶基地。

　　在南山航空材料產(chǎn)業(yè)園的高端輕量化鋁板帶項(xiàng)目，自2月14日開工以來，便快速推進(jìn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，其產(chǎn)品將涵蓋航空航天用大規(guī)格蒙皮鋁合金板、汽車輕量化用鋁合金外板等關(guān)鍵鋁合金材料，填補(bǔ)國內(nèi)高端產(chǎn)品空白。

　　眼下，龍口鋁產(chǎn)業(yè)逐步形成了全球唯一同地區(qū)擁有熱電、氧化鋁、電解鋁、熔鑄、鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓、廢鋁回收（再生利用）的完整鋁加工最短距離產(chǎn)業(yè)鏈。

　　截至目前，龍口鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品涵蓋了100多個(gè)系列、6000多種規(guī)格，覆蓋航空航天、軌道交通、汽車零部件及輕量化、船舶等多個(gè)應(yīng)用場景。在“雙碳”目標(biāo)下，綠色經(jīng)濟(jì)之風(fēng)吹遍龍口鋁產(chǎn)業(yè)。如今，在科技加持下的再生鋁的循環(huán)利用正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

　　我市也正以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，推進(jìn)高端鋁材料產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向國際、軍工、尖端領(lǐng)域進(jìn)軍，向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，提升在國內(nèi)、國際的核心競爭力，全力打造“千億級(jí)”產(chǎn)業(yè)集群。（記者 張朋堂）