車名：時(shí)代電動(dòng)

　　類型：中車純電動(dòng)智能駕駛客車

　　性格：穩(wěn)健

　　長(zhǎng)度：12米

　　可容納人數(shù)：80人

　　最高時(shí)速：40公里

　　隨著人工智能以及各項(xiàng)協(xié)同技術(shù)的日趨成熟，15日，中車純電動(dòng)智能駕駛客車的全球“首秀”進(jìn)一步昭示，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的飛躍指日可待。

　　測(cè)試

　　客車“神級(jí)操作”

　　解放雙手、自動(dòng)變道

　　如今的時(shí)代，freestyle你有我有大家有，作為新時(shí)代的“中國(guó)好客車”，這款12米智能駕駛客車當(dāng)然也將freestyle修煉得得心應(yīng)手。

　　在行駛過(guò)程中，新能源客車將自動(dòng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整合適的行駛方向。

　　前方遇到移動(dòng)車輛或障礙物時(shí)，客車則會(huì)自動(dòng)換道超車、減速停止，完全解放雙手，堪稱軌道交通界的“神級(jí)操作”。

　　此外，技能裝備升級(jí)后的客車駕駛屏幕從普通的汽車儀表盤變?yōu)閿?shù)字顯示屏，各項(xiàng)指標(biāo)一目了然。

　　公開路段測(cè)試結(jié)果顯示，本次展示行駛了5公里，直線行駛時(shí)，車輛的行駛速度是40公里/小時(shí);轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，車輛的行駛速度是15公里/小時(shí)。

　　解密

　　車上“最強(qiáng)大腦”

　　實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度定位

　　不過(guò)，優(yōu)秀的freestyle也需要“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，若沒(méi)有中車電動(dòng)沉淀多年的軌道交通技術(shù)和當(dāng)代的人工智能技術(shù)發(fā)展，這個(gè)freestyle怕是不存在的。

　　作為全球首款城市智能駕駛客車，“六神裝”必不可少——這輛車周身裝有攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高精度組合慣導(dǎo)等傳感器，擁有夜晚駕駛能力，以探測(cè)識(shí)別周邊障礙物，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度定位。

　　中車電動(dòng)總經(jīng)理助理唐廣笛介紹說(shuō)，行駛中的各類信息會(huì)全部匯總到控制大腦，再經(jīng)由“最強(qiáng)大腦”——主控制器執(zhí)行分析判斷與發(fā)布命令。

　　據(jù)悉，此款智能客車已經(jīng)歷了2個(gè)月的封閉測(cè)試，收集了多路段、多情況的分析數(shù)據(jù)。至于其智能駕駛技術(shù)的可靠程度，也已經(jīng)在環(huán)境復(fù)雜的公開路試中得到了順利驗(yàn)證。期待智能客車盡早投入使用!