特斯拉超級(jí)充電樁向其他品牌開放,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股有哪些
摘要: 特斯拉超級(jí)充電樁向其他品牌開放將要實(shí)現(xiàn),這個(gè)是其公司CEO在其Twitter上發(fā)布的消息。具體消息是特斯拉Supercharger超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)似乎很快即將支持其他汽車制造商所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。雖然他們?cè)谶@方面暫時(shí)很低調(diào),但是該公司的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)正在向其他品牌的電動(dòng)汽車開放。
特斯拉超級(jí)充電樁向其他品牌開放將要實(shí)現(xiàn),這個(gè)是其公司CEO在其Twitter上發(fā)布的消息。具體消息是特斯拉Supercharger超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)似乎很快即將支持其他汽車制造商所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。雖然他們?cè)谶@方面暫時(shí)很低調(diào),但是該公司的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)正在向其他品牌的電動(dòng)汽車開放。而馬斯克此前曾表示特斯拉并沒(méi)有獨(dú)占超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。

截至目前尚無(wú)其他電動(dòng)汽車制造商使用特斯拉的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。他沒(méi)有透露哪家公司正在研發(fā)與特斯拉充電樁的兼容性。
這對(duì)于特斯拉、電動(dòng)汽車車主以及其他電動(dòng)汽車制造商來(lái)說(shuō)都是個(gè)好消息,特斯拉將在超級(jí)充電樁的規(guī)模擴(kuò)張方面獲得幫助,同時(shí)也可能從為其他品牌電動(dòng)汽車充電的電力中獲得微利。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō),更多的充電樁意味著充電更便捷,電動(dòng)汽車廠商們也可以宣傳快速、便捷的充電方式。
業(yè)內(nèi)分析人士指出,特斯拉超級(jí)充電樁向其他品牌開放從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有障礙,只要充電協(xié)議互認(rèn)就可以了,其中主要存在的問(wèn)題是商業(yè)利益的考量。但是單一品牌充電樁的開放應(yīng)是大勢(shì)所趨,更多的充電樁、更多的客戶對(duì)于市場(chǎng)和新能源汽車行業(yè)都是一件好事。而充電樁品牌也不少的,除了特斯拉國(guó)內(nèi)還有很多家品牌。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈或迎政策利好,相關(guān)概念股有望受益。官媒刊文稱,加快充電樁建設(shè)有助于改善充電體驗(yàn)、增強(qiáng)消費(fèi)者信心,從而進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車消費(fèi)需求;有助于直接拉動(dòng)投資,并間接帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資需求;有利于推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)綠色交通和能源轉(zhuǎn)型。

截至今年6月底,全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)。盡管總量基數(shù)已經(jīng)不小,但短板依然存在:一方面,受限于車位不足、電力增容難,私人充電樁安裝率偏低;另一方面,公共充電樁也存在布局不完善等問(wèn)題。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華日前表示,下一步,將引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng),支持居民區(qū)多車一樁、相鄰車位共享合作模式,加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā),提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平。據(jù)悉,財(cái)政部也將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)各方建樁積極性。
許繼電氣(000400)控股股東為國(guó)家電網(wǎng),公司是國(guó)網(wǎng)充電樁建設(shè)最大受益者;
科士達(dá)(002518)處于國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)第一梯隊(duì),擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁。
許繼電氣(000400)公布,公司及子公司2020年1月1日至2020年7月27日累計(jì)收到各類政府補(bǔ)助資金共計(jì)人民幣5664.14萬(wàn)元(未經(jīng)審計(jì))。請(qǐng)問(wèn)公司除了青島薛家島換電站,南京換電站之外還建成了多少電動(dòng)車換電站?公司在換電機(jī)器人,智能全自動(dòng)換電監(jiān)控等電動(dòng)車換電技術(shù)領(lǐng)域是否擁有核心技術(shù)及相關(guān)專利?謝謝。公司回答表示,公司在北京、上海、天津、南京、鄭州、合肥、青島等地均參與了相關(guān)換電站的建設(shè)。公司在電動(dòng)汽車智能充換電系統(tǒng)領(lǐng)域有相關(guān)技術(shù)和專利。
特銳德(300001)充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量及充電量均為全國(guó)第一,上線運(yùn)營(yíng)充電樁超過(guò)15.3萬(wàn)個(gè)。
科大智能(300222)在充電樁領(lǐng)域布局廣泛,主要客戶包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各大主機(jī)廠、公交、地產(chǎn)等,小區(qū)改造的充電樁也是公司充電樁產(chǎn)品的主要種類之一。
中恒電氣(002364)掌握大功率直流充電核心技術(shù),與國(guó)家電網(wǎng)、小桔充電、國(guó)網(wǎng)恒大等核心客戶保持密切合作。
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