12月10日消息，2020春運(yùn)搶票攻略，也就是12月12號(hào)就要開始啦！你做好準(zhǔn)備了么，每年春節(jié)都是火車票最難購買的時(shí)候，一年之內(nèi)只有春節(jié)是我們中國(guó)人最喜慶的日子。今年春運(yùn)從那一天開始，往年有多少人參與這場(chǎng)春運(yùn)大戰(zhàn)中。春運(yùn)即將開始，這里我們分享一些提高購票成功率的方法，希望可以幫助到你，并且此次春運(yùn)會(huì)使市場(chǎng)上的那些上市公司收益？具體內(nèi)容如下：

　　后天起春運(yùn)車票開售：12月12號(hào)星期四

　　12日，也就是后天起春運(yùn)車票開售，通過網(wǎng)絡(luò)和電話可購買1月10日的火車票。

　　根據(jù)2020年春節(jié)假期安排，2020年春節(jié)放假時(shí)間為1月24日—1月30日。

　　鐵路春運(yùn)為期為40天，其中節(jié)前為15天，節(jié)后為25天。

　　按照鐵路春運(yùn)火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售，車站售票窗口、代售點(diǎn)提前28天發(fā)售的規(guī)定。2020年1月10日將迎春運(yùn)首日，12月12日(星期四)旅客可以購買春運(yùn)首日的火車票。

　　2020春運(yùn)搶票攻略：

　　今年的除夕夜是2020年1月24日，一般除夕前兩天回家的票，也就是1月22日和1月23日的票最火爆。線上來看，12月24日即可購買1月22日的票，12月25日可購買1月23日回家的票，12月26日可購買除夕當(dāng)天回家的票！

　　12月27日可購買1月25日返程的票（初一票），12月28日可購買1月26日返程的票。2020年1月10日可購買元宵節(jié)（2月8日）當(dāng)天的票。需要注意的是，如果線下（去車站窗口或代售點(diǎn)）購買春運(yùn)火車票，可以比線上提前2天購買。

　　2020年1月22日(臘月二十八)、1月23日(臘月二十九)為出行高峰期，火車票起售時(shí)間為2019年12月24日和25日。

　　2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)將迎第一波節(jié)后返程高峰，返程搶票日期為2019年12月31日和2020年1月1日。

　　如何提高春運(yùn)車票購買成功率：

　　鐵路人士表示，春運(yùn)期間，一些熱門方向的火車票往往一票難求。但是，旅客如果合理利用一些購票的小技巧，也能提高購票成功率。

　　第一招：買不到熱門方向車次直達(dá)票，可以利用中轉(zhuǎn)車站。比如，買不到從洛陽到北京、上海、廣州等方向的直達(dá)票，可嘗試從鄭州中轉(zhuǎn)，有利于增大搶到車票的概率。

　　第二招：同一車次分段購票，從出發(fā)地至目的地已經(jīng)沒有票。但兩區(qū)間分別有票，那么可分別買此兩區(qū)間的票，同一輛車，只需中途換個(gè)位置即可。

　　第三招：從前方站買起，在本站上車。比如洛陽只是中途站，可以提前從前面一站票買起，但在洛陽上車。

　　第四招：買到更遠(yuǎn)的站提前下車。

　　第五招：錯(cuò)峰購票，避開搶票高峰日。

　　第六招：勤刷票，撿漏最佳時(shí)間為放票后30分鐘、發(fā)車前1至2天及退票期限的最后一天。

　　第七招：跨站買票，可選擇臨近目的地的大站作為搶票區(qū)間，避開熱門車站。

　　歷年來春運(yùn)時(shí)間：

　　2011年春運(yùn)：2011年1月19日至2011年2月27日

　　2012年春運(yùn)：2012年1月8日至2012年2月16日

　　2013年春運(yùn)：2013年1月26日至2013年3月6日

　　2014年春運(yùn)：2014年1月16日至2014年2月24日

　　2015年春運(yùn)：2015年2月4日至2015年3月15日

　　2016年春運(yùn)：2016年1月24日至2016年3月3日

　　2017年春運(yùn)：2017年1月13日至2017年2月21日

　　2018年春運(yùn)：2018年2月1日至2018年3月12日

　　2019年春運(yùn)：2019年1月21日至2019年3月1日

　　去年春運(yùn)多少人購票，2019年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.9億人次，比上年春運(yùn)增長(zhǎng)0.6％。

　　春運(yùn)（中國(guó)特有的文化現(xiàn)象）：

　　春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農(nóng)歷臘月十五到次年正月廿五。按此進(jìn)行專門運(yùn)輸安排的全國(guó)性交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)，一般意義上的春運(yùn)， 是指中國(guó)大陸的城際交通，不包括中國(guó)大陸與香港、澳門和臺(tái)灣之間的交通以及國(guó)際交通。

　　高鐵概念股：

　　高鐵在網(wǎng)上被稱為新四大發(fā)明之一，說明我國(guó)高鐵發(fā)展的高度。高鐵概念的出現(xiàn)是因?yàn)樵诟哞F是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，表示通過改造原來的鐵路，使最高營(yíng)運(yùn)速度不低于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。這是我國(guó)的規(guī)定，關(guān)于高速鐵路的規(guī)定在技術(shù)發(fā)展的每一個(gè)階段標(biāo)準(zhǔn)也不相同。改革開放以來，我國(guó)鐵路為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)，但是仍然存在“一票難求、一車難求”的現(xiàn)象，發(fā)展高鐵建設(shè)是非常改變這種瓶頸的主要途徑。在2010年，我國(guó)鐵路的營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到了9.1萬千米，排名世界第二；而我國(guó)投入的高鐵建設(shè)營(yíng)運(yùn)里程在8385千米，位于世界第一位。我國(guó)高鐵的發(fā)展，對(duì)于股市中的高鐵概念都是利好，因此高鐵概念出現(xiàn)后隨著市場(chǎng)出現(xiàn)過大幅度的上漲。

　　(688033)天宜上佳：北京天宜上佳高新材料股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是高鐵動(dòng)車組用粉末冶金閘片及機(jī)車、城軌車輛閘片、閘瓦系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品有粉末冶金閘片、合成閘片、閘瓦。