為什么高鐵座位號沒有E?

　　許多乘客在高鐵乘坐時會有疑問。高鐵座位上有ABCDF。為什么沒有E?對于這個問題，高鐵科普專家給出的答案是：高鐵沒有E，其實是簡單的布局研究。

　　高鐵的座位安排其實是“國際慣例”。說得通俗一點，就是模仿航空座椅的排列方式。早期的飛機(jī)大多是單通道，每行六個座位，即ABCDEF。就這樣，AF靠近窗戶，CD靠近走廊，BE是中間的位置隨著時間的推移，A-F這六個字母并不單純是指順序，還有窗戶、走廊、中間座位的區(qū)分，后來形成了慣例。

　　早期的飛機(jī)大多是單通道的，每排有六個座位。a和F代表窗邊的位置，C和D代表靠過道，的位置，B和E代表中間的位置。逐漸形成了A、F代表窗口，C、D代表靠過道的國際慣例。

　　為了與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，高鐵延續(xù)了這一編號傳統(tǒng)。在高鐵，一排座位的最大數(shù)量是5個，不影響窗戶或走廊的特定字母被刪除，從大字母開始，所以沒有“E”座位。

　　與其他座位相比，B座相對不方便，夾在中間，看不到窗外的美景，也不靠近過道，便于步行。頭等艙座位采用“2 2”座位安排，兩扇窗戶和兩個靠過道，當(dāng)然只剩下ACDF，沒有代表中間座位的B和E。

　　另一個明顯的區(qū)別是座椅的配件不同。小桌板頭等艙座位設(shè)置在右手邊的扶手上，小桌板可以根據(jù)您的個人喜好對折，以獲得更多空間。二等艙的小桌板在前排的椅背上。如果是第一排座位，小桌板就設(shè)在車廂里。

　　除了小桌板和位置，的區(qū)別，一等座和二等座的區(qū)別還在于有沒有踏板和小枕頭。頭等艙的座位有一個特殊的腳踏板，脖子上的位置有一個小枕頭。休息的時候可以調(diào)整座椅的傾斜度，在小踏板上舒展雙腳，用小枕頭舒服的睡個午覺。二等座椅沒有踏板和小枕頭，可以簡單的調(diào)節(jié)座椅傾斜度來休息。

　　其實這樣的安排，無論出于什么考慮，都是方便乘客的。乘客只需要拿出火車票，知道自己的座位是靠窗，靠過道還是中間的位置。

　　現(xiàn)在也可以選擇座位在線購票，乘客可以根據(jù)自己的需要選擇適合自己的座位。

　　所以不是e的道德原因，而是因為國際慣例。以上冷知識大家應(yīng)該都知道。那么對于選座，如果還是不了解，可以看看下面的選座方法。

　　乘客通過12306網(wǎng)站或12306手機(jī)客戶端購買高鐵或動車組車票時，可在提交購票信息頁面時通過“選座服務(wù)”選擇座位。

　　需要注意的是，如果剩余座位不能滿足選座需求，系統(tǒng)會自動為你分配座位。

　　與復(fù)興號相對應(yīng)的座位號有三個指示燈，代表座位的用途，可以通過顏色識別：

　　紅色表示座位當(dāng)前有乘客(已出售);

　　綠色表示本站無乘客，下一站無乘客(未售);

　　黃色表示當(dāng)前站沒有乘客，但下一站會有乘客(預(yù)售)。

　　高鐵其他知識拓展：

　　高鐵上為什么沒有安全帶?

　　拿一輛車來說，它有安全帶來保護(hù)你的安全。飛行時，乘務(wù)員提醒你系好安全帶。然而，你永遠(yuǎn)也不會聽到高鐵廣播里的空姐告訴你要系好安全帶。這是為什么?主要有兩個原因。第一，高鐵有極好的穩(wěn)定性，它不會像飛機(jī)一樣容易遇到奇怪的氣流，導(dǎo)致身體坐在“搖擺的汽車”里。你不會像汽車一樣在路上行駛，不時會遇到紅燈或其他需要突然剎車的情況。第二，高鐵上的座位比飛機(jī)上的座位更先進(jìn)。目前世界上高鐵常用的座椅都是經(jīng)過特殊設(shè)計的，可以保證座椅在第一時間變形，減少緊急剎車時后排乘客碰到前排座椅時發(fā)生碰撞的概率。

　　為什么高鐵晚上不運(yùn)行?

　　細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，高鐵晚上不運(yùn)行，最晚不超過12點。為什么?這是因為高鐵使用的技術(shù)更先進(jìn)，零件比普通火車更精密。高鐵的高速運(yùn)轉(zhuǎn)對零件造成極大的磨損。為了確保高鐵的安全運(yùn)營，工作人員應(yīng)每晚檢查高鐵的每個關(guān)鍵部位，包括高鐵的賽道

　　為什么高鐵的鐵軌不是用石頭鋪成的?

　　我們都知道高鐵很快，所以噪音自然很大。在這樣高的速度和噪音下，如果我們?nèi)匀皇褂脗鹘y(tǒng)的鋪設(shè)石頭和軌道的方法，我們不能保證高鐵的安全運(yùn)行。而且，如果鋪設(shè)石頭，后期維護(hù)軌道將非常困難。因為高鐵跑得快，自然會磨損賽道，所以需要定期保養(yǎng)。

       為什么高鐵座位號沒有E這下大家應(yīng)該都清楚了吧，如果身邊還有朋友不知道，我們可以幫他們拓展一下冷知識。之前小編講過京滬高鐵二線最新消息，可以看看。

       高鐵概念