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    2035交通強(qiáng)國(guó)藍(lán)圖繪就 多行業(yè)迎利好

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 昨日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。《綱要》提出,要加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā),實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車、時(shí)速250公里級(jí)高速輪軌貨運(yùn)列車等方面的重大突破,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā),強(qiáng)化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計(jì)建造能力。

      昨日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。《綱要》提出,要加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā),實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車、時(shí)速250公里級(jí)高速輪軌貨運(yùn)列車等方面的重大突破,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā),強(qiáng)化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計(jì)建造能力。

    交通

      【中國(guó)銀河(601881)、股吧】證券分析師劉蘭程指出,交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,中國(guó)多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成,我國(guó)需由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。

      劉蘭程指出,《綱要》制定了未來(lái)的交通藍(lán)圖,資本市場(chǎng)方面或有表現(xiàn),主要圍繞綠色交通、消費(fèi)交通兩條主線,物流、航空、機(jī)場(chǎng)、高速公路子行業(yè)利好;同時(shí)受民生關(guān)注的環(huán)保因素,促進(jìn)加快發(fā)展綠色交通,鐵路子行業(yè)確保中長(zhǎng)期政策利好。

      《綱要》制定了發(fā)展目標(biāo),即到2035年,基本建成交通強(qiáng)國(guó)。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng);擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度;基本形成“全國(guó)123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)),城市交通擁堵基本緩解。

      具體來(lái)看,《綱要》提出要加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)。實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車、時(shí)速250公里級(jí)高速輪軌貨運(yùn)列車等方面的重大突破;加強(qiáng)智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同研發(fā),形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈;強(qiáng)化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計(jì)建造能力;在大型民用飛機(jī)、重型直升機(jī)、通用航空器等方面取得顯著進(jìn)展。同時(shí),加強(qiáng)特種裝備研發(fā),推進(jìn)隧道工程、整跨吊運(yùn)安裝設(shè)備等工程機(jī)械裝備研發(fā),研發(fā)水下機(jī)器人(300024,股吧)、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠(yuǎn)海多功能救助船等新型裝備。推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運(yùn)、自動(dòng)化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施,開(kāi)發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,加強(qiáng)民用航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造和適航審定體系建設(shè)。推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)和運(yùn)維技術(shù)。加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。

      《綱要》還明確,加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,推動(dòng)旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營(yíng)地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展,完善客運(yùn)樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,強(qiáng)化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā),突破高效率、大推力/大功率發(fā)動(dòng)機(jī)裝備設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)。合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌(含可變軌距)客運(yùn)列車系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)。


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    交通,藍(lán)圖,行業(yè)

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