據(jù)直接參與定價(jià)談判的消息人士透露，2025年第四季度（10月至12月）運(yùn)抵日本的鋁錠溢價(jià)最終確定為每噸比倫敦金屬交易所現(xiàn)貨鋁合約高出每噸86美元，較第三季度的108美元下跌20%。這不僅低于生產(chǎn)商最初報(bào)價(jià)98至103美元，也標(biāo)志著日本鋁溢價(jià)連續(xù)第三個(gè)季度走低，反映出終端需求持續(xù)疲軟的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。

　　日本作為亞洲主要的鋁進(jìn)口國(guó)，其每季度商定的原鋁溢價(jià)（在倫敦金屬交易所現(xiàn)金價(jià)格基礎(chǔ)上加價(jià)）為整個(gè)亞洲地區(qū)設(shè)定了基準(zhǔn)。此次溢價(jià)的大幅下跌，是市場(chǎng)供需基本面轉(zhuǎn)弱的直接體現(xiàn)。一方面，全球宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性增加，抑制了制造業(yè)的活力；另一方面，日本國(guó)內(nèi)關(guān)鍵的用鋁行業(yè)，如汽車(chē)制造和建筑領(lǐng)域，表現(xiàn)不及預(yù)期，導(dǎo)致對(duì)原材料的需求收縮。此外，全球范圍內(nèi)，特別是中國(guó)鋁供應(yīng)的相對(duì)充足，也減輕了市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂，削弱了溢價(jià)所需的支撐。