近年來(lái)，自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起給合資汽車(chē)公司帶來(lái)了巨大的壓力。盡管上半年冬季寒冷，但許多國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司在逆境中取得了積極的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。要說(shuō)哪個(gè)牌子最搶眼，國(guó)內(nèi)老大哥紅旗最有發(fā)言權(quán)。

　　為啥紅旗前11月銷(xiāo)量翻番了？

　　其實(shí)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者認(rèn)同紅旗像“王子”一樣存在，一直處于汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。不久前上市的紅旗H9也被稱(chēng)為“勞斯萊斯”國(guó)產(chǎn)，即將上市的紅旗E-HS9也和“庫(kù)里South”很像。體驗(yàn)感和奢華感完全符合消費(fèi)者的預(yù)期。

　　近日， 中國(guó)一汽宣布，11月份紅旗品牌銷(xiāo)量突破2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)一倍。2020年1月至11月，總銷(xiāo)量達(dá)到17.81萬(wàn)輛，僅比年度銷(xiāo)售目標(biāo)少2.19萬(wàn)輛?？辞皫讉€(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，似乎剩下的12月銷(xiāo)售壓力并不大。

　　紅旗車(chē)為什么這么高的銷(xiāo)量？

　　紅旗坐擁高銷(xiāo)量，背后是硬實(shí)力

　　不知道大家還能不能記起幾年前消費(fèi)者對(duì)紅旗的評(píng)價(jià)？紅旗前期投入了非常多的精力，銷(xiāo)量卻沒(méi)有一點(diǎn)起色，2017年年銷(xiāo)量還不足5000輛，"扶不起的阿斗"成了它的代名詞。但近兩年紅旗強(qiáng)勢(shì)崛起，銷(xiāo)量狂飆，現(xiàn)在看來(lái)，厚積薄發(fā)、涅槃重生才該是紅旗的"人設(shè)"。

　　紅旗自創(chuàng)立之初就朝著自主豪華品牌進(jìn)軍，定位非常清晰，它憑借著強(qiáng)大的氣場(chǎng)和過(guò)硬的實(shí)力逐漸在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。近幾年紅旗在產(chǎn)品力方面更是實(shí)現(xiàn)了全面提升，未來(lái)將構(gòu)建L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品，并開(kāi)始智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，后續(xù)混動(dòng)、插電式混動(dòng)等產(chǎn)品也將陸續(xù)投產(chǎn)。

　　紅旗的硬實(shí)力來(lái)自于豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，擁有從4缸到12缸的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從1.8L到6.0L全面布局。在智能網(wǎng)聯(lián)和電氣化方面,紅旗也有"阱旗計(jì)劃"，將在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化、共享出行等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,預(yù)計(jì)2025年達(dá)到L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　紅旗在研發(fā)方面也不差錢(qián)，紅旗計(jì)劃將在自主開(kāi)發(fā)及生態(tài)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投資超過(guò)2000億元，技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍將達(dá)到3萬(wàn)人。這樣的底氣可不是耍耍嘴皮子就能行的，而是真金白銀往上堆，這也將助力紅旗快速的搶占市場(chǎng)份額。

　　1958年，第一輛紅旗牌轎車(chē)誕生 ，成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和國(guó)家重大活動(dòng)的國(guó)事用車(chē)。

　　對(duì)于中國(guó)人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車(chē)品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對(duì)于一汽人而言，紅旗更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命 。在六、七十年代，紅旗轎車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面旗幟。改革開(kāi)放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國(guó)車(chē)”重任的同時(shí)，開(kāi)始了市場(chǎng)化進(jìn)程。

      2018年4月25日，紅旗品牌歷史上首次獨(dú)立亮相北京車(chē)展，高端B級(jí)車(chē)紅旗H5震撼上市  。

      2019年2月4日，紅旗HS5于2019年央視春晚吉林長(zhǎng)春（一汽）分會(huì)場(chǎng)首次正式亮相 ，并于2019年5月26日在2019年長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松賽事期間正式上市  。2019年7月12日，紅旗HS7長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長(zhǎng)春舉行，紅旗HS7也于期間上市  。

