2.3萬家澳企被迫轉(zhuǎn)型原因及方向：

　　如今，許多國家的企業(yè)都在受折磨。根據(jù)最近的消息，澳大利亞優(yōu)先運(yùn)送藥品和其他緊急物品。大多數(shù)當(dāng)?shù)貍}庫和配送中心已經(jīng)裁員三分之一，以最大限度地減少人員流動。

　　來自物流的更多貨物流向了藥品和其他緊急物品，這也影響了線上當(dāng)?shù)刭u家的貨物交付。

　　從4月到6月，著名的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，如Kogans、Officeworks、Cotton Ons，以及23000家小型企業(yè)，都被迫轉(zhuǎn)型，開展線上業(yè)務(wù)。

　　因此，雖然物流當(dāng)?shù)貎?yōu)先分配關(guān)鍵的食品、藥品和學(xué)校用品，但當(dāng)?shù)劁N售商繼續(xù)在供應(yīng)鏈中增加更多的物流分配。

　　郵政行業(yè)人員短缺不僅會在給維州的物流造成瓶頸和延誤，也會在澳造成瓶頸和延誤。

　　澳企業(yè)現(xiàn)狀

　　事實(shí)上，雖然一些當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)在線上銷售，但仍無法避免對線下實(shí)體店的影響。澳零售商業(yè)協(xié)會的保羅薩拉(Paul Zahra)表示，CBD(主要商業(yè)活動開展的區(qū)域)的客流量已經(jīng)減少了一半以上，由于客流量急劇下降，這些商店面臨倒閉的危險。澳大利亞統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，該國的零售總量下降了3.4%，為2000年以來的最大降幅。

　　事實(shí)上，零售衰落的背景是該國的社會經(jīng)濟(jì)。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家悲觀地認(rèn)為，澳的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已經(jīng)失去了動力。這種悲觀情緒源于維州，當(dāng)前危險的疫情，而以墨爾本為經(jīng)濟(jì)中心的維州經(jīng)濟(jì)占澳國內(nèi)生產(chǎn)總值的30%。

　　更糟糕的是，根據(jù)昆士蘭工商會的調(diào)查報告，維州有多達(dá)1200名商戶對澳大利亞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇表示悲觀。此外，400家澳企業(yè)表示，由于資金的短缺，他們面臨著12個月內(nèi)倒閉的嚴(yán)峻形勢?；诖?，可以預(yù)測，未來幾天，澳大利亞將會有越來越多的企業(yè)無法生存。

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型是指企業(yè)和管理的結(jié)構(gòu)性變革，以及企業(yè)績效的提高。轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)是系統(tǒng)性、跨越性和階段性，這往往涉及一系列從上到下的觀念、組織、流程和人員能力的變化。依靠經(jīng)驗(yàn)和直覺的方式已經(jīng)行不通了，但是需要一套科學(xué)的方法論。

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型是一個復(fù)雜的研究課題，涉及眾多理論學(xué)科和眾多研究分支。關(guān)于企業(yè)轉(zhuǎn)型的未來研究方向，集中主要關(guān)注以下三個問題：

　　(1)基于風(fēng)險的企業(yè)轉(zhuǎn)型研究;

　　(2)基于集成創(chuàng)新的企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑研究;

　　(3)制定企業(yè)轉(zhuǎn)型的中層(地方政府)經(jīng)濟(jì)政策。

　　就物流而言，物流概念最早形成于1930年代的美國，最初的意思是“實(shí)物分配”或“商品分配”。中國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是一個將運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、配送處理、配送和信息處理等功能有機(jī)結(jié)合的過程，以滿足用戶在貨物從供應(yīng)地到接收地的實(shí)際流動過程中的需求。物流由七部分組成：運(yùn)輸、儲存、包裝、搬運(yùn)、配送加工、配送和相關(guān)的物流信息。具體內(nèi)容包括以下幾個方面：客戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、庫存控制、運(yùn)輸、倉庫管理、布局及工廠和倉庫選址、搬運(yùn)、采購、包裝和情報信息。

       2.3萬家澳企被迫轉(zhuǎn)型相關(guān)轉(zhuǎn)型方向和原因相信大家已經(jīng)清楚，對于后期澳企的發(fā)展，可以繼續(xù)等待，物流必然會受到影響，希望日后形勢能變好，想了解更多財經(jīng)熱點(diǎn)，關(guān)注贏家財富網(wǎng)。