全球無人駕駛?cè)痔煜轮亲鸨＜铀佼a(chǎn)品落地和產(chǎn)業(yè)化

　　前段時(shí)間，“李彥宏乘無人車上北京五環(huán)”一事在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。雖然這只是百度無人駕駛計(jì)劃Apollo的一場(chǎng)秀，但這充分說明了一個(gè)問題——科技感十足的無人駕駛汽車正駛向現(xiàn)實(shí)。

　　到2025年，全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到420億美元。面對(duì)龐大的市場(chǎng)前景，百度、谷歌、Uber、英特爾等國(guó)內(nèi)外的科技公司目前都在進(jìn)行無人駕駛方面的布局。

　　在這些巨頭之外，目前還涌現(xiàn)了不少初創(chuàng)公司，它們也試圖在未來對(duì)無人駕駛這塊大蛋糕分一杯羹。由深圳保千里參股的北京智尊保汽車科技有限公司就是其中之一，目前其無人駕駛觀光車以及無人駕駛房車已經(jīng)開始落地。

　　7月17日下午，智尊保召開媒體溝通會(huì)，邀請(qǐng)到了李德毅院士作為首席科學(xué)家，參與技術(shù)的研發(fā)和戰(zhàn)略的指導(dǎo)，并對(duì)媒體開放了其無人駕駛觀光車以及無人駕駛房車的體驗(yàn)。

　　李德毅院士在回答媒體提問時(shí)表示：“現(xiàn)在是智能社會(huì)的時(shí)代，無人駕駛是不可阻擋的趨勢(shì)，出于安全考慮，目前社會(huì)上有各種擔(dān)憂，這個(gè)問題從技術(shù)和政策層面會(huì)逐步解決。全世界有20億輛車都是人工駕駛，如果按照5%的比例增長(zhǎng)變成無人車，把20億輛車全部替代要50-70年，市場(chǎng)前景巨大。”

　　資料顯示，李德毅是中國(guó)工程院院士、歐亞科學(xué)院院士，指揮自動(dòng)化和人工智能專家，現(xiàn)任總參第61研究所研究員，中國(guó)指揮和控制學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。

　　于目前無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，李德毅院士表示：“我們把全球無人駕駛?cè)痔煜?，一部分是以特斯拉為代表的車廠，另外一部分是以谷歌為代表的科技公司，從IT行業(yè)的角度做深度學(xué)習(xí)，他們強(qiáng)調(diào)的是規(guī)劃、決策、控制, 還有一部分英特爾為代表的微電子制造商，他們認(rèn)為歸根到底要做一個(gè)符合車體的計(jì)算機(jī)。這三類企業(yè)構(gòu)成了目前無人駕駛領(lǐng)域的參與主體?！?/p>

　　面對(duì)未來無人駕駛的巨大市場(chǎng)前景，智尊保董事長(zhǎng)楊華軍表示：“億萬(wàn)級(jí)的無人駕駛產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)外參與者眾多，智尊保根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求，目前將主打產(chǎn)品定位于特定環(huán)境的無人駕駛車輛，將產(chǎn)品快速落地和產(chǎn)業(yè)化，快速迭代，提高產(chǎn)品性能，并以此為突破點(diǎn)，逐步地全面進(jìn)軍無人駕駛。

　　楊華軍認(rèn)為，不同于百度、特斯拉等企業(yè)的發(fā)展思路，智尊保的選擇更適合自身、適應(yīng)市場(chǎng)。據(jù)他透露：“下一步智尊保將更加注重市場(chǎng)推廣，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，并根據(jù)市場(chǎng)反饋指引今后技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方向，推出市場(chǎng)真正需要的無人駕駛產(chǎn)品。”

　　在今年6月份舉辦的首屆世界智能大會(huì)上，智尊保正式發(fā)布了全球首款自動(dòng)駕駛房車、無人駕駛觀光車和全自動(dòng)泊車系統(tǒng)。而這次，智尊保則是開放了其無人駕駛房車和觀光車的實(shí)際體驗(yàn)。

　　從體驗(yàn)來看，其無人駕駛房車有著很好的舒適性，行駛平穩(wěn)。據(jù)工程師介紹，房車的自動(dòng)駕駛測(cè)試時(shí)間超過了200小時(shí)，自動(dòng)駕駛總里程已經(jīng)超過3000公里。

　　不僅如此，智尊保目前也已經(jīng)開始落地低速無人駕駛觀光車。它們主要應(yīng)用在風(fēng)景區(qū)、主題公園、校區(qū)等場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、手機(jī)約車、自動(dòng)充電，自動(dòng)泊車以及語(yǔ)音控制等功能。