一個城市地鐵建設(shè)速度和開通運(yùn)營里程，一定程度上也反應(yīng)了這個城市發(fā)展程度。自從1993年開通第一條地鐵以來，經(jīng)過二十多年的地鐵建設(shè)，上海已經(jīng)是全國乃至全世界地鐵運(yùn)營里程最長的城市。算上2020年底開通的地鐵18號線一期，上海的地鐵運(yùn)營里程達(dá)到了729公里。

　　而最新開通的18號線，堪稱上海目前最厲害的地鐵。它的時速80km/h，全長36.8公里，起始于寶山區(qū)長江南站，終點(diǎn)浦東新區(qū)航頭站。橫跨寶山、楊浦、浦東3個區(qū)；可與6號線、14號線、13號線、11號線、9號線等線路換乘，是名副其實(shí)的“換乘王”。

　　2020年12月開通的是一期南段，即御橋站至航頭站。共有8座車站分別是：御橋站、康橋站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、鶴濤路站、下沙站、航頭站。其中，御橋站與11號線換乘，從而接入上海地鐵全網(wǎng)。

　　同時，它也是一條全自動、無人駕駛的地鐵線路。列車達(dá)到全球最高程度自動化，據(jù)說每天運(yùn)營完還可以自己完成“全身CT”進(jìn)行自檢。因此18號線沒有傳統(tǒng)意義上的駕駛室，原本車頭的駕駛室位置開放給了乘客，乘客可以欣賞地鐵隧道內(nèi)的全景，同時get地鐵駕駛員的視野。

　　不過，無人駕駛的全自動地鐵對于上海來說并不是什么新鮮事兒。2010年開通的上海地鐵10號線，就是國內(nèi)首條采用全自動無人駕駛技術(shù)的大容量軌道交通線路。而2018年開通的地鐵浦江線，作為8號線的延伸，是上海首條APM軌道交通線（即全自動旅客捷運(yùn)系統(tǒng)）。因?yàn)槭堑厣线\(yùn)行，乘客可以在車頭巨大的玻璃窗前欣賞外面的景色，直到現(xiàn)在都有人專程去打卡。

　　此次最新開通的18號線，至于為什么說它是最厲害，全自動無人駕駛是原因之一，但也不是全部。地鐵18號線，擁有各種黑科技，比如這是全上海唯一一條自帶無線充電座的線路，在全國也是首創(chuàng)。每節(jié)車廂都設(shè)置有無線充電座，只需要將手機(jī)放置在上面，就能立馬充電，下方還配有usb插孔，再也不用擔(dān)心在手機(jī)電量不夠無法掃碼出站了。

　　為了讓大家的乘坐體驗(yàn)更為舒適，18號線車廂內(nèi)的燈光強(qiáng)度可隨遠(yuǎn)程控制，還能四季變換。冬季暖色調(diào)，夏季冷色調(diào)，創(chuàng)意滿滿！另外，車廂內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)也經(jīng)過了升級，采用最新的復(fù)合出風(fēng)設(shè)計，增大出風(fēng)范圍，乘客可以體驗(yàn)“無風(fēng)感、無溫差”的舒適乘車環(huán)境，很是貼心。車廂內(nèi)還有殘疾人專區(qū)，除御橋站外，車站還增設(shè)母嬰室，上海的地鐵真是越來越人性化了。

　　18號線沿途也經(jīng)過不少市郊的景點(diǎn)。比如周浦站的小上海步行街，因?yàn)橹芷忠郧坝小靶∩虾！敝Q；步行街是周浦鎮(zhèn)人民娛樂休閑的熱鬧區(qū)域。特別是夜市和節(jié)假日，步行街人山人海，堪比南京路步行街。沈梅路站的傅雷故居，由傅雷祖父傅炳清于清末重建，較完整地保留了晚清時期建筑風(fēng)貌，2018年經(jīng)過修繕煥然一新。

　　最“重磅”的還是18號線的航頭站，上?？诒芨叩男聢龉沛?zhèn)就在附近。這是一處“活著”的江南水鄉(xiāng)，古有“十三牌樓九環(huán)龍，小小新場賽蘇州”之譽(yù)；今有 “浦東十八鋪，新場第一鎮(zhèn)”之說。至今已有800余年的歷史。幾條窄巷的石板路，串聯(lián)起新場的戶戶民居，一條條從屋前門后流過的河道，構(gòu)建起一條條水上巷道，典型的“江南人家盡枕河”的水鄉(xiāng)風(fēng)貌。

　　看到這里，你有沒有等不及想去體驗(yàn)這條黑科技地鐵線路了呢？我們也期待18號線全線通車運(yùn)營的一天，這條“換乘王”可以帶著我們打卡城市內(nèi)更多的美景。