美國加利福尼亞州的監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三公布了新修訂的規(guī)則，最早將于明年允許無人駕駛車上路行駛。這一規(guī)則的出臺(tái)贏得了汽車制造商的支持。

　　在新規(guī)出現(xiàn)之前，汽車生產(chǎn)商和科技公司對加州以前提出的許多要求均提出抗議與反對。調(diào)整后的新規(guī)則亦代表了加州立法者對汽車生產(chǎn)商的一個(gè)小讓步。

　　但加州的無人駕駛車新規(guī)仍可能與聯(lián)邦立法相沖突，這些立法將大大阻礙各州管制無人駕駛車輛。同時(shí)，對于希望在加州加速無人車布局的汽車生產(chǎn)商來說，這是一個(gè)好消息。

　　40多家汽車制造商正在加州進(jìn)行無人駕駛車的人力控制測試，它們中的大多數(shù)在加州均擁有自主研發(fā)中心。

　　加州表示，新的規(guī)則預(yù)計(jì)將在2018年6月之前生效。

　　美國汽車制造商聯(lián)合會(huì)發(fā)言人周三表示：“很明顯加州政府意識(shí)到了之前的監(jiān)管規(guī)則將會(huì)令到無人駕駛車的推廣速度大大落后，盡管新規(guī)則放寬了部分限制，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還有很多特定的限制讓無人車的跨州行駛出現(xiàn)阻滯。最明顯的就是無人車去到不同的州前還要獲得該州的法律許可?！?/p>

　　亦有不少批評者反對加州政府出臺(tái)的新規(guī)，要求恢復(fù)早前更為嚴(yán)格的無人車管理規(guī)則。未修訂前的規(guī)則要求各大汽車生產(chǎn)商必須提供有效的安全測試報(bào)告以及對無人駕駛系統(tǒng)更新后的評估，同時(shí)所有無人車必須有一位后備駕駛員。修訂后的新規(guī)讓汽車制造商在滿足某些要求的情況下，能夠獲得人力控制的安全規(guī)則豁免。同時(shí)各州可以制定關(guān)于登記，許可證，責(zé)任，保險(xiǎn)和安全檢查的規(guī)則，但不能制定無人車行為標(biāo)準(zhǔn)。