　　研發(fā)體系：目前紅旗已經(jīng)構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國(guó)五地”的全球研發(fā)布局。長(zhǎng)春是紅旗品牌的研發(fā)總部，新組建了紅旗造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院和智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院。在北京，新設(shè)了前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測(cè)量研究院；在上海，新設(shè)了新能源研發(fā)分院；在德國(guó)慕尼黑，新設(shè)了前瞻設(shè)計(jì)分院；在美國(guó)硅谷，新設(shè)了人工智能研發(fā)分院。

　　設(shè)計(jì)語(yǔ)言：以“尚·致·意”為關(guān)鍵，暢情表達(dá)、充分演繹“中國(guó)式新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念。象征著“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo)，“夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，“中華瑰寶、經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標(biāo)。

　　紅旗車(chē)很貴嗎？

　　紅旗500萬(wàn)的車(chē)是紅旗L5，全是紅色政治色彩。以其豪華的外觀(guān)和內(nèi)飾，也是共和國(guó)工業(yè)的歷史，是主席的車(chē)在自己背后的代言，是備受爭(zhēng)議的歷史。紅旗L5車(chē)身尺寸5555mm  * 2018mm  * 1578mm，軸距3435mm，比奔馳S級(jí)多270mm。

　　在內(nèi)飾上，這款500萬(wàn)美元的車(chē)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，基本找不到按鈕和旋鈕。大部分都換成了LCD觸摸屏。除了皮革包裝，內(nèi)飾部分也使用著名的福建沈氏漆。更可笑的是，這款500萬(wàn)的紅旗L5連主副駕駛員安全氣囊都沒(méi)有。也許設(shè)計(jì)師認(rèn)為這輛車(chē)的車(chē)主不需要自己開(kāi)車(chē)，這也從側(cè)面反映了車(chē)輛非常安全。

　　雖然內(nèi)飾配置沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但自帶的研發(fā)v  12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400 HP，最大扭矩550N  m，配有6速自動(dòng)手動(dòng)變速器，雙向充氣液壓減震器，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)自助研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)應(yīng)該已經(jīng)很先進(jìn)了，這也是紅旗L5價(jià)格昂貴的原因之一。畢竟歷史情懷是無(wú)價(jià)的。

　　網(wǎng)上說(shuō)紅旗最貴的車(chē)105億，其實(shí)是說(shuō)紅旗紅旗H7的研發(fā)成本超過(guò)105億，不是價(jià)格。紅旗1000萬(wàn)跑車(chē)參考紅旗L90。與紅旗L5不同，L90傾向于激進(jìn)和時(shí)尚，并升級(jí)和延續(xù)了一些傳統(tǒng)元素。正面采用家庭直瀑格柵，雙圈大燈組可延續(xù)，同時(shí)保持應(yīng)有的豪華、高級(jí)、氣勢(shì)和檔次。L90尺寸比L5大，長(zhǎng)度在5m  6以上，所以還是采用對(duì)門(mén)。尾巴采用鴨尾設(shè)計(jì)，既獨(dú)立，又保留了獨(dú)特的氣勢(shì)。L90將配備6.0L  V12發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身重量3.12噸。

　　這款頂級(jí)豪車(chē)L90的出現(xiàn)，標(biāo)志著紅旗正式挑戰(zhàn)勞斯萊斯L90是一款具有戰(zhàn)略意義的旗艦車(chē)型，其目的不是為了創(chuàng)造銷(xiāo)量，而是為了提升紅旗品牌的調(diào)性，通過(guò)與勞斯萊斯旗艦車(chē)型Mirage的競(jìng)爭(zhēng)提升紅旗品牌檔次

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