動(dòng)車組出口菲律賓是怎么回事,動(dòng)車組出口菲律賓那些公司受到影響
摘要: 12月18日上午消息,我國(guó)的動(dòng)車組出口菲律賓成功簽訂合同,兩家公司分別是菲律賓國(guó)家鐵路公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司,這是我國(guó)動(dòng)車組首次出口菲律賓,主要是為了助力菲律賓走入標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)代。此次動(dòng)車組出口會(huì)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)上的那些上市公司產(chǎn)生影響,合同內(nèi)容主要有什么,為什么菲律賓會(huì)選擇我國(guó)的動(dòng)車生產(chǎn)公司,請(qǐng)看以下內(nèi)容:
12月18日上午消息,我國(guó)的動(dòng)車組出口菲律賓成功簽訂合同,兩家公司分別是菲律賓國(guó)家鐵路公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司,這是我國(guó)動(dòng)車組首次出口菲律賓,主要是為了助力菲律賓走入標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)代。此次動(dòng)車組出口會(huì)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)上的那些上市公司產(chǎn)生影響,合同內(nèi)容主要有什么,為什么菲律賓會(huì)選擇我國(guó)的動(dòng)車生產(chǎn)公司,請(qǐng)看以下內(nèi)容:

動(dòng)車組出口菲律賓是怎么回事:
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日上午,在菲律賓交通部長(zhǎng)圖加德的見(jiàn)證下,菲律賓國(guó)家鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司在馬尼拉大酒店簽訂3列內(nèi)燃動(dòng)車組供貨合同,這標(biāo)志著中國(guó)動(dòng)車組將首次出口菲律賓。
合同內(nèi)容:
根據(jù)合同約定,這3列車將于2021年7月交付,這將是菲律賓國(guó)家鐵路公司首次運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路車輛,這個(gè)項(xiàng)目將使得菲律賓第一次擁有帶商務(wù)座、一、二等座的動(dòng)車組,菲律賓國(guó)鐵路將因此駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)軌時(shí)代。
動(dòng)車的性能介紹:
該動(dòng)車組設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,采用3節(jié)編組,設(shè)商務(wù)座、一等座、二等座車廂各一節(jié),共有168個(gè)座位。其座椅設(shè)計(jì)滿足人機(jī)工程學(xué)相關(guān)要求,座位種類配置豐富,在滿足乘客舒適性的同時(shí)可以兼顧大運(yùn)力需求。
簽約動(dòng)車組安全性能“五星標(biāo)準(zhǔn)”,滿足最新的EN45545防火標(biāo)準(zhǔn)、EN15227車輛碰撞標(biāo)準(zhǔn);高效集成的主輔變流器,在保證牽引性能和系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)的同時(shí),進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比高。
國(guó)家鐵路主要是指:
國(guó)鐵,又稱國(guó)營(yíng)鐵路、國(guó)有鐵路,可以指任何由國(guó)家經(jīng)營(yíng)之鐵路業(yè)者或業(yè)務(wù),大多負(fù)責(zé)城際間的客運(yùn)與貨運(yùn)服務(wù)。其相對(duì)詞為私鐵。
中車株洲電力機(jī)車有限公司:
中車株洲電力機(jī)車有限公司是中國(guó)南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè),地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市,公司前身為株洲電力機(jī)車廠,始建于1936年,是中國(guó)軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè),享有"中國(guó)電力機(jī)車之都"的美譽(yù),也是國(guó)內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。
自1997年開(kāi)始,中車株機(jī)公司憑借優(yōu)秀的技術(shù)水平和履約能力走向全球,50個(gè)軌道交通裝備項(xiàng)目(涵蓋機(jī)車、動(dòng)車組、城軌車輛、軌道工程車、現(xiàn)代電車等產(chǎn)品和相關(guān)維保服務(wù))先后服務(wù)于新加坡、土耳其、馬來(lái)西亞、南非、捷克、德國(guó)、澳大利亞、巴西、墨西哥等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
動(dòng)車組出口菲律賓的主要原因是:
菲律賓鐵路系統(tǒng)過(guò)去長(zhǎng)期發(fā)展滯后,給民眾出行帶來(lái)極大不便。此次進(jìn)口中國(guó)動(dòng)車組,是菲律賓政府重振鐵路系統(tǒng)的重要舉措,而中國(guó)方案和中國(guó)技術(shù)為此帶來(lái)了助力,中國(guó)的動(dòng)車技術(shù)全球聞名。這些列車有望在新修建的菲律賓南線鐵路上投入使用,預(yù)計(jì)將使首都大馬尼拉地區(qū)至呂宋島南部比科爾地區(qū)的路程用時(shí)比現(xiàn)在縮短約80%。

動(dòng)車:
動(dòng)車、全稱動(dòng)力車輛,是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛,包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類。動(dòng)車裝配有驅(qū)動(dòng)車輪,而與之相對(duì)應(yīng)地?zé)o驅(qū)動(dòng)裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運(yùn)行,就必須有動(dòng)車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒(méi)有動(dòng)力的拖車。
動(dòng)車是安裝有車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器設(shè)備的鐵路車輛,而不是動(dòng)車組。不僅高速列車中有動(dòng)車,所有火車類型的交通工具、包括常速動(dòng)車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動(dòng)車。
上述了解完動(dòng)車組出口菲律賓是怎么回事之后,我們看看市場(chǎng)上的高鐵概念股有那些:
鐵在網(wǎng)上被稱為新四大發(fā)明之一,說(shuō)明我國(guó)高鐵發(fā)展的高度。高鐵概念的出現(xiàn)是因?yàn)樵诟哞F是高速鐵路的簡(jiǎn)稱,表示通過(guò)改造原來(lái)的鐵路,使最高營(yíng)運(yùn)速度不低于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。在2010年,我國(guó)鐵路的營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到了9.1萬(wàn)千米,排名世界第二;而我國(guó)投入的高鐵建設(shè)營(yíng)運(yùn)里程在8385千米,位于世界第一位。我國(guó)高鐵的發(fā)展,對(duì)于股市中的高鐵概念都是利好,因此高鐵概念出現(xiàn)后隨著市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)大幅度的上漲。

1、300455康拓紅外:
北京康拓紅外技術(shù)股份有限公司是重要的中國(guó)鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)裝備和服務(wù)的供應(yīng)商之一,致力于提供一流的鐵路安全產(chǎn)品和領(lǐng)先的解決方案.公司主營(yíng)產(chǎn)品為鐵路車輛紅外線軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)(THDS)、鐵路車輛運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TFDS)、機(jī)車車輛檢修自動(dòng)化立體庫(kù)、鐵路車輛信息化產(chǎn)品.

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