無人駕駛現(xiàn)在是什么階段呢？自動駕駛目前還是在初級階段，每往上跨越一段都要經(jīng)歷不斷的實(shí)踐，漸進(jìn)式的從輔助駕駛到自動駕駛，好處是這樣相對安全，確實(shí)要最先從安全出發(fā)，秉承安全這一理念，然后圍繞方便，舒適，才能擁有更強(qiáng)的競爭力，不斷優(yōu)化場景模型，找到應(yīng)對各種情況的解決方案，以此實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

　　讓我們看看妨礙無人機(jī)普及的因素。按道理說，當(dāng)一項(xiàng)新技術(shù)被開發(fā)出來時(shí)，它就會被推廣。但無人駕駛則不同。開車可不僅僅是開車這么簡單，當(dāng)我們把車開到交通系統(tǒng)里去時(shí)，一定要確保這輛車能遵守交通規(guī)則。達(dá)到這個(gè)目標(biāo)是非常困難的，當(dāng)汽車在實(shí)際行駛時(shí)，所遇到的交通狀況是非常復(fù)雜的，我們只有把所有可能出現(xiàn)的情況預(yù)先計(jì)算出來，才能真正地保證無人駕駛。

　　現(xiàn)在工廠都不是無人工廠，定點(diǎn)路線的公交車地鐵都不是完全無人駕駛。所以這是個(gè)偽命題，最多是高度發(fā)達(dá)的駕駛輔助，無人駕駛一定能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗軌驗(yàn)槿祟惖墓ぷ骱蜕顜砬八从械捏w驗(yàn)和便利性，所以我們只要安靜的等待那一天的到來即可。 無人駕駛的技術(shù)其實(shí)早就攻克了，但是要想大規(guī)模普及可能要很多年后，因?yàn)闊o人駕駛涉及到很多法律法規(guī)，要想快一點(diǎn)普及，那就要看國家的政策了。

　　首先要考慮的是如果有人駕駛和無人駕駛要發(fā)生碰撞該有什么樣的相關(guān)法律處理，還有兩個(gè)無人駕駛車輛發(fā)生碰撞又要怎么鑒定責(zé)任方。又該如何賠償。在發(fā)生有人碰瓷無人駕駛車輛或者是惡意攔截?zé)o人駕駛車輛該怎么辦，這都是要有法律配套的?，F(xiàn)在中國發(fā)展日新月異，而無人駕駛是要靠導(dǎo)航的，很有可能導(dǎo)航更新跟不上國家發(fā)展的速度，到時(shí)候很可能走錯路或者是發(fā)生事故。

　　網(wǎng)上有人說的五年內(nèi)私家車消失，還說此日為證。我覺的是根本不可能。隨著5G的普及，五年內(nèi)有部份城市，部份出租車，網(wǎng)約車使用無人駕駛。很多人都喜歡安全自己撐控感覺好，自己駕車隱私好。帶上家人自由自在的享受山野之美，草原之廣，森林吧的新鮮空氣，感受自駕玩車的樂趣！駕車不全是工作，上高鐵，上飛機(jī)。萬人各異，世界上才有這么多玩車族，才有這么多高級跑車，高檔摩托車，私人飛機(jī)，私人游艇。它們也是生活的一部分，能給人們帶來很多開心與快樂。

　　其實(shí)自動駕駛想要做到安全，在很多層面都要做到絕對的精準(zhǔn)和靈敏，現(xiàn)在大家都要對于自動駕駛有著只增不減的興趣，特別是年輕人，現(xiàn)在汽車智能化早就成為了趨勢，自動駕駛也在從輔助駕駛慢慢的進(jìn)步更新，自動駕駛最重要的部分就是安全部分，這也是大家在期待自動駕駛的同時(shí)最關(guān)注的點(diǎn)，而這個(gè)時(shí)代還需要多久才能到來呢