蔚來年內(nèi)第三次增發(fā)募資準(zhǔn)備募資多少,對未來的股價(jià)有影響嗎,蔚來的未來值得投資嗎?
摘要: 蔚來汽車最近一段時(shí)間也是 消息不斷,蔚來年內(nèi)第三次增發(fā)募資準(zhǔn)備募資多少呢?下面我們就一起來看一下,蔚來第三次的募資計(jì)劃是多少呢?
蔚來汽車最近一段時(shí)間也是 消息不斷,蔚來年內(nèi)第三次增發(fā)募資準(zhǔn)備募資多少呢?下面我們就一起來看一下,蔚來第三次的募資計(jì)劃是多少呢?
美國時(shí)間12月10日,蔚來汽車(NIO)公告稱擬增發(fā)6000萬美國存托股份(ADS),每股存托股份代表2股A類普通股,每股美國存托股票代表1股A類普通股。此外,承銷商將有30天的選擇權(quán),可以額外購買總計(jì)900萬份美國存托股份。摩根士丹利和中金香港將擔(dān)任本次發(fā)行的承銷商。
公告顯示,本次募集的資金用途主要為:60%用于新產(chǎn)品和下一代自動駕駛技術(shù)的研發(fā);30%用于銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展以及市場滲透;10%用于一般公司用途。

或受此消息影響,蔚來汽車盤后股價(jià)下跌超5%。截至發(fā)稿時(shí),蔚來汽車盤后股價(jià)報(bào)于42.63美元/股,下跌5.75%。
這是蔚來今年以來第三次增發(fā)。前兩次分別是在6月和8月,分別融資了4.9億美元和17.3億美元。

值得一提的是,在經(jīng)過最新一輪的股價(jià)上漲后,同在美國上市的理想汽車(LI)、小鵬汽車(XPEV)都在高位增發(fā)融資。
今年12月4日,理想汽車宣布增發(fā)4700萬股美國存托股份,定價(jià)為29美元/ADS,定價(jià)較其前一日股票收盤價(jià)折價(jià)10.24%。此外,承銷商將有30天的選擇權(quán),可以額外購買總計(jì)不超過705萬份美國存托股份。以此計(jì)算,理想汽車此次增發(fā)將募集資金13.63億美元-15.67億美元。
12月9日,小鵬汽車公告稱,擬增發(fā)4800萬美國存托股份,每股存托股份代表2股A類普通股,定價(jià)為45美元/ADS。以此計(jì)算,小鵬汽車此次擬募資總額達(dá)21.6億美元。此外,承銷商將有30天的選擇權(quán),可以額外購買總計(jì)720萬份美國存托股份。如承銷商完全行使綠鞋,此次募資總額將達(dá)24.84億美元。

