美國批準首條高鐵線路詳情,美國首條高鐵從哪到哪,什么時候開工、建成?
摘要: 大家都知道,我國的高鐵技術(shù)全世界僅有,說起高鐵世界上沒有任何國家不認可中國高鐵!而目前國內(nèi)高鐵線路的數(shù)量已經(jīng)非常多了,毫不夸張的講,在中國做高鐵可以到達國內(nèi)的任何一個省份城市!而在中國高鐵高速發(fā)展的今天,美國才剛剛開始建高鐵!據(jù)悉,就在剛剛,美國批準首條高鐵線路,不得不說在高鐵方面美國“OUT”了!下面贏家財富網(wǎng)就帶大家了解一下詳細情況!
大家都知道,我國的高鐵技術(shù)全世界僅有,說起高鐵世界上沒有任何國家不認可中國高鐵!而目前國內(nèi)高鐵線路的數(shù)量已經(jīng)非常多了,毫不夸張的講,在中國做高鐵可以到達國內(nèi)的任何一個省份城市!而在中國高鐵高速發(fā)展的今天,美國才剛剛開始建高鐵!據(jù)悉,就在剛剛,美國批準首條高鐵線路,不得不說在高鐵方面美國“OUT”了!下面贏家財富網(wǎng)就帶大家了解一下詳細情況!

美國批準首條高鐵線路詳情:
美國首條高鐵從哪到哪,什么時候開工、建成?
據(jù)美媒周一報道,美國聯(lián)邦鐵路管理局批準連接得克薩斯州兩大城市休斯頓、達拉斯的高速鐵路建設(shè),工程將于明年開工,預(yù)計2027年建成通車。據(jù)悉,這條約386公里的高鐵將把兩地的通勤時間由4小時縮短至90分鐘。
可以看到,這條高鐵是休斯頓到達拉斯的,全長僅為386公里,但高鐵通車后,將會大大縮短兩地的通勤時間,從原先的4小說,縮短到90分鐘!該工程預(yù)計2021年開工,2027年建成通車,預(yù)計未來將為美國帶來超過100億美元的直接經(jīng)濟!
國內(nèi)高鐵現(xiàn)狀:
目前,國內(nèi)高鐵時速可以達到驚人的350公里/小時,也就是說美國的那條全長386公里的高鐵,在中國僅需66分鐘多一點,都用不了90分鐘!而國內(nèi)高鐵總營業(yè)歷程已經(jīng)超過3.6萬公里!覆蓋面就更廣了,在國內(nèi)通達除西藏外的30個省區(qū)市,這就是中國高鐵的速度和廣度!
從高寒之地到熱帶島嶼,從西北風(fēng)區(qū)到崇山峻嶺……“八縱八橫”高鐵步入新時代!京津冀、長三角城市群2小時暢行;京滬4小時、京廣8小時,早吃廣州茶、晚嘗北京鴨……高鐵速度跑出了生活便捷和美好!

高鐵為大家?guī)淼牟粌H僅是速度,還有美麗風(fēng)光:
坐合福高鐵,盡賞閩贛皖三省“后花園”;坐杭黃高鐵,領(lǐng)略沿途醉美風(fēng)光;坐哈大高鐵,共享東北豐收喜悅;坐上青藏線,一起探尋“綠色長廊”!
那么高鐵有哪些概念股呢?
高鐵概念簡介:
高鐵在網(wǎng)上被稱為新四大發(fā)明之一,說明我國高鐵發(fā)展的高度。高鐵概念的出現(xiàn)是因為在高鐵是高速鐵路的簡稱,表示通過改造原來的鐵路,使最高營運速度不低于200公里/小時的客運專線鐵路。這是我國的規(guī)定,關(guān)于高速鐵路的規(guī)定在技術(shù)發(fā)展的每一個階段標準也不相同。改革開放以來,我國鐵路為我國的經(jīng)濟建設(shè)做出了重要的貢獻,但是仍然存在“一票難求、一車難求”的現(xiàn)象,發(fā)展高鐵建設(shè)是非常改變這種瓶頸的主要途徑。
在2010年,我國鐵路的營運里程達到了9.1萬千米,排名世界第二;而我國投入的高鐵建設(shè)營運里程在8385千米,位于世界第一位。我國高鐵的發(fā)展,對于股市中的高鐵概念都是利好,因此高鐵概念出現(xiàn)后隨著市場出現(xiàn)過大幅度的上漲。
目前高鐵概念股個股如下:


以上就是關(guān)于美國批準首條高鐵線路的全部內(nèi)容了,希望對各位有所幫助!
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