在2020年到年底說到股市比較火熱的股票，相信除了這兩天開始下地的白酒股貴州茅臺等股票，就是兩個新能源汽車概念股龍頭股寧德時代以及比亞迪了。而在美股中特斯拉不斷上漲的消息也是不斷傳來，因此何小鵬回應(yīng)電動汽車股暴漲也是因為這些股票的上漲獲了關(guān)注。

　　以特斯拉、小鵬、蔚來為代表的電動車企業(yè)股價一路飆高。其中特斯拉市值幾乎相當(dāng)于全球九大汽車公司市值的總和。是過渡炒作下的泡沫，還是確實值得？

　　近日在近日2020騰訊風(fēng)云演講年會中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬談到智能汽車今年在股市飆升。他認(rèn)為汽車是一個巨大的市場，與手機(jī)市場是兩種不同的估值體系，智能汽車的未來因更多人相信所以看見。這也是何小鵬回應(yīng)電動汽車股暴漲由來。

　　何小鵬表示，汽車市場的估值跟手機(jī)市場不同，是兩種完全不同的估值體系，主要因為智能化、高毛利以及對未來的變革。今年4月份，一個非常明顯的逆轉(zhuǎn)是，全球的頂尖投資者突然都非常相信智能汽車的未來。

　　“因為相信，所以看見，2020年因為看見，所以更加相信?！焙涡※i說。

　　前不久，豐田掌門人豐田章男吐槽電動汽車被過度炒作，認(rèn)為倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。

　　他表示，純電動汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方電能主要是通過燃燒煤炭和天然氣來供給。

　　他還指出，如果所有汽車都是電力驅(qū)動，不僅日本到夏天將出現(xiàn)電力短缺，而且汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。同時，還要面對不斷為電動車全面轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施投入約 14 萬億元至 37 萬億日元(8821 億至 2.33 萬億人民幣)。

　　對此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬回應(yīng)稱，豐田章男的言論，讓他想到了下面一個故事：

　　2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會上公布同意微軟收購時，最后他說了一句話，“我們并沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了?！闭f完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。

　　小鵬汽車

　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。

　　小鵬汽車于2018年12月27日在開曼群島注冊成立為獲豁免的有限責(zé)任公司。小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。公司致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。立足全球，服務(wù)本土是小鵬汽車的戰(zhàn)略格局。成立五年來，小鵬汽車完成了全球化布局，公司研發(fā)總部位于廣州，并在北京、上海、廣州、硅谷、圣地亞哥、廣東肇慶和鄭州建立設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造與營銷機(jī)構(gòu)，通過全球化布局組建了一支規(guī)模化、多元化、重自研的跨界團(tuán)隊。小鵬汽車的核心團(tuán)隊來自奔馳、廣汽、阿里巴巴、騰訊、摩根大通、華為、小米等不同行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

　　2015年小鵬汽車在廣州正式成立

　　2016年9月小鵬汽車IdentyX（即1.0版）正式發(fā)布

　　2017年2月實現(xiàn)量工程車下線

　　2017年5月智能科技產(chǎn)業(yè)園落戶廣州肇慶

　　2017年6月完成A輪22億元融資

　　2017年7月獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告

　　2017年10月實現(xiàn)量產(chǎn)車（1.0版）下線

　　2018年1月小鵬互聯(lián)網(wǎng)汽車G3在美國CES展全球首發(fā)亮相，完成22億B輪融資阿里巴巴、IDG聯(lián)合領(lǐng)投

　　2018年3月獲得新能源汽車專用綠牌"

　　2018年8月獲得春華資本、晨興資本以及何小鵬本人總額40億元B+輪融資在廣州塔正式舉辦“驅(qū)動下一個改變”為主題的品牌日活動

　　2018年11月在廣州國際車展發(fā)布用戶服務(wù)運(yùn)營體系"鵬友+"計劃

　　2018年12月:舉辦“我的第臺智能汽車”新車上市發(fā)布會， 獲得新能源汽車專用"綠牌"

　　發(fā)布并交付第一款面向市場的量產(chǎn)車型小鵬G3

　　2019年6月第10000臺G3下線，小鵬汽車成為最短時間實現(xiàn)

　　2019年7月超長續(xù)航智能SUV- -小鵬G32020款正式上市

　　2019年11月宣布C輪融資4億美元，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)，進(jìn)一步開拓IoT和智能汽車領(lǐng)域，小鵬汽車P7在廣州車展公布智能音樂座艙，并公布預(yù)售價格

　　2020年3月小鵬汽車收購廣東福迪汽車有限公司

　　2020年4月小鵬汽車P7正式上市，最長續(xù)航可達(dá)706km

　　2020年5月小鵬汽車工廠生產(chǎn)資質(zhì)獲批落定智能智造自主全鏈條完整補(bǔ)齊

　　何小鵬

　　小鵬汽車創(chuàng)立于2015年，何小鵬是UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁，現(xiàn)擔(dān)任小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO；夏珩、何濤兩位小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，兩人此前在廣汽研究院負(fù)責(zé)新能源汽車和智能汽車控制系統(tǒng)的開發(fā)工作，夏珩現(xiàn)擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁，何濤現(xiàn)擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、高級副總裁；顧宏地博士，前摩根大通亞太區(qū)投行主席于2018年3月加盟小鵬汽車，擔(dān)任小鵬汽車副董事長、總裁。來自互聯(lián)網(wǎng)、汽車制造和戰(zhàn)略融資三個領(lǐng)域富有差異的管理團(tuán)隊塑造了小鵬汽車獨(dú)特的DNA。