特斯拉上半年電動車銷冠具體數(shù)據(jù)：

　　電動汽車網(wǎng)站Electrek的報告顯示，2020年6月，全球共售出229900輛新能源乘用車，同比增長59.0%，同比下降13.1%。2020年1月至6月，新能源乘用車?yán)塾嬩N量為947100輛。

　　其中特斯拉排名第一，擁有179050輛汽車，市場份額為18.91%。排名2-4的大眾，寶馬和比亞迪，分別售出62414輛、58883輛和57482輛新能源汽車。

　　就具體車型而言，2020年6月，特斯拉Model 3以35900輛獲得全球銷量第一，而特斯拉Model 3也在1月至6月的累計銷量中排名第一，是唯一一款累計銷量超過100000輛的車型。

　　據(jù)車險數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，上海，北京和深圳的Model3銷量位居榜首，分別為3171輛、1876輛和1717輛，甚至超過了軒逸， 卡羅拉和GLC等強勁的汽油車。

　　這也證實了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的判斷，即特斯拉真正的對手不是其他新能源汽車，而是正在出售的燃料汽車。

　　根據(jù)乘聯(lián)協(xié)會的數(shù)據(jù)，第二季度特斯拉在中國市場交付了3.1萬輛汽車，占全球銷量的30%以上，中國成為僅次于美國的特斯拉第二大市場。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model3上半年以近4.58萬輛贏得市場，市場份額高達(dá)14.6%。

　　今年上半年，特斯拉在全球共銷售了17.9萬輛電動汽車，超過了汽車巨頭雷諾-日產(chǎn)，大眾和比亞迪電動汽車的總銷量。后者上半年的銷量分別為65521輛、64542輛和46554輛。

　　其他大型汽車制造商被全球電動汽車領(lǐng)域的“頭號玩家”特斯拉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。今年上半年，其汽車銷量達(dá)到近18萬輛的新高，穩(wěn)居全球電動汽車銷售冠軍。這一銷售數(shù)據(jù)表明，特斯拉在電動汽車市場的領(lǐng)先地位正在變得更加穩(wěn)定。

　　銷量增加的原因是：

　　1.越來越多持有新能源牌照的買家不具備充電樁家庭的安裝條件，同時，隨著電動汽車數(shù)量的增加，公眾快速灌注樁的體驗持續(xù)下降。因此，能夠穩(wěn)定地解決最基本的充電體驗是銷量的核心基礎(chǔ)?！耙蝗杖汀弊罨镜母偁幰呀?jīng)確定，好的產(chǎn)品和好的服務(wù)是加分。

　　2.在全球汽車巨頭中，特斯拉仍然是唯一一家只生產(chǎn)電動汽車的公司。以電動汽車銷量排名第二的雷諾-日產(chǎn)為例。雖然上半年集團僅銷售了不到6.6萬輛純電動汽車，但上半年雷諾-日產(chǎn)所有車型的銷量仍達(dá)到300萬輛(雷諾，其中126萬輛，日產(chǎn))純電動汽車比例不到2.2%。即使雷諾-日產(chǎn)的銷量達(dá)到與特斯拉，相同的規(guī)模，其所有車型的比例也只有5.8%。

　　3.特斯拉在中國的生產(chǎn)和銷售的巨大成功也幫助其收入顯著增加，并加速了其盈利能力。據(jù)特斯拉近日向美國證券委員會提交的文件顯示，今年上半年，特斯拉實現(xiàn)收入120.21億美元，中國市場貢獻(xiàn)近20%。在其中，第二季度來自中國的收入占總收入的23.19%，而去年同期為11%。

　　根據(jù)乘用車市場信息協(xié)會的數(shù)據(jù)，特斯拉第二季度在中國市場交付了3.1萬輛汽車，占全球銷量的30%以上，中國成為特斯拉僅次于美國的第二大市場。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model3上半年以近4.58萬輛贏得市場，市場份額高達(dá)14.6%。

　　特斯拉繼續(xù)在中國推廣其本地化戰(zhàn)略。公司預(yù)計到2020年底，本地化率將達(dá)到80%;到2021年，上海超級工廠將能夠交付新的SUV車型ModelY。

       以上特斯拉上半年電動車銷冠內(nèi)容希望對你有幫助，最后讓我們一起來看看特斯拉概念股。