今年11月以來,在公布了亮眼的三季度業(yè)績數(shù)據(jù)后,蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車股價(jià)一路上揚(yáng),不斷創(chuàng)新高。
僅在11月23日當(dāng)日,蔚來汽車股價(jià)大漲12.45%,理想汽車股價(jià)大漲14.48%,小鵬暴漲33.92%,三家市值合計(jì)增加了超1700萬人民幣。當(dāng)日,蔚來市值達(dá)754.4億美元,超越奔馳母公司戴姆勒,排名全球車企市值第五;理想汽車市值超過美國老牌車企福特汽車全球排名第十四,中國排名第五;小鵬汽車市值高達(dá)519.7億美元,超過了本田,排名全球車企市值第十。
11月23日前后,蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車股價(jià)走勢開始轉(zhuǎn)跌。截至昨日收盤價(jià),較其55.38美元/股的股價(jià)最高點(diǎn),蔚來汽車股價(jià)已下跌18.34%;小鵬汽車較其72.17美元/股股價(jià)最高點(diǎn)也下跌37.92%,理想汽車較其43.96美元/股股價(jià)最高點(diǎn)下跌26.09%。
盡管如此,上述三家公司近來股價(jià)上漲幅度仍十分驚人。蔚來年初至今累計(jì)漲幅達(dá)1025.12%;小鵬汽車自8月27日上市以來,累計(jì)漲幅達(dá)198.7%。理想汽車自7月30日上市以來,累計(jì)上漲182.5%;
蔚來汽車2020年第三季度交付12206輛汽車,包括8660輛ES6、3530輛ES8和16輛EC6,2019年第三季度交付4799輛汽車,2020年第二季交付10331輛汽車。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌,于2014年11月成立,旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2014年11月,蔚來由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。
2018年9月12日,蔚來汽車在美國紐交所成功上市。 中國總部設(shè)在上海國際汽車城的汽車·創(chuàng)新港。
2020年2月25日,蔚來中國總部項(xiàng)目落戶合肥,合肥市政府并對其100億元戰(zhàn)略性投資。
如果有對特斯拉概念股感興趣的朋友,可以點(diǎn)擊鏈接看一下。
首先是技術(shù)方面。作為新能源汽車界的標(biāo)桿公司,特斯拉汽車在技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,包括核心三電技術(shù)以及汽車智能技術(shù)方面,特斯拉汽車都是處于領(lǐng)先地位。蔚來汽車在技術(shù)方面,對比特斯拉汽車稍顯欠缺。
再者是品牌影響力上。特斯拉汽車在消費(fèi)者眼中,已經(jīng)是中高端豪華新能源汽車的代表車型,因此特斯拉汽車雖然售價(jià)較高,但是這樣的售價(jià)能為人們所接受。蔚來汽車雖然在中國有一定的品牌影響力,但是對比特斯拉汽車仍然存在差異。
再者是在生產(chǎn)方面。特斯拉汽車已有屬于自己的“超級工廠”,而蔚來汽車仍需江淮汽車代工生產(chǎn)。所以在生產(chǎn)方面,蔚來汽車落后于特斯拉汽車。
雖說蔚來汽車這幾年得到了長足的發(fā)展,但是對比于特斯拉汽車,仍然存在差異。因此作為造車新勢力的代表公司,蔚來汽車仍需潛下心來,好好發(fā)展自己。
什么群體為蔚來汽車買單?
買電動汽車大致可以分為三種情形,一類消費(fèi)者需要汽車指標(biāo),在城市的限牌政策下,購買新能源汽車能輕易地拿到號牌;第二類是家里已有車輛,買輛電動汽車作為日常短途通勤的工具;還有一類就是喜好新事物、向往科技或者心向環(huán)保的消費(fèi)者。但現(xiàn)今中國電動汽車市場競爭激烈,這三類買蔚來的群體變得更為罕見。
總的來說,一般消費(fèi)者很少會拿電動車來作為自己的唯一用車,因?yàn)闊o論是上文說到的續(xù)航里程,還是麻煩的充電過程,都不會讓人輕易地首選電動車。家里有一部燃油轎車用以偶然長途出行、電車作為短途代步,這就是選擇蔚來的一個(gè)用車形式和蔚來目前的正確打開方式。而且,出于蔚來ES8的高端定位,在行駛質(zhì)感和動力水平上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是,它44.8萬元的價(jià)格,178公里的續(xù)航總是讓人不寒而栗。
蔚來是否有未來?蔚來的未來值得投資嗎?
機(jī)會對于每個(gè)人來說都是平等的。蔚來的創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)可謂人強(qiáng)馬壯,其中不乏有劉強(qiáng)東、騰訊等資金勢力。在倫敦、慕尼黑等13地設(shè)立了生產(chǎn)、設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu),資金上盡顯了其實(shí)力。在車型上有蔚來ES8、蔚來EV和蔚來EP9等這幾款車,其中16年10月,EP9在紐北刷出7分05秒的電動汽車圈速記錄,驚艷了整個(gè)汽車界。資金優(yōu)勢和名氣基礎(chǔ)為蔚來提供堅(jiān)實(shí)的保障,在蔚來未來的發(fā)展道路上提供了“草糧子彈”。
但命運(yùn)掌握在自己手中,蔚來想要得到一個(gè)好的發(fā)展,必須先把續(xù)航、充電等問題解決了。只有在技術(shù)上達(dá)到滿足大多數(shù)人續(xù)航需求的情況下,蔚來才能更好的走下去。與此同時(shí),44.8萬的價(jià)格讓普通百姓買個(gè)續(xù)航178公里的“新玩具”,未免過于兒戲。同樣44.8萬,消費(fèi)者為何不選擇5系、E級,來選擇一輛國產(chǎn)電動車?即便是定位高端,但實(shí)際上又會用四十多萬來為蔚來ES8買單?所以,價(jià)格上的改變也是蔚來要認(rèn)真考慮的事情。蔚來能把以上兩個(gè)問題解決了,在保持質(zhì)量、動力的前提下,蔚來往后的道路還是比較光明的。
關(guān)于蔚來年內(nèi)第三次增發(fā)募資準(zhǔn)備募資多少,對未來的股價(jià)有影響嗎,蔚來的未來值得投資嗎?就介紹到這里了,希望對你有所幫助。






