澳大利亞部長稱應(yīng)盡一切努力維持力拓鋁冶煉廠運營
摘要: 澳大利亞氣候變化與能源部長ChrisBowen表示,為找到解決方案維持力拓集團Tomago鋁冶煉廠在2028年后繼續(xù)運營,“不應(yīng)有任何保留”。力拓子公司TomagoAluminium于10月28日宣布
澳大利亞氣候變化與能源部長Chris Bowen表示,為找到解決方案維持力拓集團Tomago鋁冶煉廠在2028年后繼續(xù)運營,“不應(yīng)有任何保留”。
力拓子公司Tomago Aluminium于10月28日宣布,已“就業(yè)務(wù)潛在未來開始與員工進行磋商程序”。
Tomago Aluminium自2022年以來已“進行了全面的市場征詢過程”,以“在當(dāng)前電力供應(yīng)合同到期時找到經(jīng)濟可行的能源解決方案”。
該公司表示,從2029年1月開始,燃煤和可再生能源方案的成本都將顯著上升,“根本性地改變運營經(jīng)濟性,使該冶煉廠無法持續(xù)運營”。
此外,Tomago Aluminium“尚未找到支持2028年后商業(yè)可持續(xù)運營的路徑”。
Bowen于10月29日表示,Tomago Aluminium宣布將就其員工未來進行磋商“深表關(guān)切”。
Bowen還表示,該公司稱尚未做出最終決定讓他看到了希望。
Bowen說:“這意味著我們不應(yīng)有任何保留,必須盡最大努力去爭取一個可行的方案?!?/p>
Tomago Aluminium首席執(zhí)行官Jérome Dozol在10月28日的聲明中表示,“可再生能源項目何時能夠以我們所需的規(guī)模投入使用存在重大不確定性?!?/p>
Bowen說:“他們不是說需要更少的可再生能源,而是說需要更多的可再生能源。我們同意這一點……但這并不能解決今天、明天和下個月與Tomago討論的直接挑戰(zhàn)?!?/p>
Bowen表示,澳大利亞尋求提高可再生能源滲透率的能源轉(zhuǎn)型“并非不可避免、容易或直接,但我們正在取得良好進展”。
此外,Bowen指出,Tomago冶煉廠已有40多年歷史,因此“并非國際尖端技術(shù)”。
Bowen補充說,盡管不愿“開始指責(zé)并說他們本應(yīng)做這做那……但我們完全承認能源價格是一個巨大問題”,考慮到電力占Tomago Aluminium當(dāng)前運營成本的40%。
在10月28日的一篇帖子中,澳大利亞鋁業(yè)委員會(AAC)首席執(zhí)行官Marghanita Johnson對Tomago Aluminium當(dāng)天的公告回應(yīng)稱,“澳大利亞一直依賴商業(yè)成本結(jié)構(gòu)和市場驅(qū)動的投資,使其生產(chǎn)商在不平等的競爭環(huán)境中暴露無遺?!?/p>
Johnson表示:“現(xiàn)在很明顯,面對國家支持的競爭,僅靠市場力量不足以維持該行業(yè)。鋁行業(yè)不再是與外國公司競爭,而是在與為自己利益制定規(guī)則的外國政府競爭?!?/p>
此外,澳大利亞鋁業(yè)委員會在10月24日的一份報告中警告稱,澳大利亞鋁行業(yè)“面臨一個轉(zhuǎn)折點”。
澳大利亞鋁業(yè)委員會的報告稱:“如果沒有政策應(yīng)對,澳大利亞可能不僅失去市場份額--還會失去整個鋁行業(yè)”,因為“全球產(chǎn)能過剩、受補貼的競爭以及國內(nèi)能源成本上升正在持續(xù)侵蝕生產(chǎn)、投資和就業(yè)?!?/p>
該報告稱,澳大利亞的綜合鋁價值鏈應(yīng)被視為“優(yōu)先國家產(chǎn)業(yè),值得獲得有針對性的支持,這既反映了其經(jīng)濟重要性,也反映了在能源轉(zhuǎn)型中的作用?!?/p>
自2000年以來,經(jīng)濟合作與發(fā)展組織成員國(OECD)的鋁產(chǎn)量下降27%,美國和歐洲的冶煉廠紛紛關(guān)閉。與此同時,中國的產(chǎn)量在此期間增長了1,400%。
根據(jù)澳大利亞鋁業(yè)委員會的報告,其他競爭來自“海灣國家”,盡管僅在15年前才開始大規(guī)模生產(chǎn),但現(xiàn)在其產(chǎn)量已占全球供應(yīng)量的近10%。
澳大利亞鋁業(yè)委員會的報告稱,印尼也正在加入這場競爭,“利用其巨大的礦產(chǎn)儲備和廉價的國有燃煤發(fā)電,迅速擴大氧化鋁精煉并進入鋁冶煉領(lǐng)域?!?/p>
S&P Global Commodity Insights金屬與采礦研究團隊分析師在10月23日的一份報告中表示:“普氏評估的澳大利亞氧化鋁FOB基準價格一直因供應(yīng)過剩而承壓,并于10月21日跌至315美元/噸,為三年來的最低點”,原因是印尼的新增產(chǎn)能和當(dāng)前的過剩給市場帶來壓力。
10月28日普氏基準價格為318美元/噸,低于一年前的712美元/噸。
Tomago,Bowen








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