北斗的正式開通，意味著中國(guó)自主建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)全面建成，中國(guó)北斗為世界開啟了優(yōu)質(zhì)服務(wù)、造福人類的新篇章。意義和表現(xiàn)從下面的篇幅中體現(xiàn)出來(lái)。

　　北斗系統(tǒng)是中國(guó)覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與人民生活聯(lián)系最密切的最大、最復(fù)雜的航天系統(tǒng)。項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，已在全國(guó)范圍內(nèi)動(dòng)員了400多個(gè)單位和30多萬(wàn)名科技人員參與研發(fā)。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航和位置的服務(wù)行業(yè)約有14000家企業(yè)和機(jī)構(gòu)，員工人數(shù)超過(guò)50萬(wàn)。在珠三角，京津冀，長(zhǎng)三角，鄂豫和湘五個(gè)產(chǎn)業(yè)區(qū)成立。

　　人們是歷史的創(chuàng)造者。在每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，成千上萬(wàn)的通信、電力、氣象、交通、醫(yī)療等行業(yè)的警察、安保人員和員工堅(jiān)守崗位，共同構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的安全保障;當(dāng)神箭起飛時(shí)，無(wú)論是白天還是夜晚，炎熱的夏天還是寒冷的天氣，無(wú)論是逆風(fēng)還是暴雨，發(fā)射區(qū)和火箭殘骸區(qū)的許多省市的數(shù)十萬(wàn)人都自覺(jué)服從大局，積極進(jìn)行疏散.如此堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)是北斗走向世界的最大信心和不竭動(dòng)力。

　　為什么要開發(fā)北斗?

　　20世紀(jì)90年代初，國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，人們?cè)絹?lái)越強(qiáng)烈地意識(shí)到，擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航體系已經(jīng)成為世界大國(guó)的重要標(biāo)志和大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的科技制高點(diǎn)。

　　在北斗系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)過(guò)程中，整個(gè)項(xiàng)目始終堅(jiān)持從實(shí)際國(guó)情出發(fā)，遵循“獨(dú)立、開放、兼容、漸進(jìn)”的原則，克服各種困難，從零開始，從主動(dòng)到被動(dòng)，從區(qū)域到全球，探索出一條具有中國(guó)特色的發(fā)展道路，本著追求卓越的精神，實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”。

　　它采用獨(dú)特的“混合”星座。北斗系統(tǒng)是世界上第一個(gè)以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星為骨干的混合星座，也是第一個(gè)中圓軌道衛(wèi)星。在亞太地區(qū)，北斗使用三種軌道衛(wèi)星，該系統(tǒng)能夠有效地抵御城市和森林等遮蔽環(huán)境造成的信號(hào)干擾。

　　同時(shí)，北斗的“一體化”設(shè)計(jì)體現(xiàn)了獨(dú)特的“智慧”。其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只能被動(dòng)定位，所以用戶只能知道我在哪里。北斗用戶不同，他們不僅知道我在哪里，還會(huì)告訴別人我在哪里，我在做什么。此外，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)可以提供衛(wèi)星增強(qiáng)、國(guó)際搜救、精確單點(diǎn)定位和地面增強(qiáng)等多樣化服務(wù)，能夠更好地滿足用戶的多樣化需求。

　　應(yīng)用性能范圍：

　　近年來(lái)，中國(guó)政府以堅(jiān)定的步伐和顯著的成就致力于促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的國(guó)際合作。

　　多邊合作取得了重大成就。拓展與“一帶一路”國(guó)家和國(guó)際組織的合作平臺(tái)，不斷拓展北斗的“朋友圈”。

　　北斗應(yīng)用登陸海外。國(guó)內(nèi)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口到120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基于北斗的土地確認(rèn)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字化建設(shè)和智能港口已在東盟，南亞，東歐，西亞和非洲成功應(yīng)用。

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在迅速發(fā)展。北斗增強(qiáng)系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面啟動(dòng);支持北斗全球信號(hào)的國(guó)際移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)評(píng)審，即將發(fā)布;第一個(gè)測(cè)試北斗船載接收設(shè)備的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)獲得國(guó)際電工委員會(huì)的批準(zhǔn)并向世界發(fā)布，這推動(dòng)了北斗新信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。

　　交通是北斗應(yīng)用的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。截至2019年12月，中國(guó)已建成650多萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛、4萬(wàn)輛郵政和快遞車輛、36個(gè)中心城市的約8萬(wàn)輛公交車、3200多個(gè)內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施和2900多個(gè)海上導(dǎo)航設(shè)施。世界上最大的營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)正在鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)，遠(yuǎn)洋航行、航空運(yùn)輸和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理等方面深入推進(jìn)，提高我國(guó)綜合交通管理效率和運(yùn)輸安全水平。近年來(lái)，中國(guó)道路運(yùn)輸事故發(fā)生率和死亡率下降了50%左右。

　　目前，中國(guó)已經(jīng)建成了集芯片，板卡、終端和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體的完整的北斗產(chǎn)業(yè)鏈，并作為國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，在大眾消費(fèi)大規(guī)模應(yīng)用。在過(guò)去的10年里，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值每年增長(zhǎng)20%左右，預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)4000億元。

　　北京和湖北的北斗植物保護(hù)無(wú)人機(jī)被廣泛用于該地區(qū)的消毒。無(wú)人機(jī)一次噴灑面積可達(dá)5000平方米，可深入車輛無(wú)法到達(dá)的死角。在全國(guó)范圍內(nèi)，成千上萬(wàn)的北斗終端已經(jīng)進(jìn)入物流行業(yè)。通過(guò)北斗的精確定位，位置的信息一目了然。一些物流企業(yè)還通過(guò)北斗與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，等結(jié)合形成的機(jī)器人北斗信息產(chǎn)品，為一些偏遠(yuǎn)社區(qū)提供物資運(yùn)輸和配送?？梢詼?zhǔn)確定位感染者的行動(dòng)軌跡并向公眾公布，為大城市特別是基層社區(qū)的防控提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

　　以上就是北斗研發(fā)、北斗正式開通的意義，不僅有以上幾點(diǎn)，還有更多層面的優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)于后續(xù)的發(fā)展，我們可以繼續(xù)期待北斗帶來(lái)的驚喜。最后再看看衛(wèi)星導(dǎo)航概念